Alle fürchteten ihn und er widerlegte die Vorhersagen nicht und gewann die legendäre Transat CIC (ehemals Ostar, erfahren Sie HIER, warum es eine legendäre Regatta ist), die Alleinüberquerung des Nordatlantiks von Lorient nach New York mit seiner Klasse 40 AllaGrande Pirelli. Ambrogio Beccaria, Mit 32 Jahren ist er der Superheld des italienischen Segelsports.
Ambrogio Beccaria der Superheld
Der Mailänder Seefahrerund er siegte in 11 Tagen, 16 Stunden, 17 Minuten und 55 Sekunden bei der Regatta (natürlich 3.900 Meilen), die heilige Monster wie Chichester, Tabarly und Peyron geweiht hat (nach Ciccio Manzoli und Andrea ist er der dritte Italiener, der sie gewinnt). Mura), fügt seinem verrückten Lebenslauf ein weiteres Stück hinzunach dem jüngsten Sieg des Transat Jacques Vabre (von Frankreich nach Brasilien), dem zweiten Platz auf der Route du Rhum (Frankreich-Guadeloupe), dem Sieg des Mini Transat im Jahr 2019 (erster Italiener, der dies tat).
Wenn es einen atlantischen Superhelden gibt, dann er, Ambrogio Beccaria, bekannt als Bogi. Auch seine Bilanz ist reich an Siegen und Podiumsplätzen bei den französischen Regatten der Klasse 40 (z. B. erster Platz bei derCIC Normandy Channel Race).
Beccaria, die Probleme, der Blitz und der Kampf mit Lipinski
Der Sieg bei der Transat CIC, einer sehr harten Regatta, bei der es aufgrund der „harten“ Wetterbedingungen zu vielen Ausfällen kam, erfolgte nach vielen technischen Problemen (am Bugspriet, am Ruder…). „Auf dieser Runde bin ich glücklich, weil ich wusste, was ich tun würde, ich war bereit, ich wusste, dass etwas passieren würde. Als ich den Bugspriet kaputt machte, konnte ich ihn in zwei Stunden reparieren. An einem Punkt des Rennens habe ich in 24 Stunden 80 Meilen verloren, das hätte mich umbringen können. Stattdessen gefiel mir, wie ich mit der Situation umgegangen bin. Es gab auch Momente der Panik, etwa als ein Blitz ein paar Meter vom Boot entfernt einschlug. Ich blieb eine Stunde lang zitternd stehen. Es war cawie eine Bombe auf einem Boot, Elektronik, die nicht funktionierte …“
Der Triumph kommt nach einem kompromisslosen Kampf mit seinem französischen Gegner/Freund Ian Lipinski an Bord von Credit Mutuel.
Nach anfänglichen technischen Problemen im Rennen fiel Beccaria auf den vierten Platz zurück und blieb dort, bis er aus dem ersten großen Tief herauskam. Als der Wind nachließ, begann Bogi, Meilen zu sammeln und die Führung auszubauen. Er hatte 74 Meilen auf Lipinski, dann ließ der Wind nach. Im Golfstrom und bei leichteren Winden litt er etwas und verlor erneut den gesamten Vorteil an Lipinksi.
Aber beim letzten Übergang gelang es Ambrogio, etwas weiter südlich zu segeln, in einer intensiveren Strömung zu bleiben: Dann kam es zum Ziel (an einem Punkt 110 Meilen von New York entfernt), wo Beccaria die totale Kontrolle hatte.
„Mein Fehler? Vielleicht die Manöver, ich muss noch viel lernen. Aber ich kenne mittlerweile meine Verdienste. Ich gebe immer mein Maximum, das ist mir egal„
Dank seines unbestrittenen Könnens und der Art und Weise, wie er es schafft, sein viel beneidetes Boot, die von Gianluca Guelfi entworfene Musa 40 Made in Italy, auf das Maximum zu bringen (Lesen Sie hier unser Interview mit dem Designer) und Fabio D’Angeli.
Jetzt wird die Ankunft des anderen italienischen Skippers bei der Regatta erwartet, Alberto Bona, an fünfter Stelle an Bord der IBSA. Hier ist die Verfolgung der Regatta.
