Salvini in Fossano für eine Konferenz über Straßen und Mobilität

Wie Sie sich erinnern werden, war er vor einiger Zeit Bürgermeister von Cuneo Patrizia Manassero Er hatte den Vizepräsidenten des Rates und den Minister für Infrastruktur und Verkehr eingeladen Matteo Salvini in der Hauptstadt, um Fragen zur Mobilität (bzw. Isolation) der Provinz einzureichen. „Wir laden Sie ein, Herr Minister, über diesen Teil Italiens nachzudenken, der an Frankreich grenzt und zu lange in die Isolation gezwungen wurde. Cuneo ist seit 2020 aufgrund der Unterbrechung der Straße Colle di Tenda nach dem Sturm Alex isoliert. Die Eisenbahnverbindung Cuneo-Ventimiglia, die einzige verbleibende Möglichkeit, wurde auf ein absolutes Minimum reduziert, mit Strecken, die in Bezug auf Anzahl, Zeit, Zuverlässigkeit und Art des Dienstes den Bedürfnissen der Einwohner und Touristen absolut nicht gerecht werden. Sie werden es erkennen – schloss er – das Um diese Provinzhauptstadt zu erreichen, benötigen Sie ausreichend Zeit. Sobald ich hier bin, bitte ich Sie, sich ebenso ausreichend Zeit zu nehmen, um die vielen dringenden Probleme anzusprechen, die ich Ihnen angesprochen habe.“

Matteo Salvini wird am Freitag, den 3. Mai, in Fossano im Raum Brut e Bon auf der Piazza Dompè sein an einer von Anas organisierten Konferenz mit dem Titel teilzunehmen „Straßen und Mobilität, das Piemont verbindet sich mit der Zukunft“. Der stellvertretende Minister begleitete ihn Edoardo Rixider Präsident der Region Piemont Alberto Cirioder CEO von Anas Aldo Isi und der Präsident von Anas Edoardo Valente. Der Präsident der Provinz wird es sicherlich erhalten Luca Robaldo und der Bürgermeister der Stadt Dario Tallone aber auch der Bürgermeister von Cuneo wird anwesend sein.

Sowie „Verbindung mit der Zukunft“es wird endlich klar Wie sind die Fertigstellungszeiten für die Arbeiten an der Straße nach Frankreich und Ligurien? Wenn man bedenkt, dass der aktuelle Fahrplan offiziell eine Öffnung in wechselnder Fahrtrichtung (mit Ampeln) im Juni 2024 vorsieht, viele Gerüchte jedoch besagen, dass dieser Termin nicht eingehalten wird. Aber wir müssen auch über die Autobahn A33 Asti-Cuneo sprechen (Es fehlt ein fünf Kilometer langer Abschnitt und niemand macht mehr Versprechungen, selbst wenn Wahlen anstehen). Ganz zu schweigen Colle di Nava das heutzutage lange Warteschlangen sieht, oder von Armo-Cantarana-Tunneljetzt auf dem Papier seit der Pilotbohrung im Jahr 1992.