Sie waren Drei Heliumlecks auf Starliner entdeckt Boeings Weltraumtaxi, das am 5. Juni gestartet ist und sich derzeit befindet auf dem Weg zur Internationalen Raumstation : wie die NASA über X berichtet, Eines der Lecks war bereits vor dem Start entdeckt worden als nicht besorgniserregend angesehen werden, während die anderen beiden Verluste auftraten, als das Shuttle die Umlaufbahn erreichte . Die Situation, schreibt die NASA auf X, sei weiterhin unter Kontrolle und die Astronauten an Bord, Butch Wilmore und Sunita Williams, hätten zwei der beteiligten Ventile geschlossen.
Die Crew ist jetzt in einem Ruhezeit , während das Bodenpersonal das Problem weiterhin überwacht. Im Augenblick Der Flug wird wie geplant fortgesetzt mit Das Andocken an die ISS ist für 18.15 Uhr italienischer Zeit geplant . Starliner startete am 5. Juni nach unzähligen Verzögerungen aufgrund verschiedener technischer Probleme. Der Start war ursprünglich für April 2023 geplant. Zu den Problemen, die die Mission verzögerten, zählten die Techniker bereits auf Heliumlecks im Antriebssystem. Dieser Test, der erste mit einer Besatzung, ist der letzte Test, der es Starliner ermöglicht, den Crew Dragon von SpaceX zu ergänzen und seine Eignung für den Transport von Astronauten zur und von der Raumstation zu bestätigen.
Grünes Licht für das Andocken des Starliners an der Raumstation
Die Missionsmanager haben grünes Licht für das Andocken des Starliner-Shuttles an die Internationale Raumstation bestätigt, das für 18.15 Uhr italienischer Zeit geplant ist: Sowohl Boeing als auch die NASA haben dies auf X mitgeteilt und hinzugefügt Die festgestellten Heliumlecks werden weiterhin überwacht und bleiben unter Kontrolle .
Tatsächlich wird das unter Druck stehende Helium nicht als Treibstoff verwendet, sondern dazu, den Treibstoff in Richtung der Raketentriebwerke und der Kapseltriebwerke zu drücken, die im Bedarfsfall eingeschaltet werden sollten, um den Starliner von der ISS wegzubewegen. NASA und Boeing sprechen von geringen Verlusten und angesichts geschlossener Ventile kann das Shuttle seine Reise ungestört fortsetzen.
Der kritischste Moment könnte daher der Start gewesen sein, der jedoch ohne Probleme verlief. Das einzig mögliche Risiko besteht mittlerweile in der völligen Entleerung des Heliumtanks, der notfalls keinen Druck mehr auf den Treibstoff der Shuttle-Triebwerke ausüben könnte.
Mittlerweile hat Boeing erneut angekündigt, weiterzumachen Kurz bevor sie schlafen gingen, wurden sie gebeten, zwei der Ventile zu schließen, die das Helium an Bord regeln, um so das Leck auf ein Minimum zu begrenzen, was dann vom Bodenpersonal überwacht wurde.
Der Starliner verzögert das Andocken aufgrund eines Motorproblems
Boeings Starliner-Shuttle hat sich der Internationalen Raumstation genähert, aber ein Problem mit seinen Triebwerken verhindert, dass das Manöver abgeschlossen wird. Infolgedessen wurde die Andockzeit, die ursprünglich für 18:15 Uhr italienischer Zeit geplant war, auf 18:33 Uhr bis 19:19 Uhr verschoben. Das Problem betraf zunächst zwei Motoren, die bald wiederhergestellt wurden, doch dann traten auch bei den beiden anderen Motoren Probleme auf. Dann wurde das Shuttle in eine Parkumlaufbahn etwa 200 Meter von der Raumstation entfernt platziert.
Der Starliner hat an der Raumstation angedockt
Aufgrund eines Triebwerksproblems dockte das Starliner-Shuttle mit einer Stunde Verspätung am Harmony-Modul der Internationalen Raumstation an. Die Astronauten Butch Wilmore und Sunita Williams steuerten das Shuttle wie für den Test geplant manuell auf eine Entfernung von 260 Metern von der ISS. Sie mussten also rund 200 Meter von der Raumstation entfernt auf die Lösung der Triebwerksprobleme warten. Tatsächlich wäre es riskant gewesen, das Manöver unter diesen Bedingungen durchzuführen. Das Problem wurde behoben, die Kopplung erfolgte automatisch.
