Für ein Tour durch Italien die eine Phase des physiologischen Pathosverfalls durchläuft, nachdem Tadej zwischen Livigno und Monte Pana das Ergebnis besiegelt hat, und vor der letzten Herausforderung am Monte Grappa, wo die Fahrer morgen zum letzten Mal gegeneinander antreten müssen (diejenigen, die in der Rangliste stehen). Zumindest ), war es mehr als logisch zu erwarten, dass die heutige Etappe mit einer Maxifuge gelöst werden würde und dass die großen Namen im Gesamtteam darauf verzichten und alles, was ihnen noch übrig war, für den morgigen Doppelanstieg aufheben würden.
Und dann ging die Flucht und Andrea Vendrame Er wollte es um jeden Preis (auf den ersten dreißig Kilometern hatte er bereits einen ersten Versuch unternommen, als er absagte, dass er es schaffte, in den guten Zug einzusteigen), und dann beugte er es seinem Willen und tat es auf wirklich bewundernswerte Weise , mit einem sowohl klugen als auch mutigen Rennverhalten, wobei er die Eigenheiten anderer ausnutzte (unter den verschiedenen Alaphippe, Narváez, Steinhauser und Sánchez gab es mehr Herausforderung als Zusammenarbeit) und auch von der Tatsache profitierte, derjenige zu sein, der weniger im Rampenlicht stand auf ihn, denn bergauf bekam er ein paar Watt weniger als seine Tageskonkurrenten.
Und stattdessen hatte Vendrame nicht nur nicht weniger, sondern vielleicht fand er sich auf dem Weg sogar noch ein paar mehr, mit Flügeln an den Füßen, die in dem Moment kamen, als ihm klar wurde, dass das Meisterwerk wirklich gelingen könnte, mit einer guten Minute, die er sich beim Aufstieg leisten musste Cima Sappadawo es – sei es aus Enthusiasmus oder vielleicht aufgrund eines größeren Budgets – weiterhin an Boden gewann, anstatt wie von allen vorhergesagt zu verlieren.
Zweiter Giro-Sieg in seiner Karriere für den gebürtigen Trevisoer, der heute auch die Herausforderung nutzte, drei Fahrer ins Ziel zu bringen, die bei dieser Ausgabe des rosafarbenen Rennens bereits gewonnen hatten (und zwar immer in der Ausreißergruppe). Pelayo Sanchez, Georg Steinhauser und Jhonatan Narváez; er platzierte sich weiter hinten Julian Alaphilippe, auch heute Chefanimator des Villaggio Fuga. Damit ist die Qualität der Gruppe gemeint, die sich um die Bühne beworben hat.
Giro d’Italia 2024, die Chronik der neunzehnten Etappe
157 zwischen Mortegliano und Sappada für Etappe Nr. 19 von Giro d’Italia 2024, ein Tag, der der Flucht gewidmet war, und deshalb waren die Versuche im ersten Teil des Rennens vergeblich, bei einem Regen, der den ganzen Tag über kein Entkommen zuließ. Nach 3 km hatten wir bereits eine glaubwürdige 10-Mann-Ausreißergruppe, bestehend aus Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers), Simone Velasco (Astana Qazaqstan), Ryan Mullen (Bora-Hansgrohe), Andrea Vendrame (Decathlon AG2R Weltmeisterschaft), Andrea Piccolo (EF Education-EasyPost), Daan Hoole (Lidl-Trek), Lorenzo Milesi (Movistar), Giovanni Lonardi (Polti Kometa), Edoardo Affini und Attila Valter (Visma-Lease a Bike).
Es war vielleicht eine gute Gruppe, aber sie waren sich nicht einig, und so wurden die Spitzenreiter nach 30 Kilometern hin und her zurückerobert. Sie hatten nicht mehr als eine halbe Minute Vorsprung. Dann sind noch fünf übrig, bei -125: Jhonatan Narváez (INEOS), Quinten Hermans (Alpecin-Deceuninck), erneut Vendrame, Pelayo Sánchez (Movistar) und Julian Alaphilippe (Soudal-QuickStep); Kurz darauf, bei -121, kehrte auch Luke Plapp (Jayco AlUla) zurück.
Narváez rutschte auf -109 ab (aber kein Problem für ihn), Alaphilippe gewann das fliegende Finish von Peonis mit -101, und unterdessen gingen die Turbulenzen von hinten weiter, mit wiederholten Vorstößen und schließlich zwei kleinen Gruppen, die sich anschließend an die Spitze gesellten: die -98 4 zurückgekehrt, nämlich Enzo Paleni (Groupama-FDJ), Jasper Stuyven und Edward Theuns (Lidl) und Mattia Bais (Polti); Wieder kamen 9 weitere Männer zum -81 hinzu: erneut Velasco, Mikkel Honoré, Georg Steinhauser und Michael Valgren (EF), Dries de Pooter (Intermarché-Wanty), Alessandro De Marchi (Jayco), Jan Tratnik und Tim van Dijke (Visma) e Manuele Tarozzi (VF Group-Bardiani CSF-Faizanè).
