Hier ist Ladas Elektro-Geländewagen, der in Erstaunen versetzen soll. Die Arbeit des Unternehmens hat bereits begonnen, den Dacia Duster auf den Markt zu bringen.
Dacia ist zweifellos eines der beliebtesten Unternehmen auf dem heutigen Markt, dank der Qualität seiner Fahrzeuge und der relativ niedrigen Preise, die es für einen großen Teil der Öffentlichkeit attraktiv gemacht haben. Das rumänische Unternehmen muss sich jedoch zahlreichen Konkurrenten stellen, die versuchen, es aus der Rangliste der meistverkauften Marken des Kontinents zu „verdrängen“, die es seit Jahren dauerhaft innehat.
Es gibt keinen Mangel an Modellen, die einen großen Teil des Publikums erobern wollen. Vor allem, wenn wir darüber nachdenken neues Elektro-Geländefahrzeug von Lada welches sehr bald auf den Markt gebracht werden soll. Die Entscheidung des Unternehmens für dieses Fahrzeug ist im Vergleich zu seiner Vergangenheit revolutionär. Ja, denn zum ersten Mal überhaupt beschließt Lada, in den Markt für Elektroautos einzusteigen.
Electric Lada, hier ist das Geländefahrzeug der Stunde: die Details
Lada hat kürzlich einen kleinen Elektro-Geländewagen vorgestellt, und stürzt sich effektiv kopfüber in den Markt für emissionsfreie Autos. Im Gegensatz zu Dacia kann sich Lada schon lange nicht mehr auf die inzwischen frühere Zusammenarbeit mit Renault verlassen. Der Grund liegt im Krieg zwischen Russland und der Ukraine, der den kommerziellen Weg des russischen Unternehmens sehr kompliziert macht. Die Ambitionen der Marke bleiben jedoch unverändert, so dass neben einer thermischen Limousine namens Iskra auch die Zeit gekommen ist Elektro-Geländewagen e-Niva Travel.
Es ist ein Kompaktwagen ist stark vom Chevrolet Niva 2002 inspiriert. Die Lada-Ingenieure führten eine handwerkliche Nachrüstung durch und ersetzten den Originalmotor durch einen Elektromotor mit 163 PS (jedoch begrenzt auf 81,5) Höchstleistung. Getriebe und Allradantrieb wurden nicht verändert, stattdessen wurde der hintere Kofferraum verkleinert, um die Unterbringung einer 34-kWh-Batterie im Auto zu ermöglichen.
Das Auto verspricht bis zu 175 Kilometer Autonomie, mit Ladevorgang, der jedoch mindestens 12 Stunden in Anspruch nimmt. Schon jetzt, als wir es vorgestellt haben, ist klar, dass dieses Auto aus technischer, mechanischer und bautechnischer Sicht ziemlich begrenzt ist. Es könnte nicht anders sein, angesichts des absoluten Mangels an externer Unterstützung. Allerdings versucht Lada, im Automobilbereich so gut es geht aufzufallen. In der Hoffnung, vielleicht eines nicht allzu fernen Tages wieder ungehindert in den Allradhandel einzusteigen.
