Wirklichkeit
„Genug Gehwege und Neckereien für den Abschluss der Arbeiten zur Anpassung des EAV-Eisenbahnabschnitts Benevento-Cancello über Valle Caudina an die Sicherheitsstandards. Pendler, Arbeiter und Studenten, die täglich zwischen der samnitischen Hauptstadt über die Gemeinden des Caudina-Tals und Neapel pendeln sollten, werden seit drei Jahren mit Versprechen über die Wiedereröffnung des Eisenbahnabschnitts konfrontiert, die umgehend missachtet werden.
Jetzt ist es an der Zeit, dass die Verantwortlichen des regionalen öffentlichen Verkehrsunternehmens EAV und der Region Kampanien selbst ein Körnchen Wahrheit über die Wiederaufnahme des Zugverkehrs sagen, andernfalls werden wir gezwungen sein, ein Eingreifen der Regierung zu fordern.
Es ist nicht möglich, dass Benevento und viele Gemeinden im Caudina-Tal (das Eisenbahnnetz durchquert vier Provinzen) von der Bahnverbindung mit Neapel abgeschnitten sind.“ Dies teilt die Provinzkoordination der Benevento-Liga mit.
„Die Arbeiten, die im Februar 2020 begannen, hätten 12 Monate dauern sollen, doch im März 2021 wurde der Bahnbetrieb eingestellt und wir haben seitdem nur Entschuldigungen und Zusagen von der EAV-Spitze erhalten, ohne den tatsächlichen Stand der Arbeiten kennen zu können.“ Nach Abschluss der Bauarbeiten erlebten unsere Städte in der Zwischenzeit eine neue Phase der Isolation – bekräftigen sie einstimmig die Provinzkoordination der Benevent-Liga.
„Nach vielen Wechselfällen hatte das Unternehmen angekündigt, die Anpassungsarbeiten bis Dezember 2023 abzuschließen und die Züge im Juli 2024 nach Tests und Vorbetrieb von Ansfisa endlich wieder in Betrieb zu nehmen. Stattdessen folgte zu unserer Überraschung bald eine weitere Verlängerung: Die Arbeiten würden im Oktober 2024 beginnen.
Wenn dieses Datum nun wahr wäre – es ist schwierig, diese Frist einzuhalten –, würden die Züge im Mai-Juni 2025 wieder in Betrieb gehen. Bisher gehen die Arbeiten jedoch im Vergleich zu den verschiedenen vorgelegten Fahrplänen sehr langsam voran wurden von Rechtfertigungen für nichts Überzeugendes bestätigt. Wahrscheinlich wird anderen Linien als den Vorortlinien in den inneren Gebieten Kampaniens mehr Aufmerksamkeit geschenkt, aber wir glauben, dass die Behandlung für alle Gebiete gleich sein sollte. Aus diesem Grund erwägen wir von der Provinzkoordination der Liga von Benevent, zwei Anfragen einzureichen, eine in der Region Kampanien und eine im Parlament, zur Ineffizienz und Verzögerung der Arbeiten. Wer weiß, ob jemand von der EAV einen Schock erleiden und aufwachen könnte!“
„Abschließend bitten wir um einen technischen Tisch mit den politischen Kräften und den EAV-Technikern, um die Zeitpläne und die wahren Gründe für die erheblichen Verzögerungen bei den Arbeiten zu prüfen. Selbstverständlich werden wir auch das Infrastrukturministerium und Ansfisa über die Angelegenheit informieren.
Denn – so kommen wir zu dem Schluss – wir werden sehen, wann die Appia-Station fertiggestellt ist und der Abschnitt Benevento-Neapel wiedereröffnet wird, wenn es bekanntlich zu Schwierigkeiten bei der Schnittstelle zu den neuen RFI-Signalisierungssystemen kommt, die in Cancello und Benevento geplant sind, und vor allem ob Züge von Appia zum Hauptbahnhof von Benevento fahren dürfen.
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