Der Champion aus Kampanien, der zu Beginn des Wettbewerbs, der für die italienische Meisterschaft der Etappenspezialität in Apulien gilt, seinen Radical RS4 Suzuki vor allen platziert. Hinter ihm die Sizilianer Emanuele Schillace und Michele Puglisi, ebenfalls auf Radical. Dank des erzielten Ergebnisses rückt Salvatore Venanzio vor seinem Teamkollegen Emanuele Schillace zurück an die Spitze der Meisterschaftswertung.
(Quelle acisport.it)
An einem sehr heißen Sonntag im Frühsommer, zwischen dem Blau des Himmels und dem Meer, getrennt durch die „Panoramica“-Linie, die von Monopoli nach Alberobello führt, gewinnt und dominiert Salvatore Venanzio auf einem Radical SR4 Suzuki den Trulli-Slalom 2024. Der kampanische Champion klettert mit der am Ende des dritten Laufs festgelegten Zeit auf die oberste Stufe des Podiums, seine beste Zeit an einem Tag, an dem er immer als Erster vor allen anderen stand, mit einer Zeit von 2:30 Zoll und 14 Hundertstel. Ein Ergebnis, das es Salvatore Venanzio ermöglicht, sich zum zweiten Mal in seiner Karriere in die Ehrenliste des Wettbewerbs einzutragen und fünfzehn Punkte in der Meisterschaft zu sammeln, die die Rückkehr an die Spitze der italienischen Rangliste wert sind. „Ich freue mich sehr über diesen Sieg“, erklärte Venanzio am Ende des Tages. „Heute lief alles gut, trotz der Schwierigkeiten, die die aufgrund der großen Hitze sehr schwierigen Wetterbedingungen mit sich brachten.“ Zweiter Platz für den Sizilianer Emanuele Schillace, ebenfalls am Start des 3500 m der Rennstrecke auf Radical SR4, wobei die Zeit des ersten Laufs mit einer Zeit von 151,53 Punkten endete. Auf dem dritten Platz liegt der ebenfalls regionale Meister, der amtierende italienische Meister Michele Puglisi, der, wiederum auf dem Radical SR4 Suzuki, teuer für einen Pin bezahlen musste, den er sowohl im ersten als auch im dritten Lauf auf seiner Flugbahn verfehlte. Zum ersten Mal in Apulien erreichte der Sizilianer Salvatore „Totò“ Arresta im Formula Gloria B5 Evo Suzuki den vierten Gesamtrang und den Rekord unter den Fahrzeugen der E2 SS-Gruppe. Hinter ihm der fünfte Platz für Luigi Vinaccia aus Kampanien, der Sieger der letzten Ausgabe, am Steuer seines Osella PA 6/8 Honda. Der Lucaner Berardino Vaccaro auf Formula Tatuus Suzuki perfektionierte das Auto für die Disziplin und belegte den sechsten Platz vor dem Kalabrier Gaetano Rechichi auf Elia Avrio ST 09 Suzuki und dem Molise Donato Catano, dem Sieger der E2 SH Group auf Autobianchi Eine 112 Suzuki. Die Top Ten des Slalom dei Trulli 2024 komplettieren der Reihe nach Adriano Ricci aus Latium am Steuer eines Formula Gloria B5 Evo Suzuki und Giuseppe Palumbo auf Chiavenuto Suzuki, der erste der Apulien im Rennen. Nahe an den Top Ten liegt Antonio Ruocco aus Kampanien auf Radical Prosport Suzuki auf dem elften Platz, dem ersten unter den U23-Jährigen. Dahinter folgen Giusseppe Esposito, Erster unter den Cross-Karts, am Steuer seines GMN Suzuki und der Sizilianer Alfredo Giamboi, der auf einem Fiat X1/9 den Gruppo Speciale Slalom übernimmt. Dasselbe Auto, mit dem sich seine Tochter Angelica in derselben Gruppe unter den Damen durchsetzt. In der Gruppe E1 Italien kletterte Giancarlo Vuolo auf dem Peugeot 205 GTI auf die oberste Stufe des Podiums, in der Gruppe N, der größten in der Teilnehmerliste, folgte ihm Andrea Mascolo auf einem Citroën Saxo VTS. Das gleiche Auto mit dem Doppel-Chevron an Bord, mit dem Vito Punzi auf die oberste Stufe des Gruppo Racing Start-Podiums klettert. Auch die Racing Start Plus-Gruppe und die Gruppe A sprechen Französisch: Im ersten geht Carmelo Cugno auf einem Peugeot 106 als Sieger hervor; im zweiten, auf demselben „kleinen“ der Casa del Leone, Alessio Massini. Bei den Zweizylinderautos gewann der Sizilianer Pierluigi Bono auf einem Fiat 500, während bei den Slalom-Prototypen der Sieg an Francesco Scrocca auf einem Fiat X 1/9 ging. Beniamino Lomascolo gewinnt auf dem Peugeot 205 Rallye allein unter den historischen Fahrern.
