Zwei große europäische Nationen sind miteinander verbunden … unter Wasser! Man kann mit der Bahn dorthin fahren, dort ist es.
Im Laufe der Zeit hat sich der Mensch an wirklich unglaubliche Werke des Einfallsreichtums gewöhnt. Manchmal trotzen sie sogar den Naturgesetzen. Denken Sie zum Beispiel an Reisen. Dank Flugzeugen und Schiffen, Zügen und Autos, U-Booten und allen anderen Fahrzeugtypen, die heute Teil unseres Lebens sind, ist das Zurücklegen von Kilometern in kurzer Zeit kein Problem mehr. Sie können über Meere und Berge klettern oder sogar, wie im Fall des U-Bootes, unter Wasser gehen. Dennoch gibt es Dinge, die uns überraschen können.
Auch wenn der Flug oder das Besteigen eines Schiffes keine Überraschung mehr ist, ist der Gedanke, unter Wasser zu reisen, in den meisten Fällen immer noch eine Überraschung viel weiter von unserer Vorstellung von Normalität entfernt. Es gibt zwar U-Boote, aber wie viele können schon von sich behaupten, diese Erfahrung gemacht zu haben?
Doch mit der Zeit (und der Technik) ist es dem Menschen gelungen, die Hürde des Reisens unter Wasser zu überwinden. Durch das Meer geteilte Gebiete wurden durch hochentwickelte Brücken und Infrastrukturen verbunden, die es Ihnen ermöglichen, das Meer problemlos an Bord eines Zuges (oder Ihres eigenen Autos) zu überqueren und völlig bequem zu reisen. Wussten Sie zum Beispiel, dass vor nicht allzu langer Zeit in Europa ein ähnliches System gebaut wurde, das zwei große europäische Nationen verbindet?
Der Tunnel zwischen den beiden europäischen Nationen, den Sie auch mit der Bahn erreichen können
Die Øresundbrücke (Øresundsbron) verbindet Schweden und Dänemark, tatsächlich reicht der Unterwassertunnel von Malmö bis nach Kopenhagen. Das majestätische Bauwerk ist das Werk des Dänen George KS Rotne und beherbergt seit 2000 einen florierenden Straßen- und Schienenverkehr.
Mit einer zentralen Spannweite von 490 Metern und einer Länge von 8 Kilometern im Außenbereich ist sie die längste Hängebrücke Europas. Der Unterwasserabschnitt, der von einer künstlichen Insel abzweigt und unter dem Flint Channel verläuft, erstreckt sich über 4 km.
Die Arbeit ist wirklich gigantisch. Es genügt zu sagen, dass jedes einzelne Element des Tunnels 176 Meter lang, 43 Meter breit und 9 Meter hoch ist und 57.000 Tonnen wiegt. Um die verschiedenen Teile abzudichten, waren riesige Schotte erforderlich, und die Teile wurden von riesigen Schleppern gezogen. Der Tunnel wurde im Freien gebaut und zusammengebaut, nur um untergetaucht zu werden.
Dank dieser unglaublichen Arbeit und dem Genie von Rotne sind die beiden skandinavischen Länder miteinander verbunden und machen das Leben der Reisenden einfacher.
