Weiter, noch eins, Demonstration der absoluten Überlegenheit bisher (leicht zu sein) des rosafarbenen Pogacar-Trikots, auch an der Bergziellinie in Prati di Tivo.
§ Die Abruzzen eröffnen heute erneut die neunte Etappe des rosafarbenen Rennens, wobei die Stadt Avezzano das Rennen wiederentdeckt, das sie in der Vergangenheit bereits mehrmals ausgetragen hat, sowohl als Start- als auch als Etappenziel. Der letzte Abgang erfolgte im Jahr 2003 und heute ist das vierte Mal, dass eine Etappe in Avezzano startet. Wir befinden uns in der Gegend von Conca del Fucino, im Land des alten Volkes der Marsi, und die gesamte Gegend ist auch als Marsica bekannt. Es gibt mehrere Denkmäler und Zeugnisse seiner Geschichte, die von dem verheerenden Erdbeben von 1915 verschont blieben, wobei im neuen Teil verschiedene Produktionstätigkeiten stattfinden. Und die Stadt erinnert sich an Vito Taccone (1940-2007), mit einem Denkmal und der Erinnerung an seinen Sohn Cristiano, der in der Sportbekleidungsbranche tätig ist und mit seinem Sohn Ivan an Radrennen teilnimmt.
§ Die Liste der Abruzzen-Läufer wäre, wenn auch nur teilweise, sehr lang. Unter den vielen Würdigen erinnern wir uns an den Rotmähnigen Vincenzo Meco, historischen Rivalen – innerhalb und außerhalb des Rennens – seines Beinahe-Dorfbewohners Taccone, Palmiro Masciarelli, Zwölf Jahre Professionalität mit guten Erfolgen, tapferer Unterstützer insbesondere von Francesco Moser. Auch Palmiros Söhne, in dieser Reihenfolge Simone, Andrea und Francesco, Sie versuchten sich an Professionalität und sogar die Kinder ihrer Kinder fuhren in den Jugendkategorien, während Palmiro auch Profiteams leitete. Er wird immer mit „Sheriff Moser“ in Verbindung gebracht. Stefano Giuliani, aus Pescara, Etappensieger und immer noch in der Bresche. Es gab weitere Abruzzen-Gewinner der rosa Etappen Danilo Di Lucaletztes rosa Trikot der Ausgabe 2007, Matteo Rabottini, Lucianos Sohn, ebenfalls ein guter Profi. Erwähnenswert ist auch der Marsikaner Vittorio Marcelli, Der Amateur-Weltmeister von 1968 und derzeitige Spitzenträger des Radsports in den Abruzzen, Giulio Ciccone, musste aus gesundheitlichen Gründen bei diesem Giro 2024 aufhören.
§ Eine liebevolle Erinnerung geht in Erinnerung Alessandro Fantiniein Fahrer aus Fossacesia (Chieti) im Jahr 1932, mit einem beachtlichen Palmarès, darunter verschiedene Etappen beim Giro und der Tour, der 1961 bei einem Unfall bei der Deutschland-Rundfahrt in Trier ums Leben kam. Ihm war die Radrennbahn Lanciano gewidmet.
§ Die für den Giro 2024 konzipierte Route Avezzano-Napoli ist eine lange gerade Linie, hauptsächlich auf Schnellstraßen, bis zum Tyrrhenischen Meer, im Golf von Neapel, in der Gegend von Monte di Procida.
§ Der erste Teil berührt die Gebiete von Capistrello, Civitella Roveto, Balsorano Nuovo und verlassen die Abruzzen, das sich bald in anderen Phasen befinden wird, auch dank der Dynamik von Maurizio Formichetti, dem Förderer seiner Region, der nach Latium in der Provinz Frosinone vordringt, um das Sora-Gebiet einzubeziehen. Hier erinnern wir uns an Franco Vona, professionellen und guten Kletterer mit Etappensiegen beim Giro und der Tour in den Jahren 1987 bis 1996 und der Jugend Antonio Tiberi aus der Provinz Frosinone, die in der Rangliste dieses Giro an der Spitze stehen. Immer noch auf der Schnellstraße im Talboden erreicht man unter anderem die Gemeindegebiete San Donato Valcomino, Belmonte Castello, Cassino und nach einer kurzen Passage in der Provinz Latina, Einreise nach Kampanien, Provinz Caserta, über Cellole, Baia Domizia, Mondragone, Castelvolturno.
§ Durch Berühren gelangen Sie in die Provinz Neapel Giugliano in Kampanien, Gebiet des Patriasees, Licola, Fusano und sprechen Sie die Linderung an Berg von Procida. Von hier aus startete der Giro d’Italia 1977 mit dem Sieg im Zeitfahr-Prolog Freddy Maertens, Dann war er in vielen Etappen Protagonist, bevor er aufgrund eines Sturzes mit seinem Partner Michel Pollentier als endgültigem Gewinner in den Ruhestand ging.
§ Von hier aus beginnt eine Route voller planimetrischer Variationen auf schmalen und höhenmäßig diskontinuierlichen Straßen, wenn auch auf kurzen Strecken. Wir treffen Pozzuoli, um Coroglio zu erreichen, einen Bezirk, der bereits zum Stadtgebiet von Neapel gehört, sowie den bekannten Posillipo-Hügel, bevor wir die spektakuläre Küste erreichen, an der das Rennen endet. Es ist die dritte Ankunft in Folge in der großen neapolitanischen Stadt, außergewöhnlich für verschiedene Besonderheiten, nach einer gewissen Zeit der Ablösung. Die Anzahl der Giro-Etappen hier summiert sich somit auf die wichtige Zahl von 45.
§ Es gibt viele Fakten und Charaktere, die es verdienen, erwähnt zu werden. Lassen wir sie einen Moment in der Schwebe, reservieren wir den Montagsruhetag für diese Seite und nehmen nur – pflichtbewusst – den Namen von vorweg Carmine „Elo“ Castellano, geboren 1937 in Sant’Agnello auf der Halbinsel Sorrent – der nach mehrjähriger Zusammenarbeit mit Vincenzo Torriani die Rolle des Direktors des Giro und der anderen rosafarbenen Rennen übernahm und diese von 1993 bis 2004 mit Leidenschaft und Kompetenz ausübte.
