Der neue Dacia Duster wurde kürzlich vorgestellt. Mittlerweile bereitet sich das beliebteste SUV der Marke Romeo in dieser Generation darauf vor, damit die Händler in ganz Europa zu erreichen Reihe sowohl ästhetischer als auch technologischer Renovierungen. Doch das scheint noch nicht alles zu sein, im Laufe des nächsten Jahres werden auch interessante neue Motoren hinzukommen.
Tatsächlich wird diese neue Generation des Dacia Duster bis 2025 bedeutende Innovationen erhalten, darunter neue Motoren und Getriebe. Auch im Bereich Mechanik sind in den nächsten zwei Jahren zahlreiche Neuerungen geplant. Derzeit ist die vierte und erneuerte Generation des Dacia Duster bereits vorbestellbar Beginn der Lieferungen für Juni geplant.
Der Dacia Duster dürfte jedoch bereits im nächsten Jahr nennenswerte Veränderungen erfahren, insbesondere wie die rumänische Marke dies anstrebt Wir erwarten die Einführung der Euro-7-Verordnung. Auch wenn diese Regelung für 2030 geplant ist, wird Dacia wahrscheinlich einen proaktiven Ansatz verfolgen und versuchen, seine Motoren weit vor der Konkurrenz anzupassen.
Einigen Gerüchten zufolge werden die meisten mechanischen Änderungen, die wir beim Duster 2025 sehen werden, direkt eine Folge der Einführung des nächsten 7-Sitzer-SUV sein, nämlich des Dacia Bigster Es soll später in diesem Jahr erscheinen.
Die erste Produktpalette des Dacia Duster 2025 umfasst: drei verschiedene Motoren: ein 1.0 ECO-G-Motor mit Flüssiggasantrieb, ein 1.2 TCe 130 PS Mikro-Hybrid-Benzinmotor (auch mit Allradantrieb erhältlich) und ein 1.6 140 PS Hybridmotor mit automatischer Aufladung.
Darüber hinaus wird der neue Dreizylindermotor 1.2 TCe bis 2025 das Flaggschiff der Baureihe sein. Bis Ende 2024 soll eine 140-PS-Version eingeführt werden, gefolgt von einer 115-PS-Version und einem EDC-Doppelkupplungsgetriebe bis Mitte 2025.
Dort LPG-Bereich Im neuen Dacia Duster wird auch der 1,2-TCe-Motor eingeführt, der den aktuellen 1,0-Liter-Motor ersetzt, einschließlich einer 120-PS-Version mit EDC-Automatikgetriebe bis Ende 2025 und einer noch stärkeren 150-PS-Version im gleichen Zeitraum .
Ein weiteres Jahr später, bis 2026, werden jedoch auch Versionen mit EDC-Getriebe verfügbar sein 48-Volt-Mikrohybrid-Technologieund bietet Kunden, die sich für den neuen Dacia Duster interessieren, weitere Optionen. Gerüchten zufolge sollen die selbstladenden Hybridversionen schließlich über einen 1,8-Liter-Motor und eine neue Batterie der französischen Firma Whylot verfügen, die für mehr Effizienz und Leistung sorgen soll.
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