Am 8. und 9. Juni 2024 kam es in Norditalien zu einem erheblichen Transport von Saharasand. Obwohl dieses Phänomen nicht selten ist, hat es aufgrund der Menge an Staub und seiner sichtbaren Auswirkungen auf das Gebiet Aufmerksamkeit erregt.
Ereignisse wie diese erinnern daran, wie vernetzt unser Planet ist. Staub aus der Sahara, der vom Wind transportiert wird, kann Tausende von Kilometern entfernt sein und sich auf entfernte Gebiete wie Norditalien auswirken. Um diese Naturphänomene zu verstehen, ist eine genaue Überwachung unerlässlich.
Das Ereignis
Der aus der Sahara kommende Wind transportierte riesige Mengen Sand über das Mittelmeer in unser Land. Dieses Ereignis wurde durch Satellitenbilder gut dokumentiert, die deutlich die Bewegung des Saharastaubs in Richtung Norditalien zeigen.
Abbildung 1: Satellitenbild, das die massive Fracht von Saharastaub in Richtung Norditalien verdeutlicht (Quelle: Copernicus Sentinel 2).
LIDAR-Messungen
Arpal überwachte sorgfältig den Staubdurchgang mithilfe eines Lidar (Light Detection and Ranging), das am Hauptsitz in der Via Bombrini in Genua stationiert war. Dieses Instrument lieferte wertvolle Daten über die Ankunft und Ablagerung von Staub am Boden.
Abbildung 2: Lidar-Daten vom 08.06.2024 und 09.06.2024, die den Durchgang und die Ablagerung von Saharasand auf dem Boden verdeutlichen. (Quelle: Arpal)
Aus den Lidar-Daten können wir erkennen, dass Saharastaub seit den frühen Morgenstunden des Samstags in einer Höhe von etwa 1200 m in der Luft vorhanden ist (blaue Linie in der roten Ellipse hervorgehoben) und gegen 12 Uhr (an einer Ampel) teilweise zu Boden gefallen ist Regen) und anschließend während weiterer kurzer Regenschauer am Sonntag, wobei deutlich alle freiliegenden Oberflächen „verschmiert“ wurden. Als Beweis dafür dient eine sehr dünne gelb-rote Linie auf dem Nullniveau (nur durch Vergrößerung der Zahlen sichtbar und offensichtlich gegen Ende des 09.06.2024 deutlicher sichtbar), was dem Vorhandensein einer erheblichen Staubablagerung auf der Schutzabdeckung des Instruments entspricht Glas .
Auswirkungen auf das Territorium
Die Luftqualitätskontrolleinheiten von Arpal haben niedrige Konzentrationen von PM2,5 und PM10 gemessen, während die Konzentrationen von PTS (Total Suspended Particulate Matter) hoch waren. Es ist interessant festzustellen, dass die Mini Cabina 02-Station in der Via Bari in Genua über Instrumente verfügt, die in der Lage sind, „große“ Partikel mit Abmessungen von bis zu etwa 35 Mikrometern Durchmesser zu messen, verglichen mit den maximal 18 Mikrometern, die von anderen Kontrolleinheiten erfasst werden können 10 Mikrometer PM10.
Aus den Daten geht hervor, dass die von dieser Kabine aus durchgeführten PTS-Messungen höher waren als die der anderen (z. B. die von Quarto), was darauf hindeutet, dass der abgelagerte Staub größere Abmessungen hatte als der klassische PM10. Dadurch waren die Staubablagerungen vor allem auf Autos, Balkonen und Straßen deutlicher und sichtbarer.
Abbildung 3: PTS-, PM2,5- und PM10-Werte am Samstag, den 8. und Sonntag, den 9.: Genua – Via Bari, die Kontrolleinheit, die Staub bis zu 35 Mikrometer messen kann
