Wichtige Neuigkeiten auf dem italienischen Markt in Bezug auf das Angebot, die für alle ein harter Schlag sind.
Einer der Aspekte, die das Leben italienischer Autofahrer immer komplizierter machen, sind die Kraftstoffkosten. Zu lange waren wir mit einem stetigen Wachstum konfrontiert, so sehr, dass wir versuchen, so weit wie möglich in Richtung Elektro zu gehen, da wir dadurch einiges an Kosten sparen können.
In den letzten Monaten hat der Benzinpreis wirklich beängstigende Spitzenwerte erreicht, wenn man bedenkt, dass er sogar über 2 Euro pro Liter liegt, Werte, die bis vor Kurzem noch als verrückt galten. Mittlerweile beruhigt sich die Situation jedoch, da die Regierung verschiedene Strategien umgesetzt hat, von denen einige sogar besonders und merkwürdig sind, wie beispielsweise die Verpflichtung zur Anzeige des regionalen Durchschnittswerts.
Dies führte zunächst zu einem Preisverfall, allerdings eher aus marktbedingten Gründen als aus Gründen des tatsächlichen Nutzens, da bei steigenden Kosten auch dieses Kartell keine große Hilfe war. Die elektrische Daher könnte es sich um eine außergewöhnliche Methode zur Kosteneindämmung handeln, aber offenbar gibt es ein Detail, über das nur wenige nachgedacht haben.
Elektroautos: Was würde mit der Energiesteuer passieren?
Derzeit ist das Laden von Elektroautos recht niedrig, auch wenn in Italien der Durchschnittspreis höher ist 0,364 kWh es gehört bereits zu den höchsten auf dem Alten Kontinent. Allerdings berücksichtigt nicht jeder die Tatsache, dass bei diesen Fahrzeugen noch keine Verbrauchsteuern anfallen; das eigentliche Problem liegt in den ständig steigenden Benzinpreisen.
Aus diesem Grund, sobald es die fast offizielle Ankündigung von gab Regierung Mit der nächsten Einführung der Verbrauchsteuer auf das Laden von Elektrofahrzeugen ist die Situation komplizierter geworden. Tatsächlich besteht die Gefahr, dass dadurch ein Markt noch komplizierter wird, der noch lange nicht so explodiert wie der Elektromarkt, wobei die Einsparungen beim Laden einer der wenigen positiven Aspekte sind.
Darüber hinaus heißt es in der Studie von Lorenzo Borga An “Das Papier„Angesichts der Tatsache, dass es insgesamt nur 240.000 Elektroautos gibt, hätte diese Entscheidung, Verbrauchsteuern einzuführen, kaum Auswirkungen auf die Steuerpolitik.“ Italien, etwa einer von 200. Daher gibt es bereits wenige dieser Autos und nur sehr wenige Italiener, die diesen Fahrzeugen vertrauen wollen, da diese Änderung der Verbrauchsteuern derzeit die Gefahr mit sich bringt, diese Autos weiter von der Straße zu entfernen, da sie dort vorhanden sind Es besteht das Risiko einer Steigerung um etwa das 6-fache des aktuellen Wertes.
