Dieselautos stehen immer noch im Mittelpunkt der medialen Aufregung, die mit dem VW-Konzern-Fall namens Dieselgate seinen Höhepunkt fand. Hier erfahren Sie, was in Zukunft passieren wird.
Die Verteufelung des Dieselmotors nach den Verbrauchsbetrugsvorwürfen beim VW-Konzern hatte Auswirkungen auf die gesamte Technologie, die Jahre zuvor entscheidend vorangetrieben worden war. Heutige technische Lösungen würden jedoch ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und sehr geringe CO2-Emissionen in die Luft garantieren Die Zukunft ist bereits geschrieben.
Zumindest in Europa ist beschlossen, ab 2035 ausschließlich Elektroautos auf den Markt zu bringen. Es werden keine Autos mehr mit Diesel- oder Benzinmotoren verkauft, ganz zu schweigen von der Ressourcenverschwendung durch Hybridtechnologie. Diese Zumutung von oben, in einem Kontrollraum zwischen Politikern, die wenig Ahnung von Mobilität auf zwei und vier Rädern haben, hat einen alarmierenden Dominoeffekt ausgelöst. Der Automarkt ist buchstäblich zum Stillstand gekommen, mit negativen Folgen für die Wirtschaft. Im Zweifel, ob sie frühzeitig auf die verfügbare Technologie zu exorbitanten Kosten umsteigen oder am guten alten Verbrennungsmotor festhalten sollen, haben Millionen die zweite Option vorgezogen.
Ein qualitativ hochwertiges und begehrenswertes Produkt sollte nicht mit Boni oder Anreizaktionen dotiert werden. Elektrotechnik würde sich verkaufen, wenn sie wirklich gewollt wäre. Es ist der Markt, der über Erfolg oder Misserfolg eines kommerziellen Angebots entscheidet. In diesem Szenario bleiben die Italiener standhaft und fördern keine Hyper-Elektroautos. Vielleicht liegt es auch an der Wirtschaftskrise und dem Mangel an Ladestationen im ganzen Land, aber viele Italiener haben sich entschieden, die Entwicklung abzuwarten, auch aus Mentalitätsgründen. Sie sind nicht bereit, von ihrer Leidenschaft für Benzin- und Dieselautos Abstand zu nehmen.
Wenn wir tatsächlich so weit kommen, dass das Auto nur noch ein Produkt ist, um von A nach B zu gelangen, wird Teilen die Antwort auf alle Probleme sein. Die zugrunde liegende Absicht wird sicherlich darin bestanden haben, das Privateigentum an einem wesentlichen Mittel abzuschaffen und das hat die Volkswirtschaften ganzer Nationen vorangetrieben, aber die Welt bewegt sich mit einer solchen Geschwindigkeit, dass das, was heute rational ist, in ein paar Monaten möglicherweise nicht mehr so ist. Mittlerweile sind mehrere Hersteller bereits auf Elektrofahrzeuge umgestiegen und bieten eine Vielzahl von Modellen an, die auf unseren Straßen selten zu sehen sind. Es ist das Ende einer Ära!
Die Lösung laut Volvo
Mit dem Aufkommen chinesischer Eigentümer begann ein echtes Jahr Null. Tatsächlich ist das schwedische Unternehmen zur mächtigen Geely-Gruppe zurückgekehrt und übernimmt die neue Front. Volvo hat seinen neuesten Dieselmotor offiziell in seinem Werk Torslanda in Schweden produziert. Es ist mit einem XC90-SUV ausgestattet, der schließlich im Museum ausgestellt wird. Diejenigen, die der nordischen Marke nostalgisch gegenüberstehen, mögen Tränen vergießen, aber eine Ära ist vorbei. Ab 2030 wird Volvo eine reine Elektromarke.
Wir müssen die Tatsache akzeptieren, dass die Welt einen Weg eingeschlagen hat, der keine einfachen Kehrtwendungen vorsieht. In den Ländern Nordeuropas ist der Übergang bereits zu fast 100 % abgeschlossen. Der XC90 mit dem neuesten Dieselaggregat wird im World of Volvo Museum in Göteborg, Schweden, das Symbol vergangener Technologie sein. Der 235 PS starke 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der aus der Volvo Engine Architecture (VEA)-Familie stammt, kam 2013 auf den Markt. Seit 45 Jahren sind die Dieselautos der schwedischen Marke das Nonplusultra. Sein erstes Auto mit Dieselmotor war der 244 DL G6, der 1979 auf den Markt kam. Er verfügte über einen 6-Zylinder-Volkswagen-Motor.
