„Die geringen territorialen Abmessungen und morphologischen Merkmale des Gebiets scheinen nicht mit einer Aufteilung des öffentlichen Nahverkehrsauftrags in vier Lose vereinbar zu sein. Aufgrund der aktuellen Wirtschaftslage und der schlechten Urbanisierung besteht die ernsthafte Gefahr, dass es zu einer Diskriminierung zwischen den Gebieten und den am stärksten benachteiligten Gebieten kommt.“ Dies ist eines der Anliegen der Gruppen Pd und Innovare per Terni im Hinblick auf die maximale Ausschreibung der Region für Busse. Es wurde eine Frage gestellt, um die Absichten des Gemeinderats zu den Problemen zu verstehen, die nach Beginn des Prozesses durch die Region Umbrien aufgeworfen wurden.
TPL und kritische Probleme Kurz gesagt, die Mitte-Links-Partei möchte verstehen: Auf wessen Seite steht der Rat? Zu den Forderungen gehört, wie der Fraktionsvorsitzende der Demokraten, Francesco Filipponi, schreibt: „Wir würden gerne wissen, ob der Gemeinderat beabsichtigt, die Notwendigkeit der Einrichtung eines lokalen Konsultationstisches zu prüfen, an dem die betroffenen Gewerkschaftsvertreter beteiligt werden, damit sie zu Wort kommen.“ mit der Region über den Bericht über die Zuteilung von städtischen, außerstädtischen, Schifffahrts- und festen öffentlichen Nahverkehrsdiensten. Die Aufspaltung des Vertrags für die Gemeinde Terni könnte nach Angaben der Demokratischen Partei „zu einer Desintegration und Inhomogenität des Dienstes führen, was die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs behindern wird“. Und perspektivisch „kann dieser Kontext die Teilnahme an der Ausschreibung von Wirtschaftsteilnehmern begünstigen, die, wie andere regionale Realitäten zeigen, nicht über die Organisation und Solidität verfügen, die erforderlich sind, um Dienstleistungen dieser Komplexität auch unter Beschäftigungsgesichtspunkten zu verwalten“.
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