Scharmützel zwischen den Flüchtlingen, dann Vendrames siegreicher Flug
Zu diesem Zeitpunkt hatte die Gruppe bereits nachgelassen, mit einem Vorsprung zugunsten der Führenden, der bis zur Ziellinie nicht aufhören würde, zu wachsen. Tarozzi gewann den Intergiro von Paularo bei -56, und gleich danach ging es weiter Duron-Pass, wo Alaphilippe einen Angriff startete, der den Kader auf nur vier Einheiten reduzierte: Steinhauser, Narváez und Sánchez hatten mit dem Franzosen Widerstand geleistet; Am Ende des -52-GP (ausnahmslos gewonnen von Julian) und der anschließenden Abfahrt kehrten Hermans und Vendrame zurück, und die ersten Verfolger waren Velasco, Valgren, Plapp, Bais, Tratnik und Tarozzi.
Aber Alaphilippe er hatte noch welche, und wie: In der Zwischenzeit gewann er das fliegende Ziel in Cercivento bei -52, dann startete er erneut auf der Sella Valcalda bei -38,5; Narváez und Steinhauser waren die ersten, die zurückkamen, dann kam auch Sánchez zurück: Kurz gesagt, ein Film, der schon kurz zuvor zu sehen war.
Plapp startete stark aus der dritten Gruppe und schloss sich Vendrame und Hermans an, die an Boden verloren; alle drei kehrten mit -36 an die Spitze zurück, Steinhauser gewann die GPM mit -35 (und hatte damit den zweiten Platz in der entsprechenden Rangliste im Visier). Beim Abstieg griff er Vendrame an bis -30. Wir dachten: “Der 29-Jährige aus Conegliano ist sich bewusst, dass er mit dem Aufwärtstrend bezahlen muss, und spielt die Vorschusskarte“. In den gleichen Momenten Andrea PiccoloOpfer eines Sturzes in einer Gruppe, brach das Rennen ab.
Vendrames Glücksspiel es machte sehr viel Sinn: Andrea näherte sich dem letzten Anstieg des Tages, Cima Sappada bei -14, mit mehr als einer Minute Rückstand auf die Alaphilippe-Gruppe. In diesem Ensemble bekamen wir gleich zu Beginn des Aufstiegs einen ersten Schub von Narváez und Steinhauser, doch die anderen fielen zurück; der Deutsche von EF versuchte es dann noch einmal bei -12, und dieses Mal gewann er den Vorsprung; Aber zu diesem Zeitpunkt konnten fast alle von uns (wir und sie) bestätigen, dass Vendrame überhaupt nicht spielte, sondern seinen Kollegen einfach weit überlegen war, so sehr, dass er entgegen den Vorhersagen nicht nur spielte verteidigte die Erhöhung seiner Marge, vergrößerte sie jedoch tatsächlich.
Bei -8 (und knapp 2 von der Spitze) kam Sánchez – ausgezeichnetes Management – zu Steinhauser zurück und ließ ihn dort sogar fallen, wobei er beim GPM 1:10“ hinter dem Pacesetter alleine vorbeikam und nun auf dem besten Weg zum Sieg ist. Die Positionen ist gleich geblieben, also Vendrame – zu Tränen gerührt – ha alleine gewonnen mit 54″ auf Sánchez und 1’07” auf Steinhauser; Narváez und Plapp erreichten eine Zeit von 2’27”, während Velasco mit einer Zeit von 2’30” den sechsten Platz belegte, knapp außerhalb der Zehn, Tarozzi, Bais und De Marchi.
Der Sturz von Geraint Thomas ist der einzige Nervenkitzel unter den großen Namen
Was die Rosa-Trikot-Gruppe betrifft, necken wir sie Cima Sappadamit einem Halbangriff von Einer Rubio (Movistar), der für Leid sorgte Lorenzo Fortunato (Astana), aber vor allem ein unvorsichtiger Sturz Geraint Thomas (INEOS), der bei -6 Grad rückblickend geistesabwesend mit dem Vorderrad gegen das Heck stieß Antonio Tiberi (Bahrain-Victorious), landete auf dem Asphalt; Das Missgeschick des Walisers führte dazu, dass die anderen langsamer wurden, was seine und Fortunatos Rückkehr auf -5 begünstigte. Nichts mehr bis zur Ziellinie, 15’56” hinter dem Sieger.
Die Rangliste ist im Vergleich zu gestern völlig unverändert, dazwischen liegen 7’42” Minuten Tadej Pogacar (VAE Emirate) e Dani Martinez (BORA), Thomas ist mit 8’04” Dritter. Ben O’Connor (Zehnkampf) Vierter mit 9’47”, Tiberi Fünfter mit 10’29”.
Morgen die andere Königsetappe der Giro d’Italia 2024 (zusätzlich zum letzten Sonntag in Livigno), der zwanzigste, Alpago-Bassano del Grappa. Insgesamt 184 km, die ersten 88 km sind kaum wellig (nach 30 gibt es zum Beispiel den Muro di Ca’ del Poggio), die restlichen konzentrieren sich auf einen doppelten Anstieg zum Monte Grappa von der Semonzo-Seite: 18 km Anstieg, durchschnittliche Steigung von 8 %, ein sehr harter Anstieg, der, zweimal bewältigt, tatsächlich das zunichtemachen kann, was am rosafarbenen Rennen immer noch ärgerlich ist: nicht der erste Platz in der Rangliste, aber für den Rest ist alles in Diskussion. Vom letzten Hügel bis zur Ziellinie sind es 25 km Abfahrt, unterbrochen durch den kurzen Gegenhang von Il Pianaro, und am Ende 4 km flaches Gelände.
