Der Saisonstart verlief im Rahmen der Erwartungen von Ferrari. Das Ziel bleibt die zweite Kraft im Weltcup zu sein, Dies zeigt sich in dem großen Vorsprung, den sich Red Bull im Laufe der Monate erarbeitet hat. Es besteht jedoch immer der Wunsch, diese Lücke zu schließen und weitere Siege anzustreben, und dafür muss man konstant bleiben Entwicklungen. Das größere Paket wird ankommen in Imola, obwohl in Miami, wenn auch widerstrebend, etwas vorangebracht wird. In der Tat, An Sprintwochenenden sind die üblichen Vergleiche nicht möglichdas heißt, das neue Teil erst dem einen und dann dem anderen Fahrer zu geben und am Ende des Freitags die Empfindungen und Ergebnisse zu vergleichen.
„In Japan haben uns die Ferrari-Techniker immer wieder von den Entwicklungen erzählt Es wird nur und nur in Imola geben; Theoretisch wollten sie bereits einen Vorschuss nach Suzuka bringenaber es gelang ihnen nicht, eine dritte Ersatzkomponente vorzubereiten und sie gaben auf. Dann, nach Chinas farblosem Auftritt, begannen sie zu sagen, dass es in Miami einen Vormarsch geben werde“, kommentiert Franco Nugnes zum Motorsport Italia-Podcast.
Das Wort ging dann an weiter Giorgio Piola, technischer Experte: „Ferrari hätte die Innovationen gerne nach Imola gebracht, um einen guten Vergleich zu ermöglichen, da Miami „das Rennen“ sein wird. Es ist logisch, dass sie jetzt nach einem Kompromiss suchen wollen, denn es ist nicht ideal, die Updates mit einzuführen.“ den Sprint, und wir müssen auch verstehen, was sie hinzufügen werden, das zweitrangig ist, was nicht gesehen wird. Ziel ist es, mit klareren Vorstellungen nach Imola zu kommen und ein wichtiges Paket vorzulegen, das nicht nur den Fonds betrifft“.
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