Neuer Triumph für Amaury Bonduel bei der Lamborghini Super Trofeo Europe. Wie gestern kletterte der Belgier in Spa-Francorchamps auf die oberste Stufe des Podiums. Darüber hinaus sicherte sich der Vertreter des BDR-Teams den dritten Saisonerfolg bei bisher vier ausgetragenen Rennen. Zusätzlich zur Konditionierung durch zwei Safety-Cars wurde der zweite Lauf aufgrund einer roten Flagge bereits nach siebzehn Minuten unterbrochen und nie wieder aufgenommen.
Bereits in der Einführungsrunde musste Oliver Freymuth das Rennen aufgrund eines technischen Problems an seinem Huracan abbrechen. Bonduel startete von der Pole Position und versuchte sofort, die Führung zu übernehmen, gefolgt von Hampus Eriksson, der es gut schaffte, Jean-Baptiste Mela zu überholen. Der Franzose verlor daraufhin die Fassung und rutschte hinter Egor Orudzhev auf den vierten Platz ab.
Währenddessen verpasste Holger Harmsen im Heck das Bremsen von La Source und traf den unschuldigen Stefano Pezzuchi. Der Pole hatte das Schlimmste davon und erzwang, da er auf der Strecke stehen blieb, den ersten Eingriff des Safety Cars. Die Feindseligkeiten wurden vierzig Minuten vor Spielende wieder aufgenommen. Bonduel setzte sich erneut durch und fuhr die schnellste Runde, wobei er die Schlägerei zwischen Eriksson und Mela ausnutzte.
Der Schlüsselmoment ereignete sich in der sechsten Runde, als Charlie Martin Alessio Ruffini auf der Geraden, die nach Eau Rouge führte, traf. Dem Italiener von Auto Sport Racing Service blieb nichts anderes übrig, als den Lamborghini im Gras abzustellen. Der Abtransport erzwang zunächst den zweiten Einsatz des Safety-Cars und kurz darauf die Einfahrt eines Abschleppwagens mit roter Flagge. Gleichzeitig begannen mit der Revolutionierung der Klassifizierung Fahrerwechsel.
Angesichts der Fortführung des Betriebs wurde beschlossen, das Rennen vorzeitig zu beenden und die endgültige Wertung in der sechsten Runde einzufrieren. Auf dem Gesamtpodest landete somit der Sieger Bonduel vor Eriksson und Orudzhev. Erster Treffer im ProAm für Andrea Frassineti, gepaart mit Ignazio Zanon, der gut daran abschnitt, mit den Spitzenreitern mitzuhalten. Mattia Michelotto und Gilles Stadsbader landeten am Rande der Top 10. Nach dem Erreichen des Podiums im ersten Rennen gelang Stephan Guerin der Sieg im 21. Gesamtklassement, Petar Matic und Paolo Biglieri gewannen den Lamborghini Cup.
Samstag, 11. Mai 2024, Rennen 2
1 – Amaury Bonduel – BDR – 6 Runden
2 – Hampus Ericsson – Ziel – 2″607
3 – Egor Orudzhev – ART-Line – 3″967
4 – Jean-Baptiste Mela – Schumacher – 5″253
5 – Ali-Söderström – Ziel – 5″692
6 – Amati-Salmenautio – Eiserner Luchs – 7″140
7 – Frassineti-Zanon – VSR – 8″003
8 – Simon Tirman – Schumacher – 8″923
9 – Jerzy Spinkiewicz – Uniq – 9″685
10 – Caglioni-Geraci – Oregon – 12″742
11 – Michelotto-Stadsbader – VSR – 13″588
12 – Di Folco-Strignano – Rexal Villorba – 13″912
13 – Bolger-Guidetti – Brutaler Fisch – 14″407
14 – Ibrahim Badawy – DL Racing – 15″886
15 – Gosselin-Leneutre – Eiserner Luchs – 16″185
16 – Stéphan Guerin – Schumacher – 17″115
17 – Giuseppe Guirreri – GG Motorsport – 17″760
18 – Baptiste Moulin – VSR – 18″034
19 – Ianniello-Testa – DL Racing – 18″689
20 – Balthasar-Riegel – Leipert – 19″204
21 – Biglieri-Matic – Auto Sport – 22″219
22 – Quentin Antonel – CMR – 22″692
23 – Dimitrov-Maloigne – Eiserner Luchs – 25″357
24 – Bergman-Luchetti – Stuttgart – 26″513
25 – Perolini-Roda – Oregon – 27″873
26 – Kuppens-Meyuhas – Boutsen VDS – 28″510
27 – Karim Ojjeh – Aggressiv – 29″608
28 – Shota Abkhazava – ART-Line – 30″282
29 – Galas-Pavlicek – Micanek – 31″160
30 – Randazzo-Tribaudini – VSR – 32″266
31 – Lazzaroni-Valkre – DL Racing – 33″022
32 – Formanek-Rosina – Micanek – 34″029
33 – Huilin Han – Ziel – 35″872
34 – A.Lewandowski-A.Lewandowski – Auto Sport – 36″710
35 – Herne-Stender – Leipert – 37″691
36 – Cyril Saleilles – Villorba – 38″958
37 – Rodrigue Gillion – CMR – 40″253
38 – Nahra-Enjalbert – Pegasus – 41″365
39 – Marco Gersager – GM Motorsport – 45″753
40 – Alfredo Hernandez Ortega – BDR – 46″837
41 – Keats-Martin – Brutal Fish – 48″417
42 – Nigel Bailly – KUNST – 48″961
43 – Serge Doms – DS Racing – 55″389
44 – Locanto-Pezzucchi – DL Racing – 56″135
45 – John Seale – Iron Lynx – 59″132
46 – D.Privitelio-L.Privitelio – Rexal Villorba – 1’53″082
Schnellste Runde: Amaury Bonduel 2’20″801
Rückzug
Pavlović-Ruffini – Auto Sport
Bostandjiev-Lefterov – Eiserner Luchs
Levet-Toth – Oregon
Holger Harmsen – GT3
Oliver Freymuth – AKF
F.Semoulin-B.Semoulin – Semoulin
Die Meisterschaft
1.Bonduel 47,5 Punkte; 2.Ali-Söderström 38; 3.Caglioni-Geraci 23; 4.Balthasar-Riegel 20; 5.Di Folco-Strignano 19; 6.Amati-Salmenautio 18,5; 7.Bostandjiev-Lefterov 15; 8.Ericsson 13; 9.Michelotto-Stadsbader 8,5; 10.Dimitrov-Moloigne 6.
