Dort Fia verliert ständig Stücke. Der letzte der vier, die das verlassen haben Internationaler Automobilverband ist seit Dezember derjenige, auf den aus inhaltlichen, aber auch bildlichen Gründen der größte Fokus gelegt wurde: für die Rolle (CEO), für die Aufgabe (Verwaltung und Entwicklung des Finanzaspekts), für die Symbole (eine Frau, deshalb für Inklusion und Vielfalt in einem Umfeld, das immer noch überwiegend männlich und sogar sexistisch ist). Stattdessen wurde nach nur 18 Monaten Natalie Robyn Er geht weg.
Wer ist Natalie Robyn?
Der amerikanische Manager aus Miami, 46 Jahre alt, mit einer Vergangenheit in der Automobilindustrie als CEO von Volvo in der Schweiz seit 2017 und davor bei Nissan und DaimlerChrysler tätig, vier Sprachen fließend und ein Sohn, wird das Leitungsgremium verlassen Die FIA hatte Ende Mai beschlossen, „im gegenseitigen Einvernehmen der Parteien an anderer Stelle neue Möglichkeiten zu verfolgen“. Die Gründe, warum Robyn sich entschied, einen Schritt zurückzutreten, sind unergründlich. In offiziellen Mitteilungen nur formelle Worte: „Es war ein enormes Privileg, als CEO der FIA zu fungieren, und ich bin dankbar, ein Programm zur Umstrukturierung und Reform geleitet zu haben.“ Jetzt ist es an der Zeit, mit dem Wissen nach Hause zu gehen, dass die Organisation besser aufgestellt ist, um die vor uns liegenden Herausforderungen zu meistern.“
Ben Sulayem, drei schwierige Jahre in der F1
Sowie die Worte des Präsidenten Ben Sulayem, aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, um sie zu begrüßen: „Natalie hatte eine strategische Rolle, da sie die erste CEO in der Geschichte der FIA war. Er trug zu einer umfassenden Neuorganisation unserer Betriebs- und Managementstruktur bei und sorgte so für eine gute finanzielle Nachhaltigkeit. Im Namen der FIA wünsche ich ihr alles Gute für ihre zukünftigen Aufgaben.“ Es ist kein guter Zeitpunkt für Sulayem, der im Dezember 2021 zum Nachfolger von Jean Todt an der Spitze der Automobilregierung gewählt wurde. Er begab sich damit auf Kollisionskurs Formel 1 Aus verschiedenen technischen und politischen Gründen (z. B. der Erweiterung des Starterfelds auf 11 Teams) sowie mit den Teams selbst. In diesem Jahr wurde gegen ihn ermittelt und er wurde für zwei verschiedene Vorfälle freigesprochen: Ihm wurde vorgeworfen, sich in das Ergebnis des GP von Jeddah 2023 eingemischt zu haben (indem er Fernando Alonso eine 10-Sekunden-Strafe auferlegte, sodass der Spanier den dritten Platz auf dem Podium belegte) und dass er versucht hatte, die Rennstrecke in Las Vegas, auf der letztes Jahr zum ersten Mal gefahren wurde, nicht genehmigen zu lassen.
Susie Wolffs Beschwerde
Aber er muss sich immer noch mit der Beschwerde auseinandersetzen, die am meisten Aufsehen erregt, nämlich der von Susie WolffLeiter von F1-Akademie, der rein weiblichen Serie, und Ehefrau von Toto, dem Chef von Mercedes. Wegen der Ende letzten Jahres gegen sie erhobenen Vorwürfe wandte sich die Managerin an die Strafjustiz: Im Dezember geriet sie in den Mittelpunkt eines Mediensturms, nachdem die FIA ohne Namensnennung bekannt gegeben hatte, dass sie einen möglichen Konflikt prüfe Interessen „zwischen dem Manager eines F1-Teams und einem Mitglied der Fom“. Das heißt, zwischen ihr und ihrem Mann wurde der Austausch vertraulicher Informationen verdächtigt, Nachrichten, die sie mitgeteilt hatte Business F1-Magazin. Eine Untersuchung wurde innerhalb von 48 Stunden eingeleitet und abgeschlossen, nachdem alle neun Mercedes-Konkurrenzteams, die verdächtigt wurden, die Vergehen dem Verband gemeldet zu haben, einen Brief verschickten, in dem sie jegliche Beteiligung bestritten und sich zugunsten des Paares verbündeten.
Fia, die Anführer gehen
Für die FIA war die Sache damit erledigt, nicht aber für Susie Wolff, die glaubt, dass ihr Ruf enormen Schaden zugefügt hat. Für Sulayem nun auch der Abschied von Robyn, den er als Beweis für sein Engagement für Gleichberechtigung und Vielfalt angeführt hatte, nachdem er einmal über Äußerungen über Frauen geäußert hatte, „die denken, sie seien schlauer als Männer“. Robyn ist der vierte leitende Angestellte seit Dezember, der die FIA verlassen hat Steve Nielsendas seinen Nachfolger fand Tim Malyon, befördert aus der Rolle des Sicherheitsmanagers. Auch der technische Leiter der Einsitzer ist weg, Tim Gossersetzt durch Jan Monchaux, ehemaliger technischer Direktor von Alfa Romeo. Grüße auch von der Leiterin der Frauenkommission, Deborah Mayer. Bei der Rennführung stimmt etwas nicht.
