Allein die Fahrposition lässt den Charakter dieses Bikes erahnen. Der Tastenblock verschwindet und an seiner Stelle befindet sich an seiner Stelle bei Stummellenkern für den Rennsport ein wunderschönes Track-Tastenfeld. Um die Elektronik zu starten, drücken Sie den blauen Knopf in der Mitte des linken Blocks, dann schaltet sich der Motor mit dem klassischen Knopf auf der rechten Seite ein. Und zwar sofort Ein dröhnender, aggressiver Sound durchdringt den Akrapovič-Auspuff. Diese Entschlossenheit!
Begrenzte Lenkung, Neopren-Sattel, erhöhte (und verstellbare) Fußstützen … die Position ist perfekt für Fahrten zwischen Bordsteinen! Es ist nicht so extrem wie ein reiner Sportwagen, aber definitiv aggressiver als die Standard-GSX-8R. Und trotz der kompakten Abmessungen des Fahrrads finden auch große Menschen die richtige Position.
Auf die Plätze, fertig und sofort der Aspekt, der uns an diesem Fahrrad am besten gefallen hat: es ist aggressiv und einfach zugleich. Sein Zweizylinder entfaltet sein Bestes bei mittleren Drehzahlen, es macht also keinen Sinn, sich den Hals anzustrengen, aber er macht mehr Freude, wenn er einen Gang nach dem anderen einlegt (mit dem umgekehrten Quickshifter-Getriebe) und seine Kraft zwischen 4.000 U/min und min. ausnutzt. bis zu 8.000.
Das Bremssystem ist ausgezeichnet, gut dimensioniert für die Leistung des Motorrads, was ein Bremsen in letzter Minute ermöglicht. Zwischen den Kurven staunten wir über die Stabilität des Fahrwerks des Motorrads. Noch nie hatte jemand die 8R CUP zwischen die Bordsteine gefahren, daher neigte das Motorrad in den ersten paar Kurven dazu, die Kurven zu weiten, sobald man Gas gab. Aber dank der unbestreitbaren Qualität der Aufhängungen und der Arbeit an der Abstimmung der Aufhängung zwischen den einzelnen Sessions hat sich das Motorrad definitiv verbessert. Und bereits in den Nachmittagssitzungen konnten wir mit dem 8R CUP viel früher beschleunigen, was uns in der Kurvenmitte eine große Laufruhe bescherte, ohne die Flugbahn noch weiter zu verbreitern.
Wie bereits erwähnt, war es nur ein erster Kontakt mit der neuen GSX-8R CUP, die im Laufe der Monate weiterentwickelt und modifiziert wird. Dies ermöglichte uns jedoch, das große Potenzial aus erster Hand zu erleben. Mängel? Die Trophäe hat noch nicht begonnen!
