25 Kilometer neue Wasserleitungen in einem der am stärksten betroffenen Gebiete Trockenheit des Landes. Im Ebene von Catania Die Arbeiten zum Austausch eines Teils des Hydrauliksystems, eines 50 Jahre alten Infrastrukturnetzes, waren im Wesentlichen abgeschlossen, wobei Verluste von bis zu 60 % des transportierten Wassers zu Lasten der landwirtschaftlichen Unternehmen, die die Pflanzen in der Region anbauen, entstanden Blutorangen Von Sizilien. Die neuen Rohre werden in der nächsten Bewässerungssaison, die normalerweise im Jahr beginnt, in Betrieb genommen Ende Juni.
Die von der Gruppe durchgeführte Intervention Wir bauen in Synergie mit der Rekultivierungskonsortium von dem Sizilianische Regionwurde von RFI mit einer Investition von beauftragt 10 Millionen Euro und fällt in den Bereich der Tätigkeiten im Zusammenhang mit dem Bau von Eisenbahnverdoppelung des Abschnitt Bicocca-Catenanuova von dem Palermo-Cataniadie neue Eisenbahnlinie, die das Mobilitätssystem der Insel verändern wird.
Die neuen Rohre, die haben Reduzierung der Wasserverteilung für den Teil des erneuerten Netzwerks auf Nullbetreffen eine Fläche von ca 40.000 Hektar wo er war modernisierte das regionale Bewässerungssystem, aus den 1960er Jahren. Die Werke von Los 6 von Eisenbahnverdoppelung der Strecke Palermo-Catania Tatsächlich überqueren sie die Ebene von Cataniaein Bereich von 60.000 Hektarzwischen fruchtbarer als Sizilienhauptsächlich angebaut in Zitrushaine und in geringerem Maße a Gemüse Und Getreide.
Die Eingriffe in das Wassernetz begannen im Herbst 2022, nachdem im Rahmen des Infrastrukturprojekts festgestellt wurde, dass die Bewässerungsleitungen, Kanäle und Rohre die Trasse der im Bau befindlichen Eisenbahn beeinträchtigen. Die Arbeiten konzentrierten sich daher auf die Notwendigkeit, die bestehenden Rohrleitungen zu ersetzen oder umzuleiten, und erreichten die Fertigstellungsphase mit dem Bau von etwa 25 km Rohren aus duktilem Gusseisen und hochdichtem Polyethylen (HDPE), die maximale Hygienestandards für den Wassertransport garantieren hohe Beständigkeit gegen Korrosion, Zugkraft und Stöße.
Die Arbeiten wurden ausgeführt von Wir bauen Gewährleistung der Einhaltung des Zeitplans für die Eisenbahnarbeiten und gleichzeitig der Kontinuität der Bewässerung in Jahreszeiten mit sehr intensiven Dürrephänomenen, wodurch die landwirtschaftlichen Unternehmer der Region geschützt werden.
Der Eingriff ermöglichte es uns, präziser vorzugehen Kartierung des bereits bestehenden Wassernetzesund passt in einen nationalen Kontext von Wasserstress was in den südlichen Regionen und insbesondere in zum Notfall wird Sizilienausgesetzt häufige Wasserrationierung für Hunderttausende Einwohner. Im Durchschnitt der letzten fünf Jahre hat der italienische Wassersektor 59 Euro pro Einwohner investiert, 23 Euro weniger als der Durchschnitt der Europäischen Union und des Vereinigten Königreichs zusammen, während die PNRR nur 4 % der Mittel für den Wassersektor bereitstellt. Italien verfügt über eine veraltete Wasserinfrastruktur mit Wasserverlusten von über 40 % in der Verteilungsphase. Es ist das viertschlechteste Land in der Europäischen Union: 60 % des Netzwerks sind über 30 Jahre alt und 25 % sind über 50 Jahre alt. Darüber hinaus sind nur 4 % des Abwassers für die Wiederverwendung in der Landwirtschaft vorgesehen.
Wir bauen ist seit Jahren weltweit führend im Wassersektor, sowohl bei der Entsalzung und Abwasseraufbereitung als auch bei Staudämmen. Allein über 20 Millionen Menschen werden täglich von den Anlagen der Tochtergesellschaft Fisia Italimpianti versorgt, weitere rund 16 Millionen Menschen werden von der derzeit im Bau befindlichen Wasserinfrastruktur profitieren.
Wenn einerseits die Sizilien stellt eine Situation großer Wasserknappheit dar, die erhebliche Investitionen in diesem Sektor erfordert, andererseits befindet sich die Region in einer historischen Entwicklungsphase im Bereich der nachhaltigen Mobilität. Auf Sizilien, Wir bauen ist derzeit an der Umsetzung von 8 Projekten beteiligt, die sieben Abschnitte der Hochleistungsbahnstrecke betreffen Palermo-Catania-Messina und zum Los 1 der Autobahnachse Ragusa-Catania. Dabei handelt es sich um Großprojekte, die das Infrastruktursystem der Region umgestalten und erneuern sollen und einen starken Beschäftigungsschub und einen wichtigen Nebeneffekt für die Region versprechen. Für die Fertigstellung dieser Projekte werden schätzungsweise bis zu 7.000 Arbeitsplätze geschaffen, darunter direktes und externes Personal, von denen etwa 1.700 bereits beschäftigt sind, während die Produktionskette ab Beginn der Arbeiten aus etwa 1.150 Unternehmen besteht.
Insbesondere bei Los 6 geht es mit einem Baufortschritt von 75 % um die Verdoppelung von etwa 38 km Hochleistungsbahnstrecke. zwischen Catenanuova und Bicoccaüber den Regisseur Palermo-Catania, teilweise entlang der historischen Strecke, die jetzt eingleisig ist, teilweise durch die Schaffung einer neuen und anderen Strecke, alles zweigleisig. Die Strecke wird zur Verbesserung des Schienenverkehrs zwischen Enna und Catania beitragen und für eine Erhöhung der Transitfrequenzen und kürzere Reisezeiten sorgen. Die Strecke ist ein wichtiger Schritt zur Stärkung der Bahnverbindungen mit den Häfen von Catania, Augusta und Palermo sowie mit den Flughäfen Palermo und Catania.
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