Die Überprüfung der Gemeinde Bologna kann nicht ohne Frist erfolgen

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„Zu Bologna Città 30 war die Position des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr von Anfang an klar: Die Straßenverkehrsordnung spricht von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Daher die Richtlinie vom 1. Februar, der Dialog mit der Gemeinde und nun der bei der Stadt eingereichte Auftrag TEER”. Dies ist der Inhalt einer Mitteilung des Verkehrsministeriums, die gestern verschickt wurde, nachdem das Verwaltungsgericht der Region Emilia-Romagna am Ende der ersten Anhörung zur Berufung der Gemeinde Bologna die Verhandlung in der Sache für den 23. Oktober angesetzt hatte. Die Einladung an den Palazzo d’Accursio soll die Überprüfung der Maßnahmen, die das Tempolimit in der emilianischen Hauptstadt gesenkt haben, nicht bis zum bitteren Ende verschieben.

Nein zu Bewertungen ohne Fristen

„Der Zweck des Schriftsatzes besteht darin, dem Verwaltungsrichter Elemente zur Bewertung der technischen und regulatorischen Gründe anzubieten, die bei der Umsetzung von Artikel 142 der Straßenverkehrsordnung berücksichtigt werden müssen, der, wie das Ministerium schreibt, Geschwindigkeitsbegrenzungen nur in bestimmten Fällen legitimiert.“ Straßen oder Straßenabschnitte‘“. Was die Begründetheit der gestrigen Anhörung betrifft, so waren es also die Berufungskläger, die auf die vorsorgliche Maßnahme „verzichteten“, um eine baldige Entscheidung (und daher nicht in ein paar Jahren, sondern in ein paar Monaten) einer Entscheidung über die Begründetheit zu beantragen, die erfolgen wird endlich Ordnung in das Thema bringen zu können“, heißt es weiter: „Darüber hinaus sind Rechtssicherheiten zur Verkehrssicherheit erforderlich, weshalb das Ministerium die Gemeindeverwaltung an die Einhaltung des Gesetzes erinnern wollte, ohne die kommunale Autonomie einschränken zu wollen.“ Die Überarbeitung der Verordnungen kann sicherlich nicht auf Eis gelegt werden, und das Ministerium wird die Überwachung weiterhin mit allen nützlichen Mitteln durchführen.

Die Kontroversen zwischen MIT und der Gemeinde Bologna

In der Città 30-Affäre, die im Januar in die Ausführungsphase eintrat, gab es eine lange Reihe von Kontroversen zwischen dem Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salviniund der Bürgermeister von Bologna, Matteo Lepore. Komplett mit einer Anweisung des MIT, die Bestimmung zu überprüfen. Die Kontroversen ließen auch mit der Veröffentlichung der Daten zu Bußgeldern und Unfällen nicht nach, die für die Gemeinde seit Inkrafttreten der Verordnungen deutlich zurückgegangen sind.

So sehr, dass der Bürgermeister von Bologna nicht zögerte, sich – in einer der heißesten Phasen des Konflikts – mit Asterix zu vergleichen, der das Lager vor den Römern verteidigte. Ein Aufeinandertreffen, das zwischen Hin und Her keine Anzeichen dafür zeigt, dass seine Intensität nachlässt.