Adria. Insolvenz, Countdown für die Vittoria-Werft: Es wird sofort ein Investor gesucht. Der Fall erreicht die Region Venetien: Was passiert jetzt?

ADRIA (ROVIGO) – Der Fall von Vittoria-Werft kommt in der Region Venetien an. Die schwierige Situation, in der sie sich befinden Arbeitskräfte der Vittoria-Werft – wenn bis Mitte Juli das historische Unternehmen Adria, spezialisiert auf die Planung und den Bau von Militär-, Paramilitär-, Handels- und Transportschiffeer wird keinen finden Investordas Gespenst des Willens herabsteigen Versagen – wird am 8. Mai im Mittelpunkt einer Tisch Einberufen durch den Landesrat für Arbeit Elena Donazzan. Der Vertreter des Rates von Luca Zaia, berief dieses Treffen auf Antrag des Bürgermeisters von Adria, Massimo Barbujani, ein. Tatsächlich wurde das Unternehmen in die aufgenommen vorbeugende Vereinbarung Es liegt ein Vorbehalt des Gerichts Rovigo vor und ein Plan ist bereits in Arbeit genehmigte Sanierungum das Unternehmen an einen möglichen Käufer weiterzuleiten und die letzten Bestellungen abschließen zu können.

DIE BESCHWERDE
Ein Brief mit der Mitteilung über den Beginn des Vergleichs mit den Gläubigern wurde von Barbujani zur Information auch an den Präsidenten von Venetien Luca Zaia und an den Minister für Unternehmen und Made in Italy Adolfo Urso geschickt. «Wie verschiedene Zeitungen berichtenDie Kreditlinien der Banken gegenüber der Werft wären nicht verlängert worden – schrieb der Bürgermeister von Adria – trotz eines Auftragsbestands von 114 Millionen Euro und eines Lagers von 38 Millionen. Die Absicht des 1927 gegründeten Unternehmens, das noch immer unter der Kontrolle der Familie Duò steht, besteht darin, einen Investor zu finden, an den die Mehrheit der Anteile verkauft werden kann.“

Für Barbujani würde dieses Unternehmensumstrukturierungsprojekt auch den Rückzug der Marke aus dem Cantiere Navale Vittoria-Bereich im September 2023 beinhalten. Vittoria Yachts die sich mit dem Bau und der Vermarktung von Sportbooten beschäftigt. Zum Zeitpunkt des Ausstiegs wurde das Kapital von Vittoria Yachts vorläufig zu 55 % von Michele Zorzenon, CEO von Vittoria Yachts, kontrolliert, während die restlichen 45 % dem Unternehmen Magic Tree srl gehörten. Die Anteile der letzteren wurden zu 80 % von Alessandra Schettino, der Nichte des Präsidenten der Vittoria-Werft Paolo Duò und Tochter ihrer Schwester Paola, und zu 20 % von Antonio Schiro gehalten.

Besorgte Arbeiter

Unterdessen wächst die Sorge der Arbeitnehmer. Von den vorherigen 70 Einheiten sind nur noch etwa fünfzig übrig. Viele hätten angesichts der schwierigen Lage – Bestellungen im Wert von 150 Millionen wurden storniert – lieber einen anderen Ort gefunden. Rund 200 Menschen bewegen sich im Satellitensektor. Gerüchten zufolge, die sich immer mehr häufen, ist innerhalb der Familie Duò eine Art Tauziehen im Gange, eine Tatsache, die die Gewerkschaften bereits während des Treffens betonten, das im Federighi-Saal stattfand und von Fim-Cisl gefördert wurde. Fiom Cigl und Uilm. „Ein potenzieller Investor wurde in den letzten Tagen in das Unternehmen aufgenommen – vertrauen einige Mitarbeiter –, aber daraus wurde nichts.“ Tatsächlich waren die Beziehungen zwischen den Parteien eher kühl, obwohl der CEO Stefano Lupi abwesend und woanders beschäftigt war. Mit jedem Tag wird die Situation komplizierter. Der Eindruck ist, dass wir auf Mitte Mai warten, wenn Francesco Osanna, ein Unternehmer aus Latina, vielleicht ein Angebot machen könnte. Osannas Name kursiert schon seit Monaten, doch aus diesem Interesse ist bisher noch nie ein klarer Vorschlag geworden. Unsere Sorge ist, dass sie das Unternehmen in die Insolvenz treiben wollen, jemanden loswerden und es billig kaufen wollen.“

© ALLE RECHTE VORBEHALTEN

Lesen Sie den vollständigen Artikel unter
Der Gazzettino