Es fehlte nur noch die offizielle Ankündigung, es ist angekommen. Ferrari übernahm Loic Serra und Jerome D’Ambrosio von Mercedes. Nach Vertragsunterzeichnung werden die beiden ab dem 1. Oktober ihre Arbeit in Maranello aufnehmen. Deshalb werden sie im Finale dieser Meisterschaft, aber vor allem auch im nächsten, viel zu tun haben.
Serra, der Reifenzauberer
Beide kommen von Mercedes, für Serra ist es auf technischer Ebene eine wichtige Ergänzung. Seine Erfahrung im Bereich Reifen und Aufhängungen galt als grundlegend, im Team von Toto Wolff bekleidete er die Position des Performance-Chefs. Bei Ferrari wird er eine Spitzenposition als Leiter der Fahrwerksleistungstechnik innehaben und direkt an den technischen Direktor Enrico Cardile berichten. Er wird der Ansprechpartner zwischen verschiedenen Abteilungen sein und die Arbeit mit den Ingenieuren auf der Strecke, den Aerodynamikern im Werk und der Gruppe, die sich mit der Leistung des Autos beschäftigt, koordinieren. Er wird ein Vorgesetzter mit wichtigen Entscheidungsbefugnissen sein, er war tatsächlich einer der ersten Namen, die Vasseur in der Unterzeichnungskampagne gesucht hatte. Der 52-jährige Franzose arbeitete nach seinem Maschinenbau-Studium bei Michelin und dann bei Sauber (zur Zeit der BMW-Motoren), bevor er zu Mercedes wechselte.
D’Ambrosio, ehemaliger rechter Mann von Toto Wolff
D’Ambrosio, ein ehemaliger Fahrer (20 F1-GPs, fuhr aber auch in der Formel E), wird Fred Vasseurs Stellvertreter und füllt die Lücke, die durch den Abgang von Laurent Mekies (jetzt Leiter von Racing Bulls) entstanden ist. Er wird auch Leiter der Ferrari Academy, des Jugendprogramms, sein: Nach dem Abgang von Marco Matassa wurde es tatsächlich vorübergehend Jock Clear anvertraut, der auch Leclercs Trainer ist. D’Ambrosio, 37, Belgier, war Wolffs rechte Hand bei Mercedes geworden und hatte dort auch junge Fahrer betreut.
