Rennen 2 der Lamborghini Super Trofeo 2024 in Spa Es sorgte für viel Action und viele Überraschungen, komprimiert in nur wenigen Minuten des Rennens. In etwas mehr als dreißig Minuten alles ist passiert. Er gewann Amaury Bonduel (#28 DBR COmpetition by Grupo Prom), Heimfahrer, der am Spa-Wochenende einen Doppelsieg erzielte, gefolgt von Hampus Eriksson (Target Racing) und Egus Orudzhev (ART-Line).
Bonduel liegt weiterhin in Führung, sofort Safety Car
Bonduel behauptete seine Spitzenposition durch eine meisterhafte Verteidigungzog vor La Source an seinen Verfolgern vorbei und bereitete die schwierige Haarnadelkurve vor, als wäre er im Qualifying.
Hinter dem Belgier kam es zu einigen Berührungen zwischen den unmittelbaren Verfolgern, aber die wichtigsten ereigneten sich hinten, als Holger Harmsen mit der Startnummer 90 zurückkam erheblicher Schaden am Kühlerverlor Wasser auf der Strecke und musste wenige Meter vor dem Start auf dem Asphaltstreifen anhalten.
Die Rennleitung konnte nicht anders den Einsatz des Safety Car anordnen, um das Rennen zu neutralisieren1:20 Minuten nach der grünen Ampel, sodass die Streckenposten den Huracán Super Trofeo EVO2 von GT3 Poland zurückholen konnten.
Harter Kampf um den zweiten Platz
Zu Beginn der vierten Runde wurde das Rennen fortgesetzt und Bonduel gelang es, den Vorsprung auszubauen, gefolgt von Eriksson im #31 (Target Racing) und im #57 Orudzhev (ART-Line). Eine Runde später verschärfte sich der Kampf um den zweiten Platz, wobei die beiden Protagonisten eins waren schöner Kampf zwischen der Bushaltestelle und La Source.
33 Minuten vor Schluss blieb Alessio Ruffinos Auto Nr. 33 am Fuße der Eau Rouge stehen und erlitt nach einer Berührung mit Charlie Martin (#54 Brutal Fish Racing Team) erheblichen Schaden. Der britische Fahrer drückte den Italiener in Spa gegen die Mauer der alten BoxengasseDies führte dazu, dass er die Betonbarriere berührte und die rechte Aufhängung seines Huracán Super Trofeo EVO2 brach.
Rote Flagge, Rennunterbrechung und „gelbe“ Wertung
Etwa 32 Minuten vor Schluss fuhr das Safety Car erneut auf die Strecke, gleichzeitig mit der Öffnung des Börsenfensters. Bevor sie dem Safety Car folgten, betraten alle Fahrer die Boxengasse, um den obligatorischen Stopp einzulegen, und die Rennleitung nutzte die Gelegenheit, das Rennen mit der roten Flagge zu stoppen, um die Bergung des Autos Nr. 33 zu ermöglichen, das vor dem Anstieg angehalten hatte führt zu Radillion.
23 Minuten vor Schluss durften die Autos, die immer noch unter der roten Flagge standen, auf die Strecke, um das Safety Car in der Startaufstellung zu erreichen. Es ist derzeit schwierig, die tatsächliche Rangfolge zu verstehenwobei der Zeitmessdienst Badawy an die Spitze brachte, gefolgt von Karim Ojjeh und Bolger, während Bonduel auf den siebten Platz zurückfiel.
Das Rennen wird nicht neu gestartet
Die Streckenposten beginnen dann mit einer fieberhaften Arbeit, die von der Rennleitung koordiniert wird, um die Autos in der Reihenfolge der Runde vor der Sperre in der Startaufstellung zu positionieren. Doch um 17:45 Uhr wurde bekannt gegeben, dass das Rennen beendet sei es würde nicht wieder aufgenommen werden.
Eine halbe Stunde später traf die vorläufige Wertung für Rennen 2 der Lamborghini Super Trofeo Europa in Spa ein. Nach sechs Runden des Rennens war alles eingefroren Bonduel-Gewinner und eine Rennzeit von 17 Minuten. Aller Wahrscheinlichkeit nach werden halbe Punkte vergeben.
Andrea Frassineti gewinnt im Pro-Am, Iron Lynx-Podium
Der junge Mann aus Faenza Andrea Frassineti Und Ignazio ZanonAls Siebter der Gesamtwertung gewann er die Pro-Am-Klasse. Die beiden wurden am belgischen Wochenende dieser Klasse zugeteilt, nachdem sie in Imola ihr Debüt bei den Profis gegeben hatten. Der Wechsel kam dem Duo aus Forlì zugute Vincenzo Sospiri Racingsofortige Gewinner am ersten Wochenende.
Sie stellten sich hinter sie Claude-Yves Gosselin und Joran Leneutre, mit der Nummer 4 des Iron Lynx aus Cesena. Dritte Klasse Guido Luchetti, Calle Bergman von Lamborghini Stüttgart by Target Racing, einem Team aus Lugo, das einen Podiumsplatz komplettierte alles unter der Marke Romagna.
Stephan Guerin (#13 Schumacher CLRT) gewann in der AM-Klasse, während Petar Matic und Paolo Biglieri (#32 ASR) erzielte Erfolge im Lamborghini Cup.
