Jeep erlebt in Italien eine Blütezeit. Das belegen die Marktzahlen, die die hervorragende Leistung der aktuellen Modelle der Produktreihe unterstreichen. Die von Christian Meunier an Antonio Filosa übergebene Stars-and-Stripes-Marke, Teil der Stellantis-Gruppe, verfügt über zahlreiche Erfolge und auch der Cherokee könnte bald zurückkehren.
Ja, derselbe Cherokee ging 2023 aus der Produktion, allerdings hätte es nach dem Führungswechsel ein Umdenken gegeben. Die Attraktivität des Autos war gut und mit einigen Maßnahmen wird sie vielleicht noch zunehmen. Die obersten Ebenen des Unternehmens glauben es, allen voran CEO Filosa, der an den Mikrofonen der Sole 24 Erz, gab er zu Bewerten Sie die Herstellung in einer italienischen Fabrik, ohne auf Einzelheiten einzugehen. Die betrachteten Hypothesen sind unterschiedlich, aber das Feld kann auf zwei Namen eingegrenzt werden: Die Hauptfavoriten: Melfi und Cassino.
Das am meisten akkreditierte
Auf den ersten Blick könnte man meinen, dass das Werk in Basilikata das am meisten akkreditierte ist. Dennoch gibt es offensichtliche Hindernisse, vor allem eines: die unterschiedliche Plattform. Hier entstehen der Lancia Delta und vielleicht auch der neue Alfa Romeo Giulietta, beide auf der Basis von STLA Medium, einer Plattform von Stellantis. Darüber hinaus wird die Struktur den nächsten elektrischen DS und ein zweites Fahrzeug des französischen Unternehmens sowie einen neuen Jeep, möglicherweise den Renegade EV, begrüßen.
Zukünftig wird es dann den für 2026 erwarteten Lancia Gamma und die nächste Hybridgeneration des Compass geben. Kurz gesagt, es sind genügend Eisen im Feuer und das Hinzufügen eines weiteren Stücks würde möglicherweise zu einer Überfüllung führen. Und dann taucht es auf die Alternative: Cassino, bereits mit der passenden Architektur ausgestattet, der STLA Large, gewidmet dem Biscione-Modellpaar Stelvio und Giulia. Bei den betroffenen Fahrzeugen handelt es sich um Premium-Fahrzeuge verschiedener Marken.
Die Stimme würde dazu beitragen, die Stimmung in der Gegend von Frosinone zu beruhigen, die von der Streikwelle schockiert war. Nach den Protesten, die am Dienstagmorgen, dem 21. Mai, begannen, verschränkte die Belegschaft am darauffolgenden Tag die Arme wegen der als überhöht geltenden Arbeitsbelastung. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels arbeitet Cassino in einer einzigen Schicht von 6 bis 14 Uhr. Die Gewerkschaften Uilm, Fiom und Cub haben angeprangert, dass das Tempo zu hoch sei. Wenn der nächste Cherokee tatsächlich Licht in der Mitte sieht, werden die Verantwortlichen vielleicht einige Maßnahmen ergreifen.
Komfort und Praktikabilität stehen an erster Stelle
Der Jeep Cherokee hat vor allem im Ausland wichtige Ziele erreicht. Es ist jedoch nicht klar, ob die italienische Struktur für die Herstellung der Einheiten verantwortlich sein wird, die dann an amerikanische Kunden geliefert werden, oder ob sie im Gegenteil auf Europa beschränkt sein wird. Wie dem auch sei, es ist logisch anzunehmen, dass es so bleiben wird gute allgemeine Ergonomie, ausreichend, um die Bedürfnisse eines transversalen Publikums zu befriedigen. Ebenso hervorzuheben sind die Praktikabilität und die Technologien.
Die Bordausrüstung entspricht, sofern es keine Überraschungen gibt, der Stufe 2, dem von der Europäischen Union maximal zulässigen Standard. Auch in den USA, wo Mercedes mit der Testphase begonnen hat, ist ein Upgrade auf die dritte Stufe nicht von vornherein auszuschließen. Abschließend bleibt abzuwarten, ob auch die Offroad-Variante Trailhawk Platz findet, deren waghalsiger Geist auf positive Resonanz stößt.
