Schlechte Kachel für Stellantis. Aufgrund eines schwerwiegenden Sicherheitsproblems musste der Konzern Tausende von Fahrzeugen zurückrufen
Stellantis immer im Mittelpunkt der Automobilnachrichten. Zuerst die Kontroverse mit der italienischen Regierung über die Beschäftigungssituation in den FIAT-Fabriken auf unserem Territorium, dann die Affäre um den in Polen gebauten SUV Milano, der seinen Namen ändern musste, dann wieder die Vereinbarung mit der chinesischen Firma Leapmotor mit dem unerfüllten Versprechen, dies zu tun Erstellen und montieren Sie die Fahrzeuge des Herstellers in Mirafiori.
Als ob das nicht genug wäre, geriet in den letzten Tagen der Automobilkonzern erneut in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit, und zwar dieses Mal aufgrund eines Sicherheitsproblems Dies betrifft eine große Anzahl von Fahrzeugen, die in der Vergangenheit von einer Marke verkauft wurden, die zu Stellantis gehört.
In einer Zeit, in der insbesondere in Amerika Tausende Autos von Tesla, Ford und Hyundai auf Mängel oder Defekte untersucht werden, die so schnell wie möglich behoben werden müssen, Der Fall, der Stellantis betrifft, ist ebenfalls von großer Bedeutung. Die Situation wäre sehr heikel und ihre Lösung könnte viel Geduld von Seiten derjenigen erfordern, die wider Willen involviert sind.
Stellantis steckt in Schwierigkeiten, dieses Auto zu fahren ist sehr gefährlich
Der betreffende Hersteller ist Citroen musste alle C3 und DS3 zurückrufen Die Nachricht kam in diesen Stunden wie ein Blitz aus heiterem Himmel, doch in Wirklichkeit waren die Besitzer bereits vor einiger Zeit per Brief erreicht worden, in dem sie alle Besitzer der betreffenden Modelle zur Einstellung aufforderten Fahren Sie sofort und wenden Sie sich schnellstmöglich an eine autorisierte Werkstatt der Marke.
Grund für den Rückruf sind die darin enthaltenen Chemikalien Airbags des japanischen Herstellers Takata die sich mit der Zeit verschlechtern und ihre Effizienz beeinträchtigen würden. Gleichzeitig kann es im Falle eines Unfalls zum Bruch des Geräts und zum Verlust von Metallteilen kommen, die die Insassen treffen könnten.
Der Rückruf betrifft über 600.000 Fahrzeuge. heute nicht mehr in Produktion. Konkret wurde der Stopp von 497.171 C3 und 108.601 DS3 beantragt. Alle Besitzer der zurückgerufenen Fahrzeuge müssen ein Formular auf der Citroen-Website ausfüllen und sich an ein autorisiertes Reparaturzentrum wenden, um die Reparatur durchzuführen, selbstverständlich kostenlos.
Angesichts der großen Anzahl der beteiligten Fahrzeuge könnten die Eingriffszeiten länger als erwartet sein, was für die Eigentümer, denen aufgrund des offensichtlichen Sicherheitsproblems die Anweisung gegeben wurde, die Nutzung der Fahrzeuge sofort einzustellen, eine große Schwierigkeit darstellte.
