Für das Kick F1 Team (Sauber) geht die Jagd nach den ersten Punkten der Saison weiter, nachdem am zweiten Sprintwochenende des Jahres in Miami noch nicht einmal ein konkretes Ergebnis erzielt werden konnte. Obwohl das Team nach der an mehreren Fronten komplizierten Anfangsphase der Meisterschaft an Konstanz arbeitet, fehlt den Hinwilern noch der entscheidende Schritt. Die Hoffnung des Teams hängt, zumindest im Moment, mit den technischen Entwicklungen zusammen, die in Imola eintreffen werdenmit dem Ziel, mit Beginn der europäischen Saison den Gang zu wechseln, wie Teamchef Alessandro Alunni Bravi selbst erklärte.
Gut gemachte Studenten: „Die Updates in Imola werden entscheidend sein“
„Die Mannschaft hat alles versucht, um ein Ergebnis zu erzielen“ er hat erklärt Alessandro Alunni Gut gemacht nach dem Miami GP, „Das zeigte sich an der Wahl der Reifenmischungen und an den verschiedenen Strategien, die wir gewählt haben, um Valtteri und Zhou das gewisse Extra an Leistung zu ermöglichen, das uns am Wochenende gefehlt hat.“ Tatsächlich hatte sich das Team zu Beginn für eine abwechslungsreiche Strategie entschieden, wobei der Finne beim Erlöschen der Ampel die weichen Reifen aufzog, im Gegensatz zu Zhou, der wie die meisten in der Gruppe stattdessen mit den mittleren Reifen startete. Mit dem ersten Punkt der Saison, den Alpine mit Esteban Ocon erzielte, Sauber teilt sich mit Williams die Rolle des Schlusslichts der Konstrukteurswertung, nach den ersten sechs Runden immer noch ohne Punkte. Es fällt mit der Eröffnung der europäischen Etappe des Kalenders in der Emilia Romagna zusammen die Ankunft eines wichtigen Pakets an Entwicklungen für den zweiten Teil der Meisterschaft: „Jetzt müssen wir im Hinblick auf den Start der Europasaison in Imola neu einstellen. Wir werden aus Hinwil Updates bekommen, die uns bei der Punktesuche helfen werden.“ Eine Reihe von Updates, die im Hinblick auf die Leistung fast ein Lackmustest für die unmittelbare Zukunft sein werden: „Es werden wichtige Updates sein. Ich denke, sie werden für die nächsten drei Viertel der Rennen entscheidend sein und dafür, ob wir in die Punkte kommen oder nicht.“
Zhou: „Im Gegensatz zu unseren Konkurrenten haben wir noch keine größeren Updates gebracht“
In Miami wurde einer der Fahrer bestraft, als das Safety-Car auf die Strecke fuhr Valtteri Bottas, das eine aggressivere Strategie verfolgte. Gleichzeitig erkannte der Finne jedoch, dass die Pace kaum ausgereicht hätte, um in die Top Ten zu kommen: „Angesichts unserer Startposition war es schön, mit der Strategie etwas anderes auszuprobieren, leider war das Timing des Safety-Cars nicht zu unseren Gunsten. Wir hatten nicht die Pace, die wir erwartet hatten, sodass wir am Ende nicht viel tun konnten, um in der Gesamtwertung weiterzukommen.“ Allerdings zeigte sich der Sauber-Fahrer angesichts der Verbesserungen, die in Imola debütieren werden, zuversichtlich: „Wir sind bereit, einige neue Funktionen einzuführen, die uns weiter helfen sollten. Wie wir dieses Wochenende gesehen haben, Der Kampf um uns herum ist extrem eng und selbst der kleinste Vorsprung könnte den Unterschied ausmachen.“ Auch sein Partner äußerte die gleiche Zuversicht Guanyu Zhouder klarstellte, dass die Tatsache, dass das Team noch keine wichtigen Neuerungen eingeführt hat, ihn zuversichtlich macht, im Vergleich zur Konkurrenz einen Schritt nach vorne zu machen: „Im Gegensatz zu einigen unserer Konkurrenten haben wir in den letzten beiden Rennen keine großen Neuerungen eingeführtaber das Team unternimmt erhebliche Anstrengungen und wir sind weiterhin zuversichtlich, dass unsere nächsten Entwicklungen, beginnend in Imola, wie erwartet funktionieren und es uns hoffentlich ermöglichen, um Punkte zu kämpfen.“
