Fünftausend Passagiere pro Tag und mehr Passagiere als vor der Pandemie: SGM schließt die Bilanz 2023 mit deutlich positiven Daten ab und prognostiziert einen noch ermutigenderen Trend für 2024. Tatsächlich verzeichnete das Unternehmen der Gemeinde Lecce, das vollständig in öffentliches Eigentum übergegangen ist, in den ersten vier Monaten dieses Jahres 30.000 mehr Passagiere im Vergleich zur Gesamtzahl von 2023 und 100.000 mehr Passagiere im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Ein wichtiges Wachstumszeichen sowohl für die Reaktion der Bürger auf die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel als auch für die Wirtschaftsindikatoren. Der Jahresabschluss wurde gestern Morgen im offenen Raum des Palazzo Carafa vom alleinigen Direktor von Sgm, Francesco Cantobelli, vom Generaldirektor Ugo Guacci und vom Bürgermeister Carlo Salvemini präsentiert. Bei einem Produktionswert von 10.873.000 Euro (+2,13 % gegenüber 2022) betrug der Nettogewinn im vergangenen Jahr 477.194 Euro und wurde von der Gesellschafterversammlung vollständig in die außerordentliche Rücklage eingestellt, während die Einnahmen 227.000 Euro betragen.
Die Daten
Den größten Anteil am Produktionswert hat der städtische öffentliche Nahverkehr (Busse und Oberleitungsbusse) mit einem Umsatz von 5.529.000 Euro (+4 % gegenüber 2022), unmittelbar gefolgt vom gebührenpflichtigen Parken mit einem Umsatz von 4.970.000 Euro (+4,5 % gegenüber 2022). 2022). Bei Letzterem wurden allein über Parkuhren 3.134.000 Euro eingenommen, ein Wert, der im Vergleich zu 2022 leicht zurückging (-3,8 %), während die Nutzung der gebührenpflichtigen Parkgebühr um +70 % anstieg, was 1.311.000 Euro einbrachte.
Im Jahr 2023 wurden 1.560.224 Kilometer mit Bussen und Oberleitungsbussen zurückgelegt, die 1.372.248 Passagiere beförderten, über 300.000 mehr als im Jahr 2022: Die Zahl für 2023 liegt auf dem Niveau vor der Pandemie und zeugt von der Rückkehr des Vertrauens der Nutzer in den öffentlichen Verkehr im Jahr 2021 war auf 580.000 eingebrochen. Darüber hinaus stieg im Jahr 2023 sowohl die Zahl der Fahrgäste mit Dauerkarten, von 653.000 im Jahr 2022 auf 889.000 im Jahr 2023, als auch die Zahl der Fahrgäste mit Fahrkarten, die von 403.000 im Jahr 2022 auf 484 im Jahr 2023 stieg. Insgesamt stehen der Sgm 59 öffentliche Verkehrsmittel zur Verfügung (47 Busse und 12 Oberleitungsbusse) und bedienen 300 Haltestellen auf einem 136 Kilometer langen Netz.
„Im Mandatsprogramm der Gemeindeverwaltung hatten wir uns verpflichtet, SGM bekannt zu machen, und angesichts der durch die bürokratischen Schritte vorgegebenen technischen Zeiten haben wir unser Versprechen gehalten“, erklärte Bürgermeister Salvemini gestern. Im Jahresabschluss 2023 wird die Entwicklung und Transformation des in der Stadt eingeführten städtischen öffentlichen Verkehrsangebots hervorgehoben. Die Werbung ermöglicht es uns, 900.000 Kilometer mehr Mindestdienste in der Region Apulien zu haben, und diese Ressource wird es uns ermöglichen, die Frequenzen der derzeit verfügbaren Linien zu erhöhen und die Nutzungszeiten des Dienstes zu verlängern. Darüber hinaus sind mit dem Investitionsplan, der in dem vom Stadtrat genehmigten Wirtschafts- und Finanzplan enthalten ist, weitere Investitionen vorgesehen, um die Qualität der Dienstleistungen noch weiter zu steigern: vom neuen Firmensitz über die Geolokalisierung der Flotte während des Betriebs bis hin zur Anpassung des elektronischen Ticketings für Neueinstellungen. All dies, um sicherzustellen, dass in einer Stadt, die in den städtischen öffentlichen Nahverkehr investieren will und die im weiteren Sinne als Metropole definiert werden kann, eine Angleichung an zeitgemäße Servicestandards gewährleistet ist.“
Der alleinige Geschäftsführer Cantobelli zeichnete die Etappen der Umwandlung von SGM von einem Parkhaus in ein Transportunternehmen nach, von der Verwaltung im Jahr 2019 bis zu den vorbereitenden Aktivitäten für die Werbung: „Wir haben SGM danach wieder auf ein solides wirtschaftliches Fundament gebracht, dank der Wirkung von.“ Durch die Pandemie hatte das Unternehmen 2021 erstmals nicht mit der Bilanz abgeschlossen. Heute sind wir endlich auf der Zielgeraden, eigentlich warten wir nur noch darauf, dass der Veröffentlichungsprozess des vom Stadtrat Ende März 2024 genehmigten Auftrags an Anac, die nationale Antikorruptionsbehörde, abgeschlossen wird hat es uns ermöglicht, die ersten in Apulien zu sein, die mit der Inhouse-Vergabe des Dienstes fortfahren, da alle apulischen Transportunternehmen immer noch mit der Erweiterung früherer Aufträge fortfahren.“
Auch für den Betriebsleiter Ugo Guacci: „Dieses neue Modell funktioniert und wir erobern immer wieder neue Nutzergruppen, auch die der ganz Kleinen, die mit den Bussen zum Stadion oder zu den Jachthäfen von Lecce fahren.“
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