Der Brunnen erstrahlte mit 41 Wasserstrahlen

Bergamo. Der Umgestaltungsplan für die Via Autostrada nimmt langsam Gestalt an. Nach der Renovierung des A4-Kreisverkehrs schließt die Gemeinde Bergamo den Bau des Kreisverkehrs mit Brunnen an der Kreuzung mit der Via Carnovali ab, einer der historisch gefährlichsten Kreuzungen im südlichen Teil der Stadt Bergamo.

Es beginnt Gestalt anzunehmen, denn die Intervention im Palazzo Frizzoni ist die erste einer Reihe von Maßnahmen, die die bisher im Wesentlichen Ein- und Ausfahrtsspur der Autobahn in eine Allee verwandeln werden, die eine würdige Visitenkarte für die Stadt darstellen kann. Aber gehen wir der Reihe nach vor.

47 Meter Durchmesser misst der neue, zweispurige Kreisverkehr; An jedem Arm des Kreisverkehrs, mit Ausnahme desjenigen entlang der Autobahn, sind Fußgängerüberwege vorgesehen, die mit hinterleuchteten Schildern mit Blinkbojen und einem Beleuchtungssystem ausgestattet sind. Um den Kreisverkehr zu bauen, hat die Gemeinde auch am Punto Blu in der Via Autostrada interveniert, indem sie die Anordnung der Einfahrt geändert und den Umfang der unbefestigten Bereiche neu gestaltet hat.

Der Brunnen – 15 Meter im Durchmesser, mit 40 verschiedenen Wasserstrahlen – wurde in der Mitte des neuen Kreisverkehrs errichtet, der wiederum im äußersten Teil von einem grünen Ring umgeben ist.

Um den Betrieb des Brunnens so nachhaltig wie möglich zu gestalten, wurde das Hydrauliksystem daher so konzipiert, dass es mit Motoren mit sehr hohem Wirkungsgrad und Beleuchtungssystemen der neuesten Generation arbeitet. Es genügt zu sagen, dass die große Durchflussmenge des zirkulierenden Wassers von ca. 180 l/s wahrscheinlich so viel verbraucht wie ein elektrisch betriebener Kleinwagen, während die 46 RGBW-LED-Strahler zusätzlich zu den 80 Metern RGB-Strahlung benötigt werden LED-Streifen verbrauchen insgesamt wenig mehr als zwei Halogen-Haushaltsglühbirnen.

Und nicht nur das: Um die Wartungskosten zu minimieren, wurde der Brunnen für eine vollständige Automatisierung konzipiert, die auch ferngesteuert werden kann; Darüber hinaus wurden kommunale Mitarbeiter speziell für die „Inhouse“-Verwaltung und -Wartung dieses Wasserbau-Prototyps geschult.

„Der neue Kreisverkehr – erklärt der Stadtrat für öffentliche Arbeiten Marco Brembilla – stellt eine sehr wichtige Aufgabe für diesen Teil der Stadt dar und setzt die große Intervention fort, den gesamten Stadtteil Malpensata neu zu überdenken, der seit jeher durch den Verkehr in die Stadt und durch die Präsenz der Eisenbahn, der Autobahn und der Ringstraße überlastet ist. Im Gegensatz zum Kreisverkehr entlang der Via Don Bosco haben wir uns entschieden, in der Mitte des neuen Kreisverkehrs einen Brunnen zu errichten, schlicht, in einem Stil, den wir als zeitgenössisch bezeichnen können, kreisförmig, mit einer Außenstruktur aus Cortenstahl und 40 verschiedenen LED-beleuchteten Wasserstrahlen “.

„Der Kreisverkehr ermöglicht es auch, die Verkehrsgeschwindigkeit an dieser Kreuzung nachts zu sichern und zu begrenzen, wenn der Verkehr nachlässt“, erklärt er George Gori, Bürgermeister von Bergamo –. Dieser Eingriff schließt eine Reihe von Umbauten ab, die die Struktur dieses Gebiets radikal verändert haben, wie die Wiederherstellung des ehemaligen Gasometerbereichs mit Parkfunktion, die Schaffung des neuen Kreisverkehrs in der Via Don Bosco, ein Zwilling des derzeit geplanten Kreisverkehrs, die Verlegung des Marktes und die Schaffung des neuen Platzes in der Via Spino, die Umsetzung des Parkplans in diesem Bereich mit der Schaffung von Plätzen für die Bewohner, die zukünftige Erweiterung des Malpensata-Parks durch eine Entfernung der Pflasterung auf einem erheblichen Teil des ‘aktuellen Quadrats’.

Die Nummern des Brunnens

15 Meter: Durchmesser des Brunnens, bei einer Höhe des Stausees von 0,5 Metern

40: Die verschiedenen Düsen sind kreisförmig angeordnet + 1 in der Mitte des Tanks

46: die RGBW-LED-Strahler für die Brunnenbeleuchtung; 80 Meter RGB-LED-Streifen (insgesamt 0,7 kW), verwaltbar mit der App

4: Elektropumpen mit sehr hohem Wirkungsgrad, elektronisch gesteuert, mit einer speziellen Anwendung für die Steuerung der Umwälzung und Wasseraufbereitung

200: m3 Wasserverbrauch pro Jahr (drei Wechsel pro Jahr); Strom ca. 40.000 kWh/Jahr

Über die Autobahn wird es eine von Bäumen gesäumte Allee

Über die Autobahn wird es auch eine von Bäumen gesäumte Allee mit Radwegen auf beiden Seiten geben, die Eigentum der Gemeinde ist: Bis Ende nächsten Jahres wird sich somit der Hauptzugang zur Stadt Bergamo für alle, die in Bergamo ankommen, ändern die A4 und die Überlandachse.

Die Idee einer städtischen Zufahrtsstraße und nicht mehr einer Autobahnanbindungsrampe wird daher nicht nur ein Vorschlag sein – derjenige, den Peter Fink 2016 mit seiner Sommerschule der Masters of Landscape entworfen hat, eine Initiative, die mit der damaligen Umwelt angestrebt wurde Stadtrat Leyla Ciaga –, aber bis Ende 2025 wird es Realität sein.

Im Rahmen der bereits vom Stadtrat genehmigten Vereinbarung zum Integrierten Autobahnplan hat die Verwaltung die Umwandlung der Autobahn – im Abschnitt zwischen der Kreuzung mit der Via Carnovali und dem Kreisverkehr in der Nähe des Coop – in eine städtische Allee als öffentliche Straße festgelegt zum Wohle der Stadt geplant: „Die Absicht – erklärte der Stadtrat Francesco Valesini – soll dem bisher nur peripheren Zugangsweg zur Stadt ein neues Image und eine neue Rolle verleihen und ihn stattdessen zu einer Art „Visitenkarte“ für die Ankommenden von außerhalb machen. Der große Brunnen, der gerade zwischen der Via Autobahn und der Via Carnovali gebaut wurde, ist eine der Ideen, um das Erscheinungsbild des Stadteingangs von der Autobahn aus zu verbessern.“