Der 4000-Euro-Mini „Smart“ spaltet den Automobilmarkt: Er ist komplett vom Markt

Dieser „Smart“ kostet sehr wenig, man zahlt gerade einmal 4.000 Euro dafür und er ist bereit, den Markt zu revolutionieren. Ein echter Erfolg

Nur wenige Modelle haben revolutionierte die Welt der Motoren wie der Smart. Als es Mitte der 90er Jahre auf den Markt kam, erregte es sofort Aufmerksamkeit wegen seiner geringen Größe und seines Designs, das weit entfernt von allem war, was man damals auf europäischen Straßen sah (das damalige Modell war tatsächlich viel näher am orientalischen Geschmack). Klein, kompakt, quadratisch, fast wie eine echte Kiste und daher innovativ: Der Smart ist zum perfekten Auto für die Stadt geworden, einfach zu fahren (und vor allem zu parken). Viele haben versucht, sich inspirieren zu lassen und den Smart nachzuahmen, aber ohne Erfolg. Nun könnte das historische Modell jedoch einen wichtigen Konkurrenten bekommen.

In asiatischen Metropolen ist es keine Seltenheit, die beliebten Minicars zu sehen (man denke nur an die in Japan so weit verbreiteten und beliebten Keicars). Es ist daher nicht verwunderlich, dass die letzte Grenze in diesem Sinne direkt von China ausgeht. Das Land des Drachen ist heute eines der führenden Länder der Welt und hat in den letzten Jahren einiges erlebt seine Verkaufszahlen dramatisch steigern. Der Grund liegt sicherlich auch in einem besonders niedrigen Listenpreis bei Modellen aus China.

Der Rivale von Smart kommt aus China

Die Geely Holding Group, XDY Machinery und GSR Ventures haben beschlossen, sich zu einem Joint Venture zusammenzuschließen, das bereit ist, mit dem neuen Modell den Markt zu erobern. Das wurde auf dem chinesischen Markt eingeführt Zhidou Rainbow, ein echtes Juwel. Das nur 3224 mm lange, 1515 mm breite und 1630 mm hohe Elektroauto mit einem Radstand von 2100 mm kann in fünf verschiedenen Versionen erworben werden.

Angetrieben wird das Modell je nach Ausstattungsvariante von einem Elektromotor mit 27 PS (20 kW) und 85 Nm oder 41 PS (30 kW) und 125 Nm. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie garantiert eine Reichweite von 125 km, 201 km und 205 km mit einer einzigen Ladung nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Das Auto hat alle Voraussetzungen für einen echten Erfolg.

Der Preis ist wirklich unglaublich: Nicht einmal ein Motorrad kostet so wenig. Tatsächlich kostet das Modell zum Wechselkurs gerade mal 4.140,20 Euro, was 31.900 Yuan entspricht. Das Auto wird derzeit in China verkauft. Es liegen noch keine Nachrichten über eine mögliche Landung des Modells in Europa vor, aber es ist sicher, dass es für seine Konkurrenten schmerzhaft wäre, wenn es auch auf dem internationalen Markt landen würde