Einer der größten Automobilhersteller Europas musste aus Sicherheitsgründen mehr als eine halbe Million Autos zurückrufen
Selbstverständlich verfügen alle im Verkehr befindlichen Autos über ein sehr hohes Sicherheitsniveau mit unzähligen technischen und lebensrettenden Vorrichtungen wie Airbags und den mittlerweile bekannten Fahrerassistenzsystemen.
Letztere beinhalten eine Reihe von Sensoren, verschiedene kleine Kameras und sogar ein Radar. Die von diesen speziellen Geräten gesammelten Informationen werden dann an einen Bordcomputer übermittelt, der sie in kurzer Zeit entschlüsseln und das Fahren verbessern kann.
Bei einigen Autos ist dies jedoch keine Seltenheit kann es zu Sicherheitsproblemen kommen nach ihrem Verkauf. Aus diesem Grund beschließen Automobilhersteller, sie zurückzurufen, um die aufgetretenen Probleme, die in einigen Fällen auch sehr schwerwiegend sein können, umgehend zu beheben.
Maxi-Rückruf für mehr als 600.000 Fahrzeuge läuft
In diesem Fall handelt es sich bei den Modellen, die einem Rückrufverfahren unterliegen, um den Citroen C3 und den Citroen DS3, insbesondere um die Modelle, die zwischen 2009 und 2019 in rund zwanzig Ländern verkauft wurden. Genauer gesagt belaufen sich die zurückgerufenen Fahrzeuge auf mehr als 600.000 Einheiten, die in etwa 20 Ländern in Europa, dem Nahen Osten und Nordafrika vertrieben werden. Genauer gesagt führt Citroen den Rückruf durch 497.171 Citroen C3 und 108.601 DS3, hergestellt im oben genannten Jahrzehnt. Alle zurückgerufenen Modelle werden nicht mehr vermarktet
Nach Angaben der Leiter der Stellantis-Gruppenmarke Die Gründe für den Rückzug hängen mit einem Airbag-Problem zusammen Dies würde das Sicherheitsniveau für Fahrer und Passagiere verringern. Insbesondere stellte der Hersteller einen Defekt an den Takata-Airbags fest, die in den oben genannten Modellen verbaut sind.
Diese von der japanischen Firma gelieferten Geräte verfügen daher über einige Probleme mit der internen Treibstoffverschlechterung. Im Falle eines Unfalls können sich die Airbags stärker als erwartet auslösen möglicher Verlust von Metallkomponenten Dies könnte den Insassen schwere Schäden zufügen.
Tatsächlich dürfen sich Airbags nicht zu stark entfalten, da ihre Hauptaufgabe darin besteht, Stöße sanft abzufedern. Wenn sich beispielsweise ein Airbag stärker als erwartet entfaltet, würde der Kopf des Fahrers oder Beifahrers auf ein extrem hartes und unsicheres Gerät treffen.
Citroen schickt Mitteilungen an die Besitzer der zurückgerufenen Autos und fordert sie auf, mit dem Fahren aufzuhören, bis das Problem behoben ist. Interessenten müssen das im Rückrufschreiben angegebene Verfahren durchführen und sich an ein Servicecenter wenden. Der Eingriff ist selbstverständlich kostenlos.
