Die Chinesen Dongfeng Motor Group ist in Gesprächen mit der italienischen Regierung über die Produktion von Autos in Italien. Laut Bloomberg prüft Dongfeng die Möglichkeit, in unserem Land ein Werk zu eröffnen, in dem mehr als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr produziert werden können. Qian Xie, Leiter des Europageschäfts des chinesischen Konzerns, betonte: „Italien ist einer der größten Automobilmärkte in Europa und für einen chinesischen Automobilhersteller bedeutet die lokale Produktion auch, in allen anderen Ländern der Region besser vertreiben zu können.“ “. Und in dieser Zeichnung erscheint es Paolo Berlusconi: Silvio Berlusconis Bruder ist ebenfalls in der Hauptstadt der neu gegründeten Df Italia, die darauf abzielt, die Autos des chinesischen Riesen nach Italien zu importieren. Darüber hinaus ist es kein Geheimnis, dass die Regierung nach dem Konflikt mit Stellantis einen zweiten Automobilhersteller nach Italien locken will.
Die Ursprünge von Dongfeng
Das Unternehmen wurde 1969 als „Fabrik Nummer Zwei“ in Wuhan gegründet. Der Ursprung liegt in einer Weisung Mao Zedongs als Teil seiner Strategie der „Dritten Front“. Zunächst produzierte die Fabrik Nummer zwei schwere Lastkraftwagen. Mit dem Aufkommen von Deng Xiaoping und der Marktöffnung wurde Nummer Zwei zu Dongfeng oder „Ostwind“ und begann auch mit der Produktion von Autos. Mit 671.000 verkauften Autos im Jahr 2023 ist das Unternehmen das kleinste der „Big Four“ der chinesischen Automobilindustrie.
Der Newco DF Italia
So wurde am 21. Februar DF Italia gegründet, eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung, deren Satzung den Handel und die Reparatur von Fahrzeugen vorsieht und die Gerüchten zufolge
würde die Marken des chinesischen Automobilgiganten DongFeng Motors importieren. Paolo Berlusconi und seine Tochter Alessia gehören über Pbf srl – in der bei der Handelskammer hinterlegten Satzung – zu den Gründungsmitgliedern mit 10 % der Gesellschaft, die über ein Stammkapital von 10.000 Euro verfügt; 90 % gehören Car Mobility, einer weiteren Gesellschaft mit beschränkter Haftung, zu der (über das Finanzunternehmen Tailor Finance) gehört Bruno Giovanni Mafrici es ist bei Giorgio Ratto. Mafrici ist außerdem alleiniger Geschäftsführer des Unternehmens. Mafrici selbst stellte auf dem Salone del Mobile in Mailand die Modelle der Marke Voyah vor, mit denen die Dongfeng-Gruppe in Italien debütieren wird: das Elektro-SUV Free und den Minivan Dream sowie das Projekt für ein futuristisches selbstfahrendes Auto Icozy.
Der Finanzpartner
„Wir freuen uns, Voyah und seine neuen Modelle in diesen intensiven Tagen direkt in Mailand auf den Markt zu bringen, die aus einer Mischung aus Design und Technologie, Luxus und Innovation, Forschung und Nachhaltigkeit bestehen“, erklärte Bruno Mafrici, CEO von Dongfeng Italia und Car Mobility – We Wir wollen mit unseren Kreationen erzählen, wie Innovation das Konzept der Mobilität verändert und was unsere Pläne für eine Zukunft sind, die, wie der gewählte Claim besagt, im Einklang ist.“ Der Finanzpartner des DF Italia-Projekts ist CA Auto
Bank, die von Crédit Agricole Consumer Finance kontrollierte Bank. „Wir sind stolz, als Finanzpartner von Dongfeng für Italien ausgewählt worden zu sein“, sagte Giacomo Carelli, CEO und General Manager der CA Auto Bank, „als ein weiterer Beweis unserer Rolle als Referenz auf dem Markt für Elektrofahrzeuge, dank unserer hundertjährigen Geschichte.“ unsere maßgeschneiderten Finanzlösungen.“
