Seit seiner Einführung im Jahr 2021 ist der Dacia Spring ein Erfolg für die rumänische Marke. Dank eines besonders günstigen Preises hat das kleine Elektroauto der Firma Mioveni einen großen Teil des Publikums erobert. Das Jahr 2023 ermöglichte es ihm, seinen Status innerhalb der europäischen Grenzen zu festigen, mit 61.803 verkauften Einheiten, 26,4 % mehr als 2022.
Zahlen, die ihm den dritten Platz in der Rangliste der elektrisch angetriebenen Bestseller auf dem Alten Kontinent bescheren. In Italien, einem Markt, in dem BEVs derzeit nur eine begrenzte Expansion verzeichnen, belegt es im A-Segment die unterste Stufe des Podiums.
Stilistischer Kurs ähnlich dem Duster der dritten Generation
Die Designer führten Aktualisierungen durch, um das osteuropäische Auto noch attraktiver zu machen. Der mit der dritten Duster-Serie eingeführte Designstil besticht durch von Grund auf überarbeitete Innenräume und völlig neue Außenräume, sobald das Dach entfernt wurde.
Durch die Hinzufügung der Farbtöne Brick Red und Safari Beige haben Kunden eine größere Auswahl. In einer Zeit, in der die Nutzer hektisch nach „maßgeschneiderten“ Fahrzeugen suchen, ist das sicherlich eine gute Nachricht.
Serientechnologien
Aber was würde mit dem Modell passieren, wenn es technologisch mangelhaft wäre? Vor allem die Jungen und Mädchen von heute wollen die neuesten Innovationen haben. Und es lässt sich nicht leugnen: Spring hat ihre Hausaufgaben gemacht.
Wenn andererseits die Dacia-Reihe bei den Händlern großen Anklang findet, liegt der Grund darin, dass sie zugänglich ist, ohne übermäßige Einbußen bei der Ausstattung mit sich zu bringen.
Die reichhaltige Serienausstattung umfasst das Multimediasystem Media Control mit Lenkradbedienung (Expression) oder Media Nav Live mit 10-Zoll-Diagonal-Touchscreen (Extreme).
Der Navigator ist mit dem „elektronischen Gehirn“ verbunden und so entwickelt, dass die Reiseplanung schnell und intuitiv erfolgt. Die Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay bestätigt den Wunsch, rundum zufriedenstellende Arbeit zu leisten.
Im Namen der Sicherheit Das ADAS-Paket erweitert sich um Technologien wie automatische Notbremsung, Verkehrszeichenerkennung und Spurverlassenswarnung. Darüber hinaus bietet die Ausstattungsvariante Extreme auch V2L (Vehicle to Load).
Die Motoren und die Preisliste
Thema Motor: Das 65-PS-Aggregat ist jetzt auch in der Expression-Version erhältlich, in „Paar“ mit dem 45 PS starken. Die gleichen Leistungsniveaus werden durch erreicht Business- und Cargo-Varianten.
Das erste, auf Langlebigkeit ausgerichtete Konzept richtet sich an Carsharing-Betreiber. Der zweite verweist auf Transporter mit einem Innenvolumen von über 1.000 Litern bzw. 350 Kilogramm durch den hinteren Ladeboden.
Die Preisliste (schlüsselfertig) des neuen Dacia Spring für Privatpersonen beginnt jetzt bei 17.900 Euro mit dem 45-PS-Motor der Expression-Version, der bei Ausstattung mit dem 65-PS-Aggregat, ebenfalls Expression-Version, auf 18.900 Euro steigt. Für die 65 PS Extreme werden 19.900 Euro verlangt.
Für Profis kostet der Business allerdings 19.200 Euro mit 45 PS und 20.200 Euro mit 65 PS, während der Cargo ab 18.900 bzw. 19.900 Euro geordert werden kann.
