Lorenzo Savadori wird beim nächsten spanischen MotoGP-GP eine Wildcard sein. Wir trafen den Aprilia-Testfahrer „Marco Simoncelli“ auf dem Misano World Circuit, wo er anwesend war, um die ganz jungen Fahrer der Rs250 Single-Brand Trophy zu belohnen.
Aprilia hat ein fast perfektes Wochenende in Austin mit Maverick Viñales hinter sich, wie haben Sie das erlebt?
„Es war wunderbar, Aprilia vor allen zu sehen, ist immer eine Quelle des Stolzes.“ Maverick hatte ein perfektes Wochenende mit einem großartigen Sprintrennen. Auch am Sonntag gelang ihm ein tolles Comeback. Das ganze Wochenende über hatte er eine tolle Pace: wunderschön, wunderschön.“
Auf der Bühne trägt Mav Batman- und King Kong-Masken: Er wirkt entspannter und selbstbewusster, stimmt das?
„Siegen ist gut, sehr gut. Es gibt allen Moral. Wir arbeiten hart für alle, sowohl für ihn als auch für Aleix (Espargaro, der andere offizielle Fahrer des Werksteams, Anm. d. Red.). Ich werde auch in Jerez de la Frontera auf der Strecke sein und viele Dinge ausprobieren können, ich werde das Labormotorrad haben, weil wir immer noch hart an der Entwicklung arbeiten, damit das Motorrad immer größer wird, und das ist auch schön Sehen Sie, wie Maverick in einem langen Rennen zum Sieg zurückkehrt, den er lange verpasst hatte.
Der Spanier ist einem exklusiven Club beigetreten: dem von fünf Assen, die mit drei verschiedenen Marken die Weltmeisterschaft gewonnen haben, darunter Loris Capirossi. Es ist auf jeden Fall auffällig, dass Aleix, wenn Mav schnell ist, auf dem fünften/siebten Platz liegt, und umgekehrt, wenn Espargaro auf dem Podium steht, Mav absteigt: Gibt es einen Grund?
„Das ist ein Zufall. Auch Aleix hatte ein gutes Wochenende in Austin. Historisch gesehen ist es keine perfekte Strecke für ihn und er belegte im Sprintrennen den 5. Platz und schnitt auch am Sonntag gut ab. Ich erwarte, dass beide in Jerez stark sein und Protagonisten sein werden.“
Jetzt können Sie auf ein Satellitenteam, das American Trukhouse, zählen, das über offizielle Mittel verfügt: Beschleunigt es die Entwicklung?
„Sicherlich hilft es, ein anderes Team wie Trukhouse zu haben. Im Moment nutzt nur Miguel Oliveira das offizielle Fahrrad, während Raul noch das alte Fahrrad besitzt. Doch auch für ihn wird die offizielle Nachricht bald eintreffen. Vier Motorräder auf der Strecke zu haben hilft, ich werde auch in Jerez mit dem fünften Motorrad dabei sein, auch wenn ich natürlich einige andere Dinge haben werde, weil wir einige neue Dinge ausprobieren müssen, aber das wird uns helfen, das Fahrzeug besser zu entwickeln. “
Er wird am Wochenende antreten, aber ist sein erstes Ziel, das neue Material zu testen?
„Der Wunsch, als Fahrer ein Ergebnis zu erzielen, ist bei mir immer da, aber wenn man an einem Wochenende so viele neue Dinge ausprobiert, ist es leider unmöglich, ein Ergebnis zu erzielen, weil man sich sowieso nicht auf die Leistung konzentrieren kann, sondern auf sich selbst.“ Ich muss an anderen Faktoren arbeiten und andere Dinge ausprobieren. Es braucht Zeit und die Zeit ist knapp. Wenn man auf die Strecke geht, muss man an die Leistung denken, wenn man schnell sein will, der Unterschied beträgt immer ein paar Zehntel. Bei diesem Rennen müssen wir verschiedene Innovationen und Lösungen ausprobieren, deshalb muss ich mich hauptsächlich darauf konzentrieren, denn meinerseits ist der Wunsch, ein Ergebnis und ein Rennen zu erzielen, immer da.“
Sie haben am 20. und 21. März und am 11. April in Jerez gedreht. Woran arbeiten Sie hauptsächlich: Fahrwerk, Aerodynamik, Motor oder Fahrwerk?
„Es gibt nicht nur einen Aspekt, wir arbeiten an allen Faktoren.“ Unser Ziel ist es, das Fahrrad so weit wie möglich wachsen zu lassen. Ja, in den letzten Jahren haben wir gesehen, dass viel an der Aerodynamik gearbeitet wurde, aber nicht nur das: Wir waren die Ersten, die den Rumpf mit Bodeneffekt erfunden haben. Wir arbeiten an vielen Details in vielen Bereichen.“ MM
