Ab dem 1. Juli 2024 könnten Bus-, U-Bahn- und Straßenbahntickets in Rom auf 2 Euro steigen: Warum wir darüber reden und was Francesco Rocca und die Region Latium damit zu tun haben.
Die Geschäftspläne von Atac Und Cotral vorhersagen im Juli 2024 eine Erhöhung der Kosten für eine Einzelfahrkarte für die U-Bahn, Straßenbahnen und Busse in Rom. Es geht um den Gutschein Bisschen der Schaltung Meterbus, d.h. das Ticket gilt für 100 Minuten in den öffentlichen Verkehrsmitteln der Hauptstadt. Der Preis des Gutscheins soll, wie wir in den offiziellen Unterlagen der Unternehmen lesen, zwischen 1,5 und 2 Euro liegen. Auch letztes Jahr wurde unter Bezugnahme auf ein zwischen den Eisenbahnen und der Region Latium unterzeichnetes Dokument die gleiche Erhöhung erwartet, die jedoch nie Wirklichkeit wurde. Doch wer entscheidet über Tariferhöhungen? Es sind nicht die einzelnen Unternehmen, sondern die Region Latium.
Die Region Latium entscheidet über die Kosten für Bustickets in Rom
Allerdings entscheiden nicht die ÖPNV-Unternehmen über Fahrpreiserhöhungen für Metrebus-Fahrkarten, sondern die ÖPNV-Unternehmen Region Latium. Er ist allein der Rocca-Rat die mit einem Beschluss dazu führen könnte, dass die in den Plänen von Atac und Cotral vorgesehenen Erhöhungen wirksam werden. Der alternative Weg, der in den letzten Jahren immer beschritten wurde, besteht darin, wirtschaftlich einzugreifen, um die Ertragsausfälle der öffentlichen Verkehrsunternehmen auszugleichen. Kurz gesagt, die Region Latium hat immer Geld investiert, um Ticketerhöhungen zu vermeiden. Paradoxerweise ist es so Francesco Rocca und nicht der Bürgermeister von Rom, Roberto Gualtieri, um über die Erhöhung der Atac-Tickets zu entscheiden. Und in der „komplizierten“ Situation, in der sich die öffentlichen Verkehrsmittel in Rom befinden, um einen Euphemismus zu verwenden, ist es schwer vorstellbar, dass die Region Latium die Verantwortung für eine so unpopuläre Entscheidung übernehmen möchte, nämlich die Erhöhung.
Denn die Kosten für Fahrkarten für den öffentlichen Nahverkehr in Rom könnten steigen
Es gibt zwei Faktoren, die das Spiel in diesem Jahr verändern könnten: die Konten der Region Latium, die sicherlich nicht erfolgreich sind. Mit anderen Worten: Es wird nicht einfach sein, das Geld zu finden, um die durch die gestiegenen Ticketpreise entgangenen Einnahmen auszugleichen.
Was ist dran an der Erhöhung der Fahrkartenpreise für öffentliche Verkehrsmittel in Rom ab dem 1. Juli und den neuen Preisen?
Der andere Faktor ist das Jubiläum 2025: 32 Millionen Pilger und Besucher werden anreisen, was viel Geld in die Kassen von Atac und Cotral spülen wird. Eine Erhöhung der Ticketpreise würde noch höhere Einnahmen garantieren. Darüber hinaus wird in den Unternehmensunterlagen zwar von einer Preiserhöhung für die Einzelkarte gesprochen, es ist aber auch eine Senkung der Kosten für Jahreskarten (um zehn Euro) vorgesehen. Kurz gesagt: Römer könnten bei Jahres- und Monatskarten etwas sparen, während Touristen für Einzel- und Tageskarten mehr bezahlen würden.
Eine weitere Möglichkeit, eine Erhöhung der Fahrkartenpreise zu vermeiden, besteht darin, sich an die Regierung zu wenden. Darüber hinaus hat der Regionalrat in den letzten Tagen einen Antrag angenommen, der den Stadtrat von Rocca dazu verpflichtet, eine Aufstockung der Mittel für das Verkehrssystem Roms zu erreichen, ohne die Taschen der Bürger zu belasten.
Aus der Region Latium herrscht absolute Stille über die Anstiege
Aus der Region Latium dringt im Moment nichts durch. Zu diesem Thema herrscht absolutes Schweigen, und aus diesem Grund ist der Regionalrat der Demokratischen Partei und Mitglied der Verkehrskommission, Massimiliano Valerianistellte eine Frage an Präsident Francesco Rocca und an den Regionalrat für Mobilität, Fabrizio Ghera. „Überraschend ist das Schweigen der Rocca-Administration, die angesichts der Position der Beteiligungsunternehmen nicht eingreift, um den Anstieg der Kosten für Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln in Latium zu klären und zu verhindern.“ Valeriani bittet Präsident Rocca, „die Bereitstellung der notwendigen Ressourcen im Regionalhaushalt und eine gerechtere Verteilung des nationalen Verkehrsfonds zu fördern“.
Pd Roma: „Erhöhungen wären unverständlich und ungerechtfertigt“
Zweite Giovanni Zannola Und Valeria BaglioPräsident der Mobilitätskommission und Vorsitzender der PD-Gruppe im Kapitol, „fordert die Bürger jetzt oder in den kommenden Monaten auf, höhere Kosten für einen Dienst zu zahlen, der noch gestärkt werden muss und der noch Tausende von Kilometern zurückgewinnen muss.“ in früheren Managements verloren ginge, wäre unverständlich und ungerechtfertigt.“
In den letzten Wochen, fügen die Demokraten-Vertreter hinzu, „haben wir Alternativen aufgezeigt, wie etwa die mögliche Differenzierung zwischen den Kosten für Anwohner und Pendler und denen von Touristenkarten, die leider offenbar kein Gehör gefunden haben.“ Als Demokratische Partei haben wir haben außerdem erneut den Antrag an die Regierung gestellt, den Nationalen Verkehrsfonds aufzustocken und ihn auf der Grundlage der spezifischen Merkmale der Städte neu zu modulieren, da Rom alle anderen italienischen Städte in Bezug auf Größe, Anzahl der beförderten Passagiere und Anzahl der Mitarbeiter bei weitem übertrifft. Wir werden diesen Kampf am Vorabend des Jubiläums fortsetzen, einem außergewöhnlichen Ereignis, das Millionen von Pilgern nach Rom locken wird, und wäre es nicht eine großartige Visitenkarte, den Ticketpreis auf 2 Euro zu erhöhen? Will die Region das alles wirklich?
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