Genua. Es schaltet es wieder ein politischer Konflikt am Tag der zweiten Zeremonie für den neuen Wellenbrecher in Genua: vor einem Jahr für die erste Kiesschüttung, heute für die Verlegung des ersten Senkkastens (etwas verspätet im Zeitplan). Im Hintergrund immer noch das Erdbeben, das die Region und den Hafen erschütterte.
„Die Worte von Minister Matteo Salvini und Vizeminister Rixi waren sehr wichtig und geschätzt, da sie heute in Genua zwei grundlegende Konzepte bekräftigen wollten. Unterdessen hört der Staudamm, der mit der Verlegung des ersten Senkkastens einen wichtigen Moment erlebte, nicht auf, so wie auch Ligurien nicht aufhört. Und ein herzliches Dankeschön auch an die Regierungsbeamten Ich wollte mich an die Bedeutung der Arbeit erinnern, die Gouverneur Giovanni Toti geleistet hat, anerkannt als Protagonist der majestätischen Renaissance dieser Region. „Worte, die die Identität der Ansichten und den großen Zusammenhalt der Mitte-Rechts-Koalition bestätigen“, greifen sie ein Ilaria Cavo, Koordinator der Toti-Liste und Gruppenleiter in der Region, Alessandro Bozzano.
„LSeine Pose ist das klare Bild eines Liguriens, das vorankommen will und kann – fährt Cavo fort, der heute als Stellvertreter sprach –. Die Teilnahme an der Einweihungsfeier des Werkes bedeutete, auf der Seite derer zu stehen, die Ja sagen, und sich denen entgegenzustellen, die diesen Moment ausnutzen, um den Chor des Neins und der Pattsituation anzustimmen. Wir sind auf der Seite derer, die bauen und nicht abreißen wollen. Das sind wir immer, zusammen mit Präsident Toti, und wir verfolgen weiterhin den Weg, der zum Wachstum unserer Region geführt hat und der es heute, mit dem Start dieses Projekts, ermöglichen wird, dass der Hafen von Genua große Schiffe aufnehmen kann. Eine Entwicklung, die durch klare Zahlen veranschaulicht wird (fast zwei Millionen mehr TEU), die Vermeidung der Erstickung, die den Hafen innerhalb von zwanzig Jahren getroffen hätte, und das Denken mit Weitblick an die nächsten Generationen.“
Die CGIL ist jedoch umstritten: „Vor genau einem Jahr fand im Palazzo San Giorgio die feierliche Grundsteinlegung für den neuen Wellenbrecher des Hafens von Genua statt. Heute sind wir zurück, auch wenn kein Stein, sondern ein Senkkasten gelegt wird: der erste von etwa hundert, und wenn dies die Voraussetzungen sind, gehen wir davon aus, dass die Einweihungen keine Zeit für den Abschluss der Arbeiten lassen werden hat sich bereits angesammelt Verzögerungen wichtig. Nicht einmal die Ermittlungen, die Ligurien erschüttern, haben es geschafft, der Werbepolitik Einhalt zu gebieten in dem das Bild zur Substanz wird und heute eine weitere Zeremonie im Mittelpunkt steht. Dennoch hätte das Infrastrukturministerium viel zu tun, umso mehr in einer Zeit, in der politische Entscheidungen erforderlich wären, um die volle Funktionsfähigkeit der Institutionen und die Steuerung wirtschaftlicher Prozesse und des Beschaffungswesens zu gewährleisten. Wir müssen die Funktionsfähigkeit des Hafens und der laufenden Arbeiten sowie der Tausenden von Arbeitern, die dort arbeiten, gewährleisten. In einer so heiklen Übergangsphase, in der Gewissheiten erforderlich sind, cWir erwarten eine Einladung, nicht zu einer Zeremonie, sondern zu einer Diskussion zwischen dem Ministerium und den Sozialpartnern: Genua und Ligurien haben mehr verdient und es ist an der Zeit, sich den Herausforderungen der Zukunft mit der nötigen Ernsthaftigkeit zu stellen.
Auch die 5-Sterne-Bewegung ist im Angriff: „Der Fortschritt der Arbeiten am Bisagno-Überlauf, der für die Sicherheit Genuas von entscheidender Bedeutung ist, liegt bei 5 %. Der Dritte Übergang ist blockiert. Der Damm ist fast sieben Monate zu spät und auf jeden Fall wurden nach eigener Aussage der Port System Authority nie die dringend notwendigen geotechnischen Tests für die Installation der Senkkästen auf Meeresböden durchgeführt, die von renommierten internationalen Experten wie Piero Silva als instabil angesehen wurden. La Gronda wurde mehrmals eingeweiht und nie in Betrieb genommen (aber es ist besser so, denn das Projekt ist inzwischen veraltet und eine entscheidende Überarbeitung erforderlich). Der Eisenbahnknotenpunkt bleibt in Auf und Ab. Genau, Worüber reden die Medien- und Politikerfreunde von Toti, Bucci & Co.? Wir informieren Sie, meine Herren, dass die Arbeiten an den Arbeiten in Genua und Ligurien nicht gestoppt werden, weil der Präsident der Region gestoppt wurde. Die Arbeiten stehen still, gerade weil diese Menschen an der Spitze der Region stehen, die ihre Sitze nicht aufgeben und Ligurien zur Untätigkeit verurteilen. Sollen wir darauf wetten, dass die Arbeit wieder aufgenommen wird, sobald sie weg sind?“
