F1: Nach 18 Jahren die Ferrari Sie kehrte auf das Podium zurück Imolaund zwar dank des dritten Platzes von Charles Leclerc. Der monegassische Fahrer beendete sein Rennen fast acht Sekunden hinter dem Spitzenduo Verstappen Und Norrisdie sich in den letzten zehn Runden gegenseitig nach Tempo und nicht nacheinander schlugen, wobei der Brite konstant schneller war als der dreifache Weltmeister.
All dies reichte jedoch nicht aus Landauer den zweiten Sieg in Folge zu erringen, den er wohl auch verdient hatte, aber MaxObwohl er vor allem am Ende voller Probleme war, zeigte er nach der gestrigen außergewöhnlichen Pole-Position einmal mehr, warum er ein Phänomen ist, wenn auch begünstigt durch Hülkenberg. Alles in allem aber ein gutes Podium für die Stabil und für Charles selbst, jetzt Zweiter der Weltmeisterschaft.
Dort Ferrari SF-24 EVO Es funktioniert, das ist eine unbestreitbare Tatsache, aber das ist nach all den anderen Teams nicht gleichbedeutend mit dem Sieg F1 Sie bringen Entwicklungen und Updates. Das können wir mit diesem ersten großartig sagen SchrittAbstände wurden reduziert, zumindest auf Imola. ZU Mönch Es wird schon ein anderes Erlebnis sein, wie auch von gesagt Team hauptsächlich Frédéric Vasseuraber dies könnte von nun an für die meisten verbleibenden Rennen der Fall sein Abu Dhabi.
F1: Ferrari, Leclerc geht mit mehr Gewissheit aufs Podium
Im Haus von Ferrari, Leclerc Anschließend kehrte er auf das Podium zurück und belegte gegen a ebenfalls den zweiten Platz in der Weltrangliste Perez mehr als katastrophal in einem Wochenende in dem die Rot Stier es schien schlagbar, daher mit Problemen, aber mit einem Max Verstappen im Gegensatz zum unbeholfenen Mexikaner in der Lage, einen Unterschied zu machen. Seinerseits Charles mehr konnte er absolut nicht tun Imolaund ohne den Fehler at Variante Hoch während er darauf bedacht war, ihm zu folgen Norriswahrscheinlich hätte sich wenig geändert, wenn man bedenkt, dass die Reifen des Monegassen an ihre Grenzen gestoßen waren.
“Dort McLaren Habe die Reifen damit gerettet Landauer zu Beginn des Stints auf den harten Reifen – gibt Leclerc zu -. Allerdings habe ich nach dem Boxenstopp mehr Reifen verbraucht und konnte ihn nicht bis zum Schluss in gutem Zustand halten. Ich habe versucht, etwas anderes zu machen, aber wir haben das Tempo verpasst McLaren in den letzten Runden. Ich bereue es jedoch nicht, denn ich habe am Anfang viel Druck gemacht, aber dann war ich nicht mehr im Einklang mit ihnen.“
Es ist klar, dass die Ferrari Jetzt muss er an seiner Qualifikation arbeiten, ein Faktor, der noch mehr als ein entscheidender Faktor sein wird Imola, ab in sechs Tagen, wenn die Qualifikationen stattfinden. Nach 2022, als die Scuderia beschloss, einen Doppelsieg wegzuwerfen und die Pole-Position einzunehmen Fürstentum ist unerlässlich, wenn man am Sonntag große Chancen auf den Sieg haben will, daher muss sich die rote Mannschaft auf diesen Aspekt konzentrieren.
Leclerc Doch nach den Zweifeln, die er gestern hatte, glaubt er, verstanden zu haben, wo das aktuelle Problem liegt Ferrari in der Qualifikation: „Nach dem Qualifying wusste ich nicht, was ich tun sollte Rot Stier Und McLaren im ersten Sektor schneller zu fahren, weil sie auf der Geraden etwas Seltsames mit der Motorstrategie machen. Sobald wir dieses Detail umgesetzt haben, werden wir viel mehr Möglichkeiten haben, denn im Rennen waren wir wieder konkurrenzfähig.“
F1, Ferrari: Sainz in Imola in Schwierigkeiten und ohne Tempo
Dort Ferrari Das Schwierigste war wieder einmal das von Carlos Sainz. Der spanische Fahrer, der im Ziel Fünfter war, hatte nicht die Pace, mit der er mithalten konnte Plattenim ersten mühsam zurückgehalten Stint mit den Durchschnittswerten, dann gesehen, wie es nach dem saust Boxenstopps für eine objektiv unverständliche Verzögerung seitens der Scuderia, ihn zurück ins Team zu holen Kasten. Die Strategie war daher bestrafend für die Matadorder jedoch ziemlich darunter gelitten hat SF-24 EVOauch aufgrund einer Anomalie, die er offensichtlich nicht preisgeben wollte.
„Es hatte keinen Sinn, den ersten Stint zu verlängern – sagte Carlos nach dem Rennen in Imola -. Ich blieb nur noch drei Runden auf der Strecke, weil Russell Er war mit dem Undercut auf den Fersen, aber es war ein sehr schwieriger Nachmittag für mich, genau wie das Wochenende. Gestern haben wir ein paar Probleme mit dem Auto gesehen, und das hat mich heute betroffen: Wir müssen alles sorgfältig analysieren, um das Problem zu lösen, damit wir in Monaco nicht auch leiden.“
Sainz Er wollte nicht zu weit auf die Probleme gehen, die sein Auto betrafen, aber abgesehen davon scheint es klar zu sein, dass er sich seit Freitag nicht wohl gefühlt hat. Das Gefühl ist, dass die Updates weitergehen SF-24davon Wochenende EVOsind mehr in Richtung Fahrstil gegangen Leclercwas uns angesichts der mit vereinbarten Verträge selbstverständlich erscheint Charles und diejenigen, die nicht erneuert wurden Carlos.
Sogar Spanisch sowieso, was die Worte von widerspiegelt LeclercEr spricht über die Achillesferse von Ferrari in diesem 2024, also der Qualifikationsrunde. Die Situation ist im Vergleich zu 2023 völlig umgekehrt, und insgesamt ist es eine gute Sache, wenn man bedenkt, dass die Punkte im Rennen und nicht am Samstag gesammelt werden, aber gleichzeitig startet man sogar gerade aus der zweiten Reihe, wenn man sich die Leistungen ansieht Rot Stier Und McLarenkann im negativen Sinne entscheidend sein.
Was uns sicher erscheint, liegt in der Tatsache, dass die Entwicklungen durch Ferrari Arbeit, die Position auf der Strecke darf nicht getäuscht werden, sondern der Abstand, das Tempo hatte, und auch die Tatsache, dass Imola Zumindest im Vergleich zu den beiden anderen oben genannten Einsitzern passt es nicht so sehr zu den Eigenschaften des Einsitzers. ZU Mönch ein anderer wird auf uns warten Wochenende der Ungewissheit und dass wir es kaum erwarten können zu leben, ein bisschen so, wie es damals war Emily Romagna schließlich.
Autor: Andrea Bovone
Bilder: Scuderia Ferrari – F1-Fernseher
