SCHWEDEN-KANADA-ITALIEN – Die Projekte von NEVS, dem aus der Asche des schwedischen Automobilherstellers SAAB hervorgegangenen Unternehmen, wurden Ende 2023 von dem kanadischen Startup übernommen EV Electra. Jetzt hat CEO Jihad Mohammad auf LinkedIn bekannt gegeben, dass er eines gekauft hat Fabrik Automobil in Italien in dem „wir Elektroautos bauen werden, die alle schockieren werden“. Der kanadische Unternehmer hat derzeit nicht geklärt, um welche Fabrik es sich handelt, sondern lediglich darauf hingewiesen, dass es sich nicht um das Maserati-Werk handelt. Es könnte sich um die verlassene Pininfarina-Fabrik in San Giorgio Canavese handeln (über die wir geschrieben haben). Hier)? Im Moment ist es nur eine Hypothese: Mohammad hat versprochen, zuerst alle zu informieren Investoren und dann alle Fragen mit einer bevorstehenden Pressemitteilung zu beantworten.
DIE ERSTEN LIEFERUNGEN BEREITS IM AUGUST – Welche Autos werden produziert?EV Electra in der italienischen Fabrik? Auch das ist unklar. Es könnte da sein Emily GT (in den Bildern), entworfen von NEVS und die das kanadische Startup präsentierte vier Variationen (Limousine, Shooting Brake, Coupé und Cabriolet) oder selbst entwickelte Modelle wie den Supersportwagen Nostrum, von dem Mohammad eine Darstellung auch auf LinkedIn zeigte. „Nächste Woche beginnen wir mit der Auswahl Händler Mit wem wir überall zusammenarbeiten werden, können wir sie im Mai bekannt geben und sie werden mit den Showcars beginnen, die im Juni erwartet werden. „Die Auslieferung an Kunden beginnt wie versprochen im August 2024 für die Modelle 2025“, kündigte er an.
NIEDRIGE ZAHLEN – Allerdings kaum EV Electra Es könnte der zweite italienische Hersteller sein, der von der Regierung so stark nachgefragt wird, um die Automobilproduktion unseres Landes anzukurbeln. Über die Proklamationen und guten Absichten hinaus, die Produktion des Startups wird höchstwahrscheinlich eine Menge sein begrenzt Es ist unwahrscheinlich, dass dies einen nennenswerten Einfluss auf die Gesamtzahl der in Italien produzierten Autos haben wird. Die Regierung sucht nach einer soliden Realität, die eine Produktion in der Größenordnung von Hunderttausenden Einheiten pro Jahr garantieren kann, was das kanadische Startup derzeit nicht leisten kann. Die konkreteste Möglichkeit bleibt vorerst die des chinesischen Dongfeng, der erklärt hat, dass er an der Hypothese interessiert sei. Wir werden sehen.
