Ein Geschmack von Elektronische Hybridkriegsführungzwischen Samstag und Montag, verursachte innerhalb von etwas mehr als 48 Stunden Störungen in den Systemen GPS von 1.614 Flugzeugen, von denen viele kommerziell waren, mit Passagieren, die zunächst über den Baltikumraum und Südschweden flogen, dann über Nordpolen, insbesondere im westlichen Sektor nahe der Grenze zu Weißrussland und Kaliningrad, der Enklave zwischen Polen und Litauen, die offiziell es gehört zur Russischen Föderation. Und nicht nur. Die Karten der Interferenzen aufgrund von hochtechnologischen „Jamming“- und „Spoofing“-Operationen, die sowohl auf das GPS-System (eine Konstellation von Dutzenden amerikanischer Satelliten) als auch auf das GNSS abzielen, haben einen Höhepunkt der Interferenzen genau dort verzeichnet, wo sich Flugzeuge am stärksten aufhalten Alarm Geboren, während es leicht ist, eine normale Situation im benachbarten Weißrussland, einem Verbündeten Moskaus, zu überprüfen. Über alles wurde in Blogs und Online-Beiträgen berichtet, die jeder konsultieren kann und die sich der „Kartierung“ der verbotenen Aktionen von Störsendern, der „störenden“ Ausrüstung von Drohnen oder Bodenfahrzeugen, widmen.
Elektronische Kriegsführung, der russische baltische Störsender verdeckt das GPS von 900 Flugzeugen, die über Kaliningrad fliegen: Putins neue Störungsaktion
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In Kaliningrad und im Mittelmeer auf Zypern gibt es bekanntermaßen gut ausgerüstete Stellungen für die elektronische Hybridkriegsführung der Russen. Zu den „Zielländern“ zählen Deutschland, Lettland und Dänemark. Doch was passiert in der Praxis? Das Risiko ist zwar kalkuliert, aber aufgrund der Auswirkungen, die eine Blendung der GPS-Empfangssysteme eines Flugzeugs im Flug mit sich bringen kann, möglicherweise katastrophal. Etwas davon wusste James Bond alias Pierce Brosnan im 007-Film „Der Morgen stirbt nie“ von 1997. Dem Techno-Terroristen Henry Gupta gelingt es, den Krieg zwischen China und Großbritannien auszulösen, indem er das GPS-Signal der Fregatte HMS Devonshire abfängt, verwirrt und sie in den Gewässern des Südchinesischen Meeres vom Kurs abbringt. Und tatsächlich berichteten die Piloten der australischen Qantas vor einem Jahr von VHS-Störungen durch die chinesische Flotte im Ostpazifik und im Südchinesischen Meer über „sehr hochfrequente“ Funkwellen. Es wurden aber auch GPS-Störaktionen beobachtet, die vermutlich von chinesischen Kriegseinheiten ausgingen. Das Gleiche geschah 2019 mit RAF-Flugzeugen, die vom zypriotischen Stützpunkt Akrotiri starteten. Und nun diese Alarme über dem Himmel Osteuropas und des baltisch-skandinavischen Raums.
DER ALARM
„Die Russen sind sehr stark, was die Fähigkeiten zur elektronischen Kriegsführung angeht“, sagte der Stabschef der estnischen Streitkräfte, General Martin Herem, im vergangenen Januar gegenüber Bloomberg. Und ein schwedischer Offizier schrieb im selben Monat ausdrücklich Russland „Einmischung oder hybride Kriegsführung“ zu. Forbes wiederum berichtete über die Geschichten einiger Piloten, die über die Ostsee flogen und sagten, dass es in bestimmten Gebieten mittlerweile üblich sei, von der GPS-Navigation auf andere Systeme umzusteigen, beispielsweise auf die Trägheitsnavigation. Die Ops Group, eine Vereinigung von Piloten, bestätigt, dass die Flugzeuge in dem Gebiet von falschen Signalen „angegriffen“ werden, die die Instrumente und damit die Piloten verwirren, bis hin zur Beeinträchtigung der „Navigationsfähigkeit“. Dabei handelt es sich nicht um herkömmliches Jamming, sondern um etwas raffinierteres: GPS-Spoofing. Laut dem polnischen Verteidigungsminister Wladyslaw Kosiniak-Kamysz besteht das Ziel der hybriden Kriegsführung darin, eine „Atmosphäre der Bedrohung und ein Gefühl der Hilflosigkeit in der Gesellschaft“ zu schaffen. Die Idee, dem Staatsterrorismus ausgeliefert zu sein, der Flugzeuge blendet und verwirrt und auf Wunsch Katastrophen (wenn der Pilot glaubt, sich in einer anderen als der tatsächlichen Lage zu befinden) oder Grenzunfälle verursachen kann. Die klassische Provokation der Militärspionage. Melanie Garson, Professorin für internationale Sicherheit an der britischen UCL, definiert die hybride, elektronische Kriegsführung als „die Mutter aller Erfindungen, und die Russen – erklärt sie – wissen, wie man sie konkret nutzt, und das ist besorgniserregend, weil die NATO dies noch nicht tut.“ haben die gleiche Kapazität“.
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