Die Kosten für Flugtickets steigen endlos. Wie viel Sie für eine Flugreise ausgeben, ist die aktuelle Entscheidung der Unternehmen.
Die Aussichten für europäische Reisende sind preislich nicht erfreulich. Tatsächlich entscheiden sich die großen nationalen Unternehmen für eine Reihe von Erhöhungen, die den Luftverkehrssektor treffen werden. Also teurere Tickets für Flugreisen, beginnend mit Lufthansa die die Entscheidung bereits mitgeteilt hat.
Ähnliche Ankündigungen gab es auch von anderen Unternehmen wie z.B Air France und KLM, Bedenken Sie, dass zu diesen wichtigen Gruppen mehrere Unternehmen gehören, sodass der Preisschock weit verbreitet sein wird. Doch welche Erklärungen gibt es für diese Steigerungen? Lufthansa erklärte, dass die angekündigten Ticketerhöhungen dazu dienen zusätzliche Kosten decken die sich aus der Anwendung von ergeben Europäische Umweltvorschriften.
Bei Flugtickets steigen die Kosten immer weiter
Doch wie hoch sind die Preissteigerungen im Luftverkehr? Bei den Preisen für die Flüge des deutschen Konzerns sprechen wir von a Aufpreis zwischen 1 und 72 Euro Gilt für alle Tickets ausgestellt ab 26. Juni 2024 Mit ab 1. Januar 2025 mit Bestimmungsort in EU-Ländern, einschließlich Großbritannien, Norwegen und der Schweiz.
Auch Air France und KLM, das bereits seit 2022 eine Beitragssteuer für Umweltmaßnahmen einführt, erwägt neue Erhöhungen. Verschiedenen Schätzungen zufolge dürften Passagiere im Schnitt etwa etwa zahlen 21 Euro mehr für jeden Flug bis 2050, um die Kosten der Umweltpolitik im Luftfahrtsektor zu decken. In Italienwird der Anstieg der Tickets auf nationalen und internationalen Strecken berechnet 35 Euro im Jahr 2030.
Um die Ziele des grünen Wandels zu erreichen, müssen auf den europäischen Luftverkehrssektor zusätzliche Kosten in Höhe von ca 1.900 Milliarden Euro. Eine große Herausforderung für die Luftfahrtindustrie, die für etwa das verantwortlich ist 2 Prozent der weltweiten Emissionen, im Hinblick auf die Dekarbonisierung. Die EU-Maßnahmen zur grünen Wende zwingen Unternehmen zu strukturellen Veränderungen, angefangen bei der Mindestquote an nachhaltigem Flugkraftstoff.
Flüge, die von einem EU-Flughafen abfliegen, müssen Verwenden Sie in zunehmendem Maße nachhaltige Kraftstoffe bis zur 70-Prozent-Schwelle, die für 2025 erwartet wird. Es gibt keinen Mangel an Kontroversen mit europäischen Unternehmen, die die Umwandlung grüner Richtlinien in befürchten Vorteile für Nicht-EU-Konkurrenten. Die Konkurrenz durch letztere wird durch die Möglichkeit begünstigt niedrigere Preise beibehaltendenn durch die Verwaltung von Hubs außerhalb der EU gelten keine ökologischen Zwänge.
Jedoch Britische Billigfluggesellschaften wie easyJet und Wizz Air Sie haben angekündigt, keine Erhöhungen vorzunehmen. Die erste erklärte, dass sie an einer Reduzierung der Emissionen interessiert sei Wasserstofftechnologie. Stattdessen forderte Wizz Air die Regierungen zur Bereitstellung auf Anreize zur Erreichung grüner Ziele des Airline-Sektors, ohne die Passagiere zu belasten.
