Teure Aufladungen, verdreifachte Kosten in 3 Jahren, ich verkaufe meinen Hyundai Kona und steige wieder auf Diesel um: Das ist das bittere Ergebnis von Giovannis Elektro-Erfahrung. Vaielectric er antwortet. Wir erinnern Sie daran, dass Ihre Nachrichten an gesendet werden sollten [email protected]
Wir sind von vorteilhaften Abonnements zu Pay-as-you-go-Tarifen von 0,95 übergegangen. Ist das möglich?
„StIch schreibe, um meinen tiefgreifenden Widerspruch zum Ausdruck zu bringen völlige Abschaffung der Pauschalpreise von allen Betreibern. Ich besitze eins Kona fast voll elektrisch 3 Jahre. Als ich das Gerät kaufte, war mein erstes Abonnement bei Duferco, 500 kWh auf Kosten von 50 €. Genau, 50 € für 500 kWh, das ist kein Fehler!! 31 Monate sind vergangen und die Pauschale existiert nicht mehr. Die Nachfüllungen Auf der Autobahn kosten sie 0,95 €/kWh und mit großem Bedauern und großer Wut habe ich den Kona zum Verkauf angeboten geh zurück zum Diesel. Wenn ich an das Geld denke, das für die Elektrifizierung des Stromnetzes bereitgestellt wird, an die pompösen parteiübergreifenden Erklärungen von Politikern darüber, wie grün Italien werde, und an eine weitere Verschwendung öffentlicher Ressourcen … Das Einzige, was mich tröstet, ist die Vorstellung der Gesichter der CEOs von Plenitude, Enel, A2A usw., wenn ihre schönen Säulen verlassen sind und das Elektroauto versunken ist. Großartig Tesla, Nimmt eine Batterie mit heraus 500 km Autobahnautonomie und ich renne zurück zum Strom. Es lebe die Bananenrepublik!„. Giovanni Arecco
Teure Aufstockungen, wenn es eine Regierung gäbe, die sich darum kümmern würde …
Antwort. Die Bitterkeit ist mehr als gerechtfertigt und die Geschichte spiegelt getreu wider, was in den letzten Jahren passiert ist. Zuerst wurde alles erledigt locken ItalienerIch werde auf Elektro umsteigen, mit Ladeformeln iEin sehr vorteilhaftes Abonnement. Dann wurden Dauerkarten abgeschafft und eingeführt Rabatte, vor einem anfängliche feste Gebühr, für diejenigen, die eine bestimmte Anzahl von Kilometern zurücklegen. Und schließlich, Zac, diese wurden ebenfalls beseitigt, was die Elektroautos im Stich lässt. Und mit der alleinigen Möglichkeit der Pay-as-you-go-Tarife ist das nicht der FallSie sind im Rest Europas ihresgleichen. All dies ist das Werk von Unternehmen, die von der öffentlichen Hand kontrolliert werden und nicht die geringste Erklärung für eine Politik bieten, die nicht als beunruhigend bezeichnet werden kann. Wir verstehen nicht einmal, wer er ist der zuständige Minister ihre Nase in diese schöne Situation zu stecken, die der amtierenden Regierung darüber hinaus überhaupt nichts auszumachen scheint. Ja, es ist genau richtig zu sagen: „Es lebe die Bananenrepublik!“
