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Für Dongfeng, einen der größten chinesischen Automobilhersteller, könnte eine Vereinbarung über den kommerziellen Vertrieb statt über die Produktion in Italien näher liegen. Laut Affari Italiani hätte die Pbf-Holdinggesellschaft, an der Paolo Berlusconi 51,7 % hält und an der seine Tochter Alessia Minderheitsaktionärin ist, einen Anteil von 10 % an Df Italia srl erworben.
Wie Affari Italiani berichtet, wurde vor einigen Tagen in Mailand vor den Augen des Notars Dario Cortucci eine neue Gesellschaft von Pbf und Car Mobility (Cm) srl gegründet, die 90 % hält. Cm berichtet über seine Muttergesellschaft Tailor Finance an Bruno Mafrici, einen Experten für internationale Märkte und Innovation, Gründer der italienischen und schweizerischen Unternehmensgruppe M Management und BM Advisory, Marktführer in der Unternehmensfinanzberatung für den Automobilsektor.
Was am wichtigsten ist, lesen wir erneut im Artikel von Affari Italiani, ist, dass das neue Unternehmen, dessen alleiniger Direktor Mafrici selbst ernannt wurde, „den Handel in Italien und im Ausland, den Import/Export von Kraftfahrzeugen“ zum Ziel haben würde Wiederverkaufsaktivität. Df Italia wäre somit die italienische Niederlassung von Dongfeng, einem Staatsriesen, einem der größten Automobilhersteller Chinas, der wie andere Dragon-Konzerne durch Exporte in Europa wachsen und auf dem Boden des Alten Kontinents produzieren möchte .
Bis vor zwei Wochen schien es, dass Dongfeng die Schaffung eines Produktionszentrums für über 100.000 Fahrzeuge in unserem Land anstrebte. Berichten zufolge befand sich der Autohersteller in einer ersten Phase der Verhandlungen mit der Regierung.
Das Interesse wurde vom Leiter des Europabetriebs, Qian Xie, bekundet. Bekanntlich versucht Italien, Investitionen von einem anderen Autohersteller ins Land zu locken, nachdem es kürzlich zu Spannungen mit Stellantis wegen dessen Plan gekommen ist, die Produktion auf eine Million Autos pro Jahr zu steigern.
