Erinnern Sie sich an den Aero-Helm mit integriertem Visier von Alberto Bettiol während seines Sieges einsame Flucht bei Mailand-Turin 2024? Wird genannt POC Procen Air und wurde heute offiziell auf den Markt gebracht.
Tatsächlich verwenden viele EF Education-Easy Post-Läufer es seit Anfang des Jahres, aber bei dieser Gelegenheit haben wir den Beitrag, den Sie unten sehen, auf Facebook veröffentlicht, was viele Kommentare hervorrief.
Es stimmt zwar, dass die Beine an erster Stelle stehen, aber wir waren wirklich neugierig auf die Leistungsdaten dieses Helms, denn Alberto gewann mit ein paar Sekunden Vorsprung nach über 30 km einsamer Flucht. Und in einer solchen Situation können Helm und Kleidung entscheidend sein.
Daten bereitgestellt von EF Pro Cycling
Der Procen Air POC wurde durch CFD-Studien und Windkanaltests, aber auch in entwickelt enge Zusammenarbeit mit dem EF Pro Cycling Team, der einige Überlegungen zu diesem Sieg anstellte. Beginnen wir mit diesen Daten.
Im Vergleich zum POC Ventral zeigte der POC Procen Air deutliche Leistungssteigerungen, die von 5 Watt bei niedriger Geschwindigkeit bis zu 18 Watt bei hoher Geschwindigkeit (ca. 30–60 km/h) reichten.
„Alberto befand sich bei Mailand-Turin etwa 39 Minuten lang in einer Einzelausreißergruppe, davon 11 mit hoher Geschwindigkeit, 18 mit normaler Geschwindigkeit und 10 mit niedriger Geschwindigkeit – erklärte Peter Schep, Performance Director bei EF Education-Easy Post – Bettiol lag im Ziel 7 Sekunden vor Christen und Hirschi. Die während des Angriffs aufgezeichnete Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 46,5 km/h und unseren Berechnungen zufolge konnte er mit dem Procen Air die Strecke weit über 10 Sekunden schneller zurücklegen, als wenn er den Ventral getragen hätte.
Alles Marketing? Unternehmen nutzen sicherlich die Chancen, aber ohne die großartige Leistung von Bettiol zu schmälern, zeigen uns die Daten, wie die Beachtung der Ausrüstung zumindest auf professioneller Ebene über Sieg oder Niederlage entscheiden kann.
Schnell, aber nicht nur…
Der POC Procen Air wurde mit dem ehrgeizigen Ziel geboren, einen Aero-Helm mit einer aerodynamischen Leistung zu entwickeln, die einem Zeitfahrhelm nahe kommt, ohne dabei auf Sicht, Sicherheit und Belüftung zu verzichten. Und da der Helm auch die Ohren teilweise bedeckt, schränkt er Ihr Hörvermögen nicht ein, was beim Fahren in der Gruppe unerlässlich ist.
Der einzige zu akzeptierende Kompromiss scheint, wie Sie den Spezifikationen am Ende des Artikels entnehmen können, das Gewicht zu betreffen.
Die meisten technischen Entscheidungen wurden von dem Wunsch geleitet, dieses Gleichgewicht zu erreichen. Im Folgenden gehen wir kurz auf die wichtigsten ein.
Beginnen wir mit Positionierung der vorderen Lufteinlässe die eine Doppelfunktion haben.
Einerseits „entwässern“ sie das Hochdruckgebiet und reduzieren so stehende Luft und den aerodynamischen Widerstand, den der Radfahrer überwinden muss.
Andererseits leiten sie in Kombination mit den hinteren Belüftungsöffnungen unter Ausnutzung des Venturi-Effekts die Luft im Helminneren und fördern die Kühlung.
Ein weiteres Element, das beim Procen Air nicht unbemerkt bleibt, ist das Vorhandensein von ein integriertes Objektiv mit magnetischer Befestigung, Dies soll dem Radfahrer eine bessere periphere Sicht garantieren und die Aerodynamik weiter optimieren.
Die Linse kann jederzeit getragen oder abgenommen und im hinteren Bereich des Helms aufbewahrt werden, der ebenfalls mit einer Reihe von Magneten ausgestattet ist, ohne den Komfort des Radfahrers zu beeinträchtigen.
Wir schließen mit einem weiteren charakteristischen Element, das in der Vergangenheit das Vorrecht von Zeitfahrhelmen war, das wir aber seit Beginn der Saison bei einigen Aero-Straßenhelmen zu sehen beginnen: dem Abdeckung über die Ohren.
Das halboffene Design garantiert eine Reduzierung der Turbulenzen und aerodynamische Vorteile, beeinträchtigt aber gleichzeitig nicht die Fähigkeit des Radfahrers, klar zu hören, ein grundlegendes Vorrecht, um die Sicherheit in der Gruppe nicht zu beeinträchtigen.
POC Procen Air: Technische Daten in Kürze
Zertifizierung für Europa: EN 1078
Größen: S/50–56 cm – M/54–59 cm – L/56–61 cm
Farben: Wasserstoffweiß, Uranschwarz matt
Gewicht: 350 Gramm (Größe M)
Verfügbarkeit: sofort
Preis: 400 Euro
Weitere Informationen: pocsports.com
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