Die nächsten zwei Monate werden 60 Tage lang sein tolle Neuigkeiten bei Fiat. Tatsächlich wird der neue Pandina, der technologischste und intelligenteste aller Zeiten, nach der Präsentation vor einigen Wochen und gleichzeitig der Enthüllung des in den Handel kommen neuer Fiat Panda 2024 der wie ein B-SUV aussehen wird.
Ok, vielleicht sind Sie etwas verwirrt, aber wir sind sicher, dass Sie sich mit der Zeit an die neuen Namen und Modelle gewöhnen werden. Das Dilemma besteht darin, nicht nur herauszufinden, wie der zukünftige Panda, der am 11. Juli offiziell vorgestellt wird (den wir der Einfachheit halber von nun an Pandona nennen), ästhetisch aussehen wird, sondern auch Folgendes zu betreffen: Preise: Wie viel wird die Pandona und wie viel wird die neue Pandina kosten? Lassen Sie uns gemeinsam versuchen, es zu verstehen, auch wenn es aus verschiedenen Gründen, die Sie auch verstehen werden, nicht einfach sein wird.
Beginnen wir mit einer Tatsache, einer Gewissheit: Der aktuelle Fiat Panda ist für 79 Euro pro Monat im Angebot, der Listenpreis liegt jedoch bei 15.500 Euro (1,0-Liter-Motor, 70 PS, Hybrid). Der neue Pandina (der im Juni in den Handel kommt) wird den gleichen Motor haben, aber schon viel mehr Technik an Bord Angesichts der zusätzlichen ADAS ist daher zumindest ein Wachstum von einigen Tausend Euro denkbar, also zu erreichen 17.000 Euro mit Ausnahme von Werbeaktionen und Anreizen.
Im Juli wird daher die Pandona an der Reihe sein, die nach Angaben des französischen de Der Argus, eine recht zuverlässige Quelle, wird es drei Versionen geben: rein thermisch, leicht hybrid und voll elektrisch. Tatsächlich könnte der Thermal auf Preislistenniveau den oben genannten Hybrid ersetzen und sich durchsetzen 15/16.000 Euro. Auch die Pandona wird ein leichter Hybrid sein, so dass wir noch einmal einen Überschuss von 1.000/2.000 Euro hinzurechnen können 18.000 Euronur um etwas über dem Pandina-Hybrid zu bleiben.
Das teuerste Modell schließlich ist das vollelektrische Modell. In diesem Fall möchten wir ein Einstiegsmodell mit einer 200-km-Batterie wagen 20.000 Euro nur um den Markt zu durchbrechen, höchstwahrscheinlich kombiniert mit der da-Version 23.000 Euro mit einer 44-kWh-Batterie und 320 km Reichweite, genau wie der derzeit verbaute Citroen e-C3 Twin.
Um es noch einmal zusammenzufassen: Wir könnten eine Preisliste dieser Art haben: Pandona Thermal für 15.000 Euro, Pandina Hybrid für 17.000, Pandona Hybrid für 18.000 und schließlich der elektrische Pandona der Einstiegsklasse für 20.000 Euro sowie der Pandona Electric mit größerer Autonomie für 23.000 Euro.
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