Aber wie viel lohnt es sich heute (wenn es sich lohnt), ein Elektroauto zu kaufen? Laut Roberto Parodi, der versichert: „Ich bin nicht dagegen, dass es auch Elektroautos gibt“, lohnt es sich nicht viel, oder besser gesagt: gar nicht: „Gib viel aus und…“. Hier sind die Gründe, warum Parods den Kauf eines Elektrofahrzeugs nicht empfiehlt
LUnd elektrische Autos Sie haben immer noch Schwierigkeiten, in den Markt einzudringen, insbesondere in den italienischen, und tatsächlich scheinen die Zahlen sogar immer weiter abzunehmen. Die Probleme in diesem Sektor sind vielfältig, und genau aus diesem Grund ist für Roberto ParodiJournalist und Fernsehmoderator, so scheint es Ich rate Ihnen vom Kauf eines Ev ab (elektrisches Fahrzeug). Mit einem seiner üblichen und sehr beliebten Videos auf Instagram Der Parodenunter diesem Namen ist er in den sozialen Medien bekannt, analysiert (wieder einmal) die aktuelle Situation in der Welt der Elektrizitätund stellt zunächst einmal sicher Ich möchte nicht streitenund dann, als Maschinenbauingenieur und nicht als Politiker, dass ich nicht „dagegen bin, dass es auch Elektroautos gibt, ich bin dagegen – er behauptet – darauf, dass sie als einzige Lösung für die öffentliche Mobilität gelten“. Mit dieser Prämisse beginnt Parodi also eine weitere seiner Beschimpfungen, sofern man sie als solche definieren kann, gegen die Elektrifizierung. „Als erstes – er beginnt –, Das Ladenetz wächst, reicht aber noch nicht aus. Lange und häufige Reisen unternehmen – fährt er fort – zur Arbeit, ein Problem bleibt bestehen. Vor allem, wenn Sie in schlecht erschlossenen Gegenden anhalten müssen, Sie werden unter Stress geraten, Angst, okay?“ Um ehrlich zu sein, war das Thema Autonomie in den letzten Jahren vielleicht eines der größten Abschreckungsmittel, das Autofahrer davon abgehalten hat, sich für die vollelektrische Sache zu entscheiden. Auf jeden Fall, fährt der Journalist fort, „zweitens, Das Laden von zu Hause aus macht nur für die wenigen Glücklichen Sinn, die eine Wallbox installieren oder in der berühmten Villa in Truccazzano mit Photovoltaik wohnen können“. Gewöhnliche Menschen müssen jedoch das Berüchtigte nutzen Spalteund laut Parodi ist es notwendig „Stellen Sie zunächst fest, dass es kostenlos ist, dass es funktioniert, und hoffen Sie, dass es schnell aufgeladen werden kannoder sonst nimm das Sudoku raus“, und dann wollen wir auch i setzen Ladekosten?
QDie Preisfrage ist ein weiterer Kreuzzug, den er ins Leben gerufen hat Paroden immer über Instagram. Von steigenden Kosten, im Schatten der Verbrauchsteuern, was jetzt eher eine Sicherheit als alles andere zu sein scheint. „Die Kosten pro kWh sind derzeit hoch“, sagt Parodi immer. Sie erhalten bis zu null acht Euro pro kWh. Außerdem – fährt er fort – mit dem Eintreffen der Verbrauchsteuern. Es ist klar, dass Mit einem Diesel der neuesten Generation geben Sie viel weniger aus“. Der dritte Punkt betrifft jedoch i Preislisten für Autos Elektroautos beim Händler: „Auch die Autos kosten zu viel – kommentiert Parodi auf Instagram -. Sogar die billigen, wie der elektrische Diacia Spring, kostet 21.500 Euro, wird unter anderem mit einer Reichweite von dreihundert Kilometern verkauft, die aber in Wirklichkeit – sagt Roberto – zwischen zweihundert und zweihundertfünfzig tatsächlichen Kilometern schwankt, also null. Fiat 500 elektrisch 30.000 Euro, teuer für ein Auto dieser Klasse […] wenn Sie eins wollen – gibt das an Paroden – mit akzeptabler Autonomie, man muss vierzig-, fünfundvierzigtausend Euro aufbringen“, und so weiter Anreize Er sagt, dass “Sie haben eine ungewisse Zukunft“. Kurz gesagt, um einen Überblick über die Situation zu geben: „ohne Kontroversen – sagt der Journalist noch einmal in seinem Video – wenn man heute ein Elektroauto ohne private Garage kauft Sie verbringen viel Zeit mit dem Auto, verschwenden Zeit mit dem Aufladen und sind gestresst und was ist das Wichtigste, Sie müssen Ihre Reisegewohnheiten ändernWarum Sie stehen im Dienste der Maschine, nicht umgekehrt“. Abschließend stellt Parodi immer fest, dass ein ständiger Wechsel des Autos (ob elektrisch oder nicht) „ist“antiökologisch“, und er betont: „Ich spreche nicht über das ökologische Zerstörung durch die Gewinnung von Rohstoffen für Batterienund das Unterwerfung unter China“. Die Lösung? „Kaufen Sie ein Auto und nutzen Sie es vierzig Jahre lang – schließt Parodi – es ist das Grünste, was man tun kann“, genau wie sein legendäres Naphthon.
