Ist der Wendepunkt für chinesische Autos in Italien bereit? Folgendes wird passieren: Es gibt offizielle Stellungnahmen
In Italien steht der Wendepunkt bevor Chinesische Autos. Die jüngsten Äußerungen zu einem vorrangigen Thema im Automobilsektor könnten tatsächlich ein neues Szenario in unserem Land eröffnen.
Einerseits gibt es in Italien Stellantis, das mit der jüngsten Allianz mit Leapmotor mit der Produktion von preisgünstigen Autos begonnen hat, die auch auf unserem Markt verkauft werden können. Auf der anderen Seite gibt es die Regierung, die sich weiter für die Präsenz chinesischer Hersteller auf unserem Territorium öffnet, allerdings eine wesentliche Bedingung für die Umsetzung stellt.
Die Aussagen des Ministers Adolfo UrsoIn diesem Sinne sind sie ein Hinweis auf eine mögliche Eröffnung, die jedoch eine Produktion, die das Made in Italy respektieren muss, nicht außer Acht lassen darf.
Chinesische Autos, Minister Urso verdeutlicht die Position Italiens: Es gibt ein OK, aber nur unter einer Bedingung
Minister Urso betonte, dass die Vereinigten Staaten von Amerika sehr hohe Zölle auf aus China importierte Elektroautos erhoben haben, um ihren Binnenmarkt zu schützen. Unter diesem Gesichtspunkt wird sich Italien den Entscheidungen der EU anpassen, schließt jedoch keineswegs aus, dass es einen Teil der Produktion der Automobilgiganten des Drachen innerhalb seiner Grenzen beherbergen kann.
„Chinesische Überproduktion – Fortsetzung Urso – Am Ende wird es den europäischen Markt erobern und auch Unternehmen und Arbeitsplätze auf unserem Kontinent vernichten. Aus diesem Grund fordern wir von Europa eine Politik zum Schutz vor unlauterem Wettbewerb.“ Aus diesem Grund fügte er hinzu: „Wir sind offen für chinesische Automobilhersteller dass sie kommen, um in Italien zu produzieren”.
Die Position der Exekutive, bestätigt durch Ursos Worte, ist klar: „Wir stellen nur zwei Bedingungen: Sie müssen die Autos in unserem Land physisch produzieren und nicht nur zusammenbauen. Darüber hinaus müssen die „intelligenten“ Teile der Autos in Italien unter der Kontrolle von Golden Power hergestellt werden, „um möglichen unlauteren Wettbewerb zu vermeiden.“
Und Stellantis? Auf diese Worte von Minister Urso bezüglich der Öffnung für asiatische Marken gab es keine „Antwort“. Der Automobilkonzern hat seinerseits angekündigt, dass die Produktion des Hybrid-Fiat 500 in Mirafiori erfolgen wird, einem Werk, das von einer schweren Beschäftigungskrise betroffen ist und immer noch Mitarbeiter entlassen hat.
Was wäre, wenn die Chinesen kämen? Im Moment gibt es keine Gewissheit. Die Hypothese kann jedoch nicht ausgeschlossen werden. Dies geschah übrigens bereits in Spanien mit Chery und in Ungarn, letzteres wurde von BYD ausgewählt.
