Wenn das nicht genug wäre Bologna Stadt 30Mit all den Verkehrsverlangsamungen, Kontroversen und Diskussionen erlebt Bologna nun einen neuen Notfall, der den Verkehr lahmlegt und Autos, Busse, Motorräder, Fahrräder und Fußgänger daran hindert, sich menschenwürdig durch die Stadt zu bewegen. Die Gemeinde führt die Straßenbahnprojekt und der Rheinkanal-Eingriff Man muss kein Genie sein, um zu verstehen, dass zwei solcher invasiven Eingriffe nicht möglich sind gleichzeitig reisen während man Parkplätze wegnimmt und der Verkehr verrückt spielt. Es gibt diejenigen, die auf Beschwerden in der Gemeinde antworten, dass es sich um eine Fehleinschätzung handele.
Gianni Furini
Beppe Boni antwortet
Jeder hat seine eigene Wahrnehmung der Realität. Möglich und legitim. Die objektiven Fakten sind eine andere Sache. Einige Entscheidungen wie die Freilegung des Kanals in der Via Riva Reno e die Beseitigung von über zweihundert Parkplätzen (die in Bologna bereits Mangelware sind) in der Nähe des historischen Zentrums haben bei den meisten Bürgern für Verärgerung gesorgt. Ein Aspekt, der bisher wenig berücksichtigt wurde. Gegen das Verbot von Geschwindigkeiten über 30 pro Stunde in 70 % des Stadtgebietes wendet sich das Mehrheit der Bewohner und von denen, die Bologna beruflich besuchen. Und außerdem wird das Verbot kaum respektiert, weil das Fahren mit 30 pro Stunde objektiv schwierig ist. Wenn wir dann i hinzufügen Passante Baustellen und die Änderung eines Teils des Verkehrs im Zentrum für die Restaurierung des Garisenda-Turms Es ist leicht zu erkennen, dass es große Verwirrung gibt. Unabhängig von der Meinung zu den einzelnen Eingriffen ist es überraschend Mangel an Weitsicht von denen, die im Gemeinderat nicht verstanden haben, dass das Zusammentreffen all dieser Operationen Chaos und Unannehmlichkeiten verursachen würde. Um das Szenario zu vervollständigen, fügen wir hinzu, dass die Peoplemover, der Shuttle, der den Flughafen und den Bahnhof verbindet (sehr teuer), verkehrt zeitweise. Moral: Bologna träumt davon, eine Stadt mit europäischer Dimension zu sein, weiß aber noch nicht, wie man in großen Dimensionen denkt.