Lamborghini Super Trofeo Spa, die Ergebnisse von Rennen 2
| POS. | ANZAHL. | BESATZUNG | TEAM | KLASSE | NOTIZ |
| 1 | 28 | Amaury Bonduel | BDR-Wettbewerb der Grupo Prom | PROFI | |
| 2 | 31 | Hampus Eriksson | Zielrennen | PROFI | |
| 3 | 57 | Jegor Orudschew | Kunstrichtung | PROFI | |
| 4 | 76 | Lola Lovinfosse, Jean Baptiste Mela | Schumacher CLRT | PROFI | |
| 5 | 9 | Oliver Soderstrom, Largim Ali | Zielrennen | PROFI | |
| 6 | 42 | Giorgio Amati, Jesse Salmenautio | Eiserner Luchs | PROFI | |
| 7 | 16 | Andrea Frassineti, Ignazio Zanon | VSR | PRO AM | |
| 8 | 83 | Simon Gachet, Simon Tirman | Schumacher CLRT | PROFI | |
| 9 | 25 | Jerzy Spinkiewicz | UNIO Racing | PROFI | |
| 10 | 61 | Leonardo Caglioni, Enzo Geraci | Oregon-Team | PROFI | |
| 11 | 6 | Mattia Michelotto, Gilles Stadsbader | VSR | PROFI | |
| 12 | 15 | Benedetto Strignano, Alberto Di Folco | Rexal Villorba Corse | PROFI | |
| 13 | 71 | Dougie Bolger, Jacopo Guidetti | Brutal Fish Racing Team | PROFI | |
| 14 | 62 | Ibrahim Badawy | DL Racing | PROFI | |
| 15 | 4 | Claude-Yves Gosselin, Joran Leneutre | Eiserner Luchs | PRO AM | |
| 16 | 13 | Stephan Guerin | Schumacher CLRT | BIN | |
| 17 | 97 | Giuseppe Guirreri | GG Magic Motorsport | PROFI | |
| 18 | 95 | Baptiste Moulin | VSR | PROFI | |
| 19 | 50 | Riccardo Ianniello, Rodrigo Testa | DL Racing | PROFI | |
| 20 | 70 | Sebastian Balthasar, Jacob Riegel | Leipert Motorsport | PROFI | |
| 21 | 32 | Petar Matic, Paolo Biglieri | ASR | LC | |
| 22 | 30 | Loris Caribou, Quentin Antonel | CMR | PROFI | |
| 23 | 43 | Edgar Maloigne, Georgi Dimitrov | Eiserner Luchs | PROFI | |
| 24 | 10 | Guido Luchetti, Calle Bergman | Lamborghini Stuttgart von Target Racing | PRO AM | |
| 25 | 14 | Pietro Perolini, Davide Roda | Oregon-Team | BIN | |
| 26 | 2 | Roee Meyuhas, Renaud Kuppens | Boutsen See | PRO AM | |
| 27 | 93 | Karim Ojjeh | Aggressives Team Italien | LC | |
| 28 | 75 | Shota Abchasawa | Kunstrichtung | LC | |
| 29 | 22 | Jachym Galas, Matej Pavlicek | MICANEK MOTORSPORT VON BUGGYRA | PROFI | |
| 30 | 66 | Piergiacomo Randazzo, Stephane Tribaudini | VSR | BIN | |
| 31 | 68 | Filippo Lazzaroni, Lucas Valkre | DL Racing | PRO AM | |
| 32 | 11 | Brorek Formanek, Stefan Rosina | MICANEK MOTORSPORT VON BUGGYRA | PRO AM | |
| 33 | 39 | Huilin Han | Zielrennen | BIN | |
| 34 | 3 | Andrzej Lewandowski, Adrian Lewandowski | ASR | BIN | |
| 35 | 88 | Nathan Herne, Tim Stender | Leipert Motorsport | PRO AM | |
| 36 | 26 | Cyril Saleilles, Julien Lambert | Rexal Villorba Corse | BIN | |
| 37 | 27 | Stephane Lemeret, Rodrigue Gillion | CMR | BIN | |
| 38 | 74 | Abthony Nahra, Dimitri Enjalbert | Pegasus-Rennen | PROFI | |
| 39 | 69 | Marco Gersager | GM Motorsports | BIN | |
| 40 | 77 | Alfredo Hernandez Ortega | BDR-Wettbewerb der Grupo Prom | LC | |
| 41 | 54 | Jason Keats, Charlie Martin | Brutal Fish Racing Team | LC | |
| 42 | 40 | Nigel Bailly | Kunstrichtung | BIN | |
| 43 | 17 | Serge Doms | DS Racing | LC | |
| 44 | 72 | Diego Locanto, Stefano Pezzucchi | DL Racing | BIN | |
| 45 | 49 | John Seale | Eiserner Luchs | LC | |
| 46 | 8 | Luciano Privitello, Donovan Privitello | Rexal Villorba Corse | LC | |
| 47 | 33 | Milos Pavlovic, Alessio Ruffini | ASR | PRO AM | 1 Runde |
| 48 | 41 | Pavel Lofterov, Stefan Bostandjiev | Eiserner Luchs | PROFI | 2 Runden |
| 49 | 34 | Paul Levet, Laszlo Toth | Oregon-Team | PROFI | Rit. |
| 50 | 90 | Holger Harmsen | GT3 Polen | LC | Rit. |
| 51 | 24 | Oliver Freymuth | AKF Motorsport | BIN | Rit. |
| 52 | 36 | Paul Levet, Laszlo Toth | Oregon-Team | PROFI | Rit. |
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