Zumindest erklären sie uns, warum die Aufladungen steigen

Zumindest erklären sie uns warum Aufstockungspreise steigen. Davide ist einer der Leser, die über die Aufhebung der Be-Charge-Tarife beunruhigt sind. Vaielectric er antwortet. Wir erinnern Sie daran, dass Ihre E-Mails an gesendet werden sollten [email protected]

Heutzutage ist Elektro nur noch für diejenigen praktisch, die zu Hause laden …

„VIch schreibe, weil ich gerne Ihre, aber nicht nur, Expertenmeinung zum Thema Elektromobilität erfahren möchte. Die Frage ist diese. Angesichts der Entwicklung der Dinge in der Gegend von LademanagernMittlerweile scheint mir klar, dass das Elektroauto immer mehr zu einem Fortbewegungsmittel wird, das nur noch für diejenigen geeignet ist, die die Möglichkeit haben, in der Nähe zu laden Ihr eigenes Zuhause. Oder, wenn noch mehr Glück, auf eigene Faust Arbeitsplatz. Allerdings scheint mir auch klar, dass sich ein anderes Problem abzeichnet. Das heißt: das Elektroauto Es ist nicht das ideale Fahrzeug für lange Reisen, Wochenendausflüge oder einfach nur Tagesausflüge. Das Elektroauto ist daher nur ein Fortbewegungsmittel für Kurzstrecken und den städtischen Einsatz oder wenig mehr„.

Zumindest erklären sie uns, warum, handelt es sich um eine ausschließlich italienische Richtlinie? Beim Verbrauch liegt er zwischen 0,65 und 0,95

„Ich sage das, weil es jetzt offensichtlich scheint, dass es Nachfüllungen geben wird Verbrauch. Er hat den ersten Schritt getan A2A für Schnellladung, über 50 kW/h, und jetzt gefolgt von Angeklagt werden für alle Ladearten) mit Preisen ab 0,65 bis 0,95 €/kWh. Wenn wir bedenken, dass ein Elektroauto auf der Autobahn fährt 100 km mit ~19/20 kWh, Dies führt zu variablen Kosten zwischen 12,50 € und 18 € pro 100 kmdeutlich über den Kosten endothermer Autos. UND Es ist wahr, dass die Entscheidung für die Elektromobilität nicht von bloßen wirtschaftlichen Einsparungen bestimmt werden sollte. Aber warum muss es immer der einzelne Bürger sein, der den Preis dafür zahlt? Das oben beschriebene ist eines Nur italienische Politik? Ehrlich gesagt sind mir bei diesen Entscheidungen viele Dinge nicht klar, aber es ist klar, dass wir nur eine Seite der Medaille sehen. Ich hoffe nur, dass das, was wir nicht sehen, nicht da ist Unangenehme Dinge zu entdecken. PS. Vielen Dank für das, was Sie für uns wenige „Nischenkunden“ tun.„. David

Es ist völlig richtig zu fragen: „Wenigstens erklären sie uns, warum…“

Antwort. In Wirklichkeit sind uns auch die Gründe für diese Entscheidungen der großen Unternehmen verborgen Italienische Energieunternehmen. Zuerst haben wir versucht, mit Paketen Kundenbindung aufzubauen im Abonnement oder mit Rabatten gegen einen vorab monatlichen Festbetrag. Dann wurden beide Optionen nach und nach gestrichen. Unserer Meinung nach sind dies Entscheidungen, die gerechtfertigt sein sollten, insbesondere da es sich um die Gesellschaft handelt zum öffentlichen Kapital. Und wenn man bedenkt, dass die italienischen Tarife gelten das teuerste in Europa. Im Fall der jüngsten Entscheidung von Be Charge haben viele Leser beschlossen, das Unternehmen zur Rechenschaft zu ziehen Eni-Gruppe. Als Simone Botter, dass ich eine Kopie der gesendeten Nachricht weitergeleitet habe: „Als zufriedener Kunde, vor Abonnements, jetzt mit Tarifplänen, frage ich mich, was mit Ihnen los ist angetrieben, sie entfernen zu wollen. Ist es wirklich notwendig, die Ladepreise so hoch zu treiben? Ohne Bosheit oder Ironie, einfach voller Neugier, erwarte ich Ihre. Ich danke Ihnen dafür Bisher gute Dienste geleistet„. Mal sehen, ob es eine Antwort gibt.