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Obwohl Fiat in den letzten Jahrzehnten nie vollständig aus einer Krise herausgekommen ist, die in Wirklichkeit den gesamten italienischen Automobilkonzern betrifft, ist es ihm immerhin gelungen, zahlreiche Exemplare von Autos zu entwickeln, die auch im Ausland äußerst beliebt und attraktiv sind und bei denen gute Motoren und Zuverlässigkeit einen hohen Stellenwert haben besser als in der Vergangenheit. Insbesondere die „Re-Editionen“ historischer Modelle wie dem Fiat 500 haben ein echtes Erfolgsrezept identifiziert, das, so die Hoffnung des vor fast anderthalb Jahrhunderten in Turin gegründeten Unternehmens, auch Auswirkungen auf den neuen Hybrid haben soll Fiat 600, der wie der „moderne“ 500 als eine Art „Mischung“ aus Vergangenheit und Gegenwart konzipiert ist und zudem einen ausgesprochen interessanten Preis hat.
Das Modell orientiert sich optisch am 500, stellt aber optisch ein etwas höheres Segment als mittelgroße SUV-ähnliche Autos dar und bietet ein äußerst interessantes Versprechen hinsichtlich Kosten und Verbrauch.
Verschiedene Motoren, hervorragende Bauqualität und „richtiger“ Preis. Doch wie viel kostet der Fiat 600 Hybrid?
Neuer Fiat 600 Hybrid, hier ist der offizielle Preis
Die Reservierung begann im vergangenen November 2023, die offizielle Markteinführung des neuen Modells wird jedoch im Laufe des Jahres 2024 erfolgen. Die Ausstattung ist besonders und zeichnet sich offensichtlich durch die Antriebsart mit dem Mild-Hybrid-Antriebssystem aus, bei dem ein herkömmlicher 1,2-Liter-Benzinmotor und ein Elektromotor kombiniert eingesetzt werden Angetrieben durch einen 48-V-Lithium-Ionen-Akku.
Interessant ist die Einführung des rein elektrischen Systems, das automatisch bis zu einer Geschwindigkeit von 30 % pro Stunde aktiviert wird, aber auch dann, wenn der Fahrer bei Bergabfahrten den Fuß vom Gaspedal nimmt oder andere als stabilisierte Bedingungen gelten.
Dies soll ein hervorragendes Fahrverhalten in städtischen und außerstädtischen Umgebungen sowie eine kombinierte Leistung der beiden Antriebssysteme gewährleisten, die auch in der Beschleunigungsphase eine gute angegebene Leistung von 0 auf 100 km in etwas mehr als 11 Sekunden ermöglicht.
Die Abmessungen entsprechen denen eines Mittelklassewagens, obwohl die Hybridvariante im Vergleich zum „vollelektrischen“ Modell (genannt 600E) vom Fassungsvermögen her einen etwas größeren Kofferraum hat, die restlichen Abmessungen jedoch absolut identisch und daher unverändert bleiben.
Der Preis erscheint ausgesprochen interessant, da das Auto beim Einführungsangebot einen Preis ab 24.950 Euro hat, der im Falle einer Verschrottung und Finanzierung auf 19.950 Euro gesenkt werden kann.
Zwei Versionen sind auf den Markt gekommen, die schlicht als Fiat 600 Hybrid bekannte Version, die, wie bereits erwähnt, mit dem Einführungsangebot bei 24.950 Euro erhältlich ist, und die „luxuriösere“ Version namens La Prima, die bei knapp über 30.000 Euro erhältlich ist.
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