Es ist schön, Pecco Bagnaia bei all dem so gelassen zu sehen. Er sagt, dass er sehr gut mit Enea Bastianini zusammenarbeitet und dass man alles in allem jeden an seine Seite stellen kann, der nur daran denkt, Erster zu werden.
“Es stimmt. Und es ist die Argumentation von jemandem, der weiß, dass er ein Champion ist, der weiß, dass er stark ist und der weiß, dass er manchmal Schwierigkeiten hat, und der auch weiß, dass es ihm nur helfen kann, einen schnellen Fahrer an seiner Seite in der Garage zu haben. Dies ist das Bewusstsein seines Status, weil er die Demut besitzt, zu sagen, was falsch ist, wo er sich minderwertig und wo er sich überlegen fühlt. Aber er sagt es nicht mit Arroganz, er sagt es mit Bewusstsein.“
Sie sagen auch, dass Marc Márquez zu Ducati zu holen so wäre, als würde man Cristiano Ronaldo zu Juve holen: ein großes Durcheinander.
„Aber er hat gewonnen.“
Sind Sie ein Juventus-Fan?
„Nein, ich bin Milan-Fan. So viel Leid verursacht diese Zeit. Aber wie ich schon sagte – und ich wiederhole es –, mit der Zeit gibt es in diesem Beruf mehr Enttäuschungen als Genugtuungen. Und deshalb ehre ich Siege mit Begeisterung: Ich weiß, dass man diese Momente in vollen Zügen genießen kann. Was soll ich Ihnen nun sagen? Der Moment ist, was er ist. Ich wechsle das Thema und drehe die Frage um: Ducati hat diesen Punkt dank technischer und strategischer Arbeit erreicht. Ich glaube, wir sind an einem Punkt angelangt, an dem alle Fahrer stark sind. Einmal fuhr nur Casey Stoner das Fahrrad, dann nur noch Dovizioso. Heute fährt jeder mit interessanten Ergebnissen, allerdings sind die Verdienste von Ducati ebenso offensichtlich wie die Fahrerstrategie, die wir in den letzten Jahren umgesetzt haben. Aus diesem Grund müssen wir meiner Meinung nach Ducati in diesem Moment vernünftiger allgemeiner Überlegenheit Ehre erweisen. Was nicht bedeutet, dass es das stärkste Fahrrad und der stärkste Fahrer ist. Ich glaube, dass das Paket gut funktioniert hat und auch die technischen und sportlichen Strategien. Wir sind also an einem Punkt angelangt, an dem wir glücklicherweise Erster, Zweiter, Dritter und Vierter in der Meisterschaft sind, und so lief es auch im letzten Rennen. Meiner Meinung nach erfüllt uns das mit großer Zufriedenheit. Das Schwierige ist jetzt, zurechtzukommen.“
Abgesehen vom Fahrermarkt gibt es dieses Thema: Sie sind in diesem Jahr, im nächsten Jahr und wahrscheinlich auch im Jahr 2026 große Favoriten. Tatsächlich haben Sie die Möglichkeit, fünf Fahrertitel in Folge zu gewinnen. Ausgenommen natürlich diejenigen, die das rote Motorrad fahren werden.
„Es besteht die Möglichkeit und ich hoffe, dass sie wahr wird. Ich unterschätze Aprilia und KTM auf keinen Fall, denn sie sind da und ich erwarte, dass Yamaha nächstes Jahr zurückkommt.“ Aber was Sie gesagt haben, ist wahr (dass Ducati fünf Titel in Folge gewinnen kann, Anm. d. Red.), und wenn Sie es wiederholen wollen, freue ich mich. Aber seien Sie vorsichtig, denn die Gegner sind stark und investieren gut, außerdem haben sie sich offensichtliche rote Fähigkeiten angeeignet.“
Angefangen mit Max Bartolini, dem neuen technischen Manager von Yamaha.
“Nun ja. Max ist erstens ein toller Freund und zweitens ein toller Techniker mit unglaublicher Menschlichkeit und technischem und menschlichem Management. Es gibt nur wenige Menschen wie Max Bartolini in diesem Fahrerlager. Wenige”.
Glauben Sie, dass Honda das falsch macht? Sie stehlen nicht genug aus Ihrem Haus, weil sie Ihnen nicht vertrauen?
„Nein, Sie sollten zu Hause sein, um bestimmte Dinge zu beurteilen. Chapeau für das, was der HRC in den letzten vierzig, fünfzig Jahren geleistet hat. Dann bezahlt er wahrscheinlich für eine Änderung der Einstellung in der Arbeitsmethodik, die meiner Meinung nach auch dieses Mal von Ducati herbeigeführt wurde. Meiner Meinung nach hat Ducati in den letzten acht Jahren überrascht und das Tempo dieser Meisterschaft ein wenig verändert. Wir waren also die ersten, die einen jungen und schnellen Testfahrer engagierten, die ersten, die mit dem Testen auf der Rennstrecke begannen – wann immer es möglich war, ohne jemals gegen die Regeln zu verstoßen – und dann die ersten, die 15 Tage vorher auf der Strecke testeten, auf der die … GP wäre gefahren worden. Alles Dinge, die heute heißes Wasser sind, normale Dinge. Doch daran hatte niemand gedacht. Wir waren die Ersten, die dachten, dass die beiden Linien, die man am Start gewinnen kann, einem einen großen Sekundenvorteil verschaffen, wenn man stark anfängt … alles Dinge, die heute normal sind, aber warum hat nicht jemand anderes daran gedacht? ? Das ist Ducatis Stolz.“
Es ist mehr als eine Frage, es ist ein Gefühl: Wenn man Gigi ansieht, scheint es, als ob er Marc Marquez mag.
„Äh… ich drehe die Frage um: Wer mag Marc Marquez nicht? Ob es dann Marquez, Enea oder Jorge ist, ist eine andere Frage. Marquez hat, wie alle drei, Vor- und Nachteile. Und wir müssen bewerten, was richtig ist. Es ist offensichtlich, dass wir Marc mögen, sonst wäre er nicht einer dieser drei.
