Der Sektor von Tankstellen in Italien bereitet sich auf einen großen Wendepunkt vor. Wenn ein Gesetzentwurf vom Ministerrat angenommen wird, könnte er seine Grundlagen ändern. Im Mittelpunkt der Debatte steht eine Reduzierung der Zahl der über das gesamte Staatsgebiet verteilten Vertriebshändler um 20 %. Tatsächlich werden diejenigen Bereiche geschlossen, die sich in Bereichen befinden, in denen nicht viel los ist oder die den aktuellen Sicherheitsstandards widersprechen. Durch die Rationalisierung können die Investitionen auf die verbleibenden Bahnhöfe konzentriert, deren kommerzielle Kapazität erhöht und die Qualität der angebotenen Dienste verbessert werden.
Anreize und keine durchschnittlichen Kraftstoffpreise mehr
Nachhaltigkeit spielt bei der Transformation eine Schlüsselrolle. Wenn die EU-Kommission mit dem Verbot von Benzin- und Dieselautos im Jahr 2035 den Wandel vorantreibt (es sei denn, bei der Zwischensitzung im Jahr 2026 gibt es Bedenken), sind die italienischen Institutionen selbst der Ansicht, dass es an der Zeit ist, den Übergang voranzutreiben. Konkret sieht der Gesetzentwurf einiges vor Anreize für den Umbau von Strukturen hin zu Lösungen mit geringeren Auswirkungen auf den Planeten. Führungskräfte können einen Zuschuss von bis zu 50 % der anfallenden Ausgaben erhalten, maximal jedoch 60.000 Euro.
Berücksichtigt man die Förderung von Elektrofahrzeugen, dem Grundpfeiler der Mobilität von morgen, ist die Entscheidung, auch Biokraftstoffe einzubeziehen, eher überraschend. Bei unveränderter Gemeinschaftsgesetzgebung wird es im Gegensatz zu E-Fuel nach 2035 keine Ausnahmen mehr geben. Dennoch herrscht Optimismus, der von Unternehmen wie Eni und Q8 geteilt wird, die beide bereit sind, Tankstellen auf der Halbinsel einzurichten.
Zu den bemerkenswerten Innovationen gehört die Abschaffung des durchschnittlichen Kraftstoffpreises. Stattdessen können Verbraucher die aktualisierten Tarife in Echtzeit über einen QR-Code einsehen. Dies führt zu mehr Transparenz und den Benutzern stehen geeignete Tools zur Verfügung, um fundiertere Entscheidungen zu treffen. Die Tankstellen der Zukunft werden über die Tankfunktion hinausgehen. Der Gesetzentwurf eröffnet die Möglichkeit, a erweitertes Produkt- und Dienstleistungsangebotdarunter Laden für Elektrofahrzeuge, Wartung, E-Commerce-Dienste und vieles mehr.
„Die neuen Berechtigungen – erklärt der Unterstaatssekretär von Mimit (Ministerium für Wirtschaft und Made in Italy), Massimo Bitonci – Sie werden kommen innerhalb von 90 Tagen in Expressform: Die stille Zustimmung verschwindet und ab 2025 werden sie dem Vertrieb mindestens eines anderen Produkts als fossiler Brennstoffe untergeordnet. Bei Verträgen wird der Beschaffungsvertrag durch die Aufnahme von Mindestanforderungen charakterisiert.“. Bitonci weist darauf hin „Mit der Einführung des QR-Codes entfällt die Anzeige des Hinweisschildes auf den Durchschnittspreis und die Angabe des Unterschieds zwischen Bedienung und Selbstbedienung entfällt.“.
Vorsichtiger Optimismus bei den Verbänden
Inzwischen äußern die Verbände der Manager Faib Confesercenti, Fegica und Figisc Confcommercio am Ende des Supply Chain Roundtables eine erste positive Meinung: „Das heute vorgestellte Projekt zur Reform und Umstrukturierung des Kraftstoffnetzes ist teilweise akzeptabel und bündelt einige wichtige Hinweise, die direkt von den Betreibern eingegangen sind.“liest eine Notiz.
Allerdings ist ein singender Sieg verfrüht: „Natürlich können wir jedoch nur darauf warten, die Einzelheiten der angekündigten Maßnahme zu lesen. Unsere Organisationen werden mit großer Aufmerksamkeit darauf achten, dass eine seit Jahrzehnten erwartete Maßnahme zur Neuordnung des Sektors nicht in Wirklichkeit zu einem Geschenk an die üblichen Potentaten mit sehr großen wirtschaftlichen Interessen wird. Vor allem in den Bereichen Umwelt und Arbeitsverträge haben wir daher Vorbehalte. In diesem Zusammenhang werden die Vorstände der Managerorganisationen am kommenden 21. Mai zusammenkommen, um über die zu ergreifenden Initiativen zu entscheiden.“.